lukaszewski

A jak mogą być złe skoro od lat z nich korzystam ?

?

Dalej się mecz i wymieniaj w ciemno, jak już zatrzesz silnik odezwij się:-)

Xd tylko tak to mogę skomentować.

ABSOLUTNIE ŻADNYCH DODATKÓW DO N53/N43 jeśli historia serwisowa nieznana ....

STRATA KASY

Magik od n53 na Śląsku? ? zapraszam ?

NIE MA CZEGOŚ TAKIEGO JAK REGENERACJA WTRYSKU BENZYNOWEGO PIEZO W BMW. Tylko i wyłącznie wymiana na nowe, używki to loteria i w 90 procentach przypadku śmietniki.. to są wtryski specjalnej troski i nawet przy ich wymianie trzeba zachować higienę jak na stole operacyjnym. Jeśli ktoś Ci wciska taki kit to radzę czmychac czym prędzej, zanim poleci Ci dolac plyn do kierunkowskazow :-)..

Szukaj TurboLamik

Nie ma czegoś takiego jak dp w silniku wolnossacym..

do wsadzenia okolice 8-9 tys, a wpadnie może z 15 koni ? przerabiałem w 330i u siebie, pękło jakieś 15tys, żeby zobaczyć 3xx z przodu. Czy było warto? Nie, ale z tej perspektywy czasu dzięki temu mogę się w 100 procentach wypowiedzieć z autopsji w temacie podnoszenia mocy w n53 ? generalnie wiedziałem, że za wiele tym nie zyskam, a jedynie było to czysto hobbystyczne doświadczenie. Finał finałów jest taki, że wróciłem do seryjnych kolektorów wydechowych, reszta została- 301hp i 344nm z tym, że u mnie n53b30. U Ciebie przy tym 2.5 za wiele nie zdziałasz i radzę skupić się na poprawnym utrzymaniu tego samochodu w należytej jakości.

Moje zdanie znasz, łączyłem się nieraz z 335is i nie było problemów.. to błąd stricte od komunikacji, można by jeszcze spróbować z innym kdcanem. Mowiles, że problem był też z łączeniem z BT więc uznałem na 1000 procent, że wina samochodu i jego komunikacji

Vor, hinter to za Jak nie ogarniesz zapraszam na priv, generalnie zamienniki kata nie istnieją w tych silnikach

@MatiKosa o czym ty piszesz?... I dlaczego piszesz o czymś, o czym pojęcia nie masz?.... to nie są błędy od nox... a najprawdopodobniwj od zbyt dowalonego EGT zwiazanego z laniem wtryskiwaczy o zbyt bogatym AFR...

Zapraszam do mnie, stacjonarnie lub zdalnie jak masz kabel kdcan ?

Anydesk, odezwij się na pw

Mogę pomóc zdalnie

Po pierwsze tam nie ma przepływomierza jako takiego tylko IAT, po drugie one są bezobsługowe i jakiekolwiek dotknięcie go czymkolwiek w 99 procentach prowadzi do jego awarii.. Masz kabel kdcan? Skąd jesteś?

N52 czy n53?

Z Łodzi to tylko TC

Raz w tygodniu trzeba zrobić 20-25km trasy powyżej 4000rpm, to minimum w tych silnikach

Cieszę się, że się myliłem. Swoją drogą dziwny temat ? bo olej zamarzający w odmie to trzeba się postarać

@Skipi1111 skąd jesteś? Bo bez kompa nie da rady

W inpa