Skocz do zawartości

lukaszewski

Zasłużeni forumowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszewski

  1. Xd tylko tak to mogę skomentować.
  2. ABSOLUTNIE ŻADNYCH DODATKÓW DO N53/N43 jeśli historia serwisowa nieznana ....
  3. STRATA KASY
  4. Magik od n53 na Śląsku? ? zapraszam ?
  5. NIE MA CZEGOŚ TAKIEGO JAK REGENERACJA WTRYSKU BENZYNOWEGO PIEZO W BMW. Tylko i wyłącznie wymiana na nowe, używki to loteria i w 90 procentach przypadku śmietniki.. to są wtryski specjalnej troski i nawet przy ich wymianie trzeba zachować higienę jak na stole operacyjnym. Jeśli ktoś Ci wciska taki kit to radzę czmychac czym prędzej, zanim poleci Ci dolac plyn do kierunkowskazow :-)..
  6. Szukaj TurboLamik
  7. Nie ma czegoś takiego jak dp w silniku wolnossacym..
  8. do wsadzenia okolice 8-9 tys, a wpadnie może z 15 koni ? przerabiałem w 330i u siebie, pękło jakieś 15tys, żeby zobaczyć 3xx z przodu. Czy było warto? Nie, ale z tej perspektywy czasu dzięki temu mogę się w 100 procentach wypowiedzieć z autopsji w temacie podnoszenia mocy w n53 ? generalnie wiedziałem, że za wiele tym nie zyskam, a jedynie było to czysto hobbystyczne doświadczenie. Finał finałów jest taki, że wróciłem do seryjnych kolektorów wydechowych, reszta została- 301hp i 344nm z tym, że u mnie n53b30. U Ciebie przy tym 2.5 za wiele nie zdziałasz i radzę skupić się na poprawnym utrzymaniu tego samochodu w należytej jakości.
  9. Moje zdanie znasz, łączyłem się nieraz z 335is i nie było problemów.. to błąd stricte od komunikacji, można by jeszcze spróbować z innym kdcanem. Mowiles, że problem był też z łączeniem z BT więc uznałem na 1000 procent, że wina samochodu i jego komunikacji
  10. Vor, hinter to za Jak nie ogarniesz zapraszam na priv, generalnie zamienniki kata nie istnieją w tych silnikach
  11. @MatiKosa o czym ty piszesz?... I dlaczego piszesz o czymś, o czym pojęcia nie masz?.... to nie są błędy od nox... a najprawdopodobniwj od zbyt dowalonego EGT zwiazanego z laniem wtryskiwaczy o zbyt bogatym AFR...
  12. Zapraszam do mnie, stacjonarnie lub zdalnie jak masz kabel kdcan ?
  13. Anydesk, odezwij się na pw
  14. Mogę pomóc zdalnie
  15. Po pierwsze tam nie ma przepływomierza jako takiego tylko IAT, po drugie one są bezobsługowe i jakiekolwiek dotknięcie go czymkolwiek w 99 procentach prowadzi do jego awarii.. Masz kabel kdcan? Skąd jesteś?
  16. Raz w tygodniu trzeba zrobić 20-25km trasy powyżej 4000rpm, to minimum w tych silnikach
  17. Cieszę się, że się myliłem. Swoją drogą dziwny temat ? bo olej zamarzający w odmie to trzeba się postarać
  18. @Skipi1111 skąd jesteś? Bo bez kompa nie da rady
  19. lukaszewski odpowiedział(a) na Seboo107 temat w E60, E61
    Kiedyś były fajne zestawy naprawcze u rusków, ale przyszła wojna ? Poszukaj na allegro coś może się uchowało
  20. Bez podłączenia kompa wróżenie z fusów, ale faktycznie elv daje podobne objawy. Nie pali się kontrolka kierownicy?
  21. Obniżyć dol chodziło o zakres i przebieg momentu obrotowego ?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.