lukaszewski

Jeśli chcesz cokolwiek kombinować w silniku bądź co bądź słabym na starcie, dodatkowo silniku wolnossącym - to tylko i wyłącznie kwestia modyfikacji samego tylnego tłumika. Osobiście słyszałem na BMW Performance od kolegi, który ma n43 i brzmi świetnie jak na taki motorek szukaj tylko i wyłącznie tłumika końcowego. Resztę układu zostaw.

Jaki silnik?

Bzdura... 272hp jest również w wersji na pośrednim, czyli n52b30, z małą różnicą - ta wersja mocowa była dostępna tylko w coupe, czyli E92.

Niestety kolega Adam do dzisiaj (z mojej wiedzy) tego błędu nie ogarnął, także rozwiązania nie poda. Aczkolwiek na pewno spore doświadczenie zebrał przy tym na początek lektura https://bimmerprofs.com/stratified-charge-disabled/ https://bimmerprofs.com/n4353-co-catalytic-converters/

Chyba nie to miejsce na forum kolego www.czescidobmw.pl wpisz swój nr vin i będziesz miał odpowiedź

Jak masz kabel dawaj na priv, spróbuję pomóc

Katalizator trup, a raczej to go tam nie ma..

Masz kabel kdcan?

Mata, wymień też wszystkie kołki

BROŃ CIĘ PANIE BOŻE PRZED TYM KRETYŃSKIM POMYSŁEM...

To nic nie da.. bo kontrast będzie jeszcze wiekszy

Jak coś zapraszam na zdalne diagno jeśli jest kabel kdcan ogarniemy temat. Generalnie na chwilę obecną żaden wtrysk nie dawkuje poprawnie.

pisz na priv

mogę zrobić pełną zdalną diagnostykę

nie wgrasz sam softu bez icoma i prostownika.. skąd jestes?

nie, do ori softu wróciłem po kilku latach, kwestia jaki drut został zrobiony u mnie pseudo wykodowanie polegało na wywaleniu permanentnie błędów z DTC, co robi 99% pseudo znawców. Są robione też akcje z permanentnym włączeniem trybu homogenicznego, co już jest gorsze, bo przed montażem noxem będzie potrzebne wgranie ori softu

masz zdrutowany soft przez jakiegoś turbo magika, do wgrania ori soft i montaż NOXEM wraz z rejestracją sondy i kata nox w ISTA i przeprowadzenie procedury readaptacji silnika

N53 temp wody 107-108 Temp oleju 118 maks

Mogę pomóc stacjonarnie ŚLĄSK lub zdalnie jak coś priv

Pomogę zdalnie jak masz kabel kdcan

@Kropekjak masz kabel kdcan to pomogę

N53 pali w trybie uwarstwionym 6-7l w trasie, takie są realia..

Zapytałem normalnie ile mocy, odpisaleś "w kurwę' jakbyś miał zaraz z 700 koni podać... EOT

Dokładnie, chłop leci na czarną listę, nie dostanie już żadnej odpowiedzi na swoje problemy Pomijam fakt, że podnieca się swoim 400nm a ja mając 340 mam mało, no z tą różnicą, że to logiczne, że niut idzie wyżej jeśli jest turbo, a w wolnossącym nie zrobisz z tym więcej, no ale przykro się to czyta najprawdopodobniej prędzej czy później trafisz do mnie osobiście z problemami z autem, a wtedy mina już zrzednie było już paru takich na forum co przyjechali z podkulonymi ogonami

Jak programowanie? Poszło?