marcinbig123

możliwe ze już wiatraczek się troche za syfił i trzeba by było go przeczyścić i "nasmarować"

w google.pl wpisz bmw wds

nie, kluczyk może być w 1 lub 0 (w zero pali sie tylko sama dioda) do włączenia funkcji rest potrzebne sa trzy rzeczy nagrzany silnik, naładowany akumulator, i poniżej 15 na zewnątrz

ten komunikat powinno się dać skasować navcoderem, prosty do wykonania

a na jaką czesc

w e39 to tylko dot4 lub 5.1

zobacz czy wszystkie bezpieczniki są dobre bo może ten czujnik przepalił jakiś albo kompa spaliło co wątpie

trzeba zapisać przebieg w nowym lcm ja mam 520i z 97 i mam swiatła dzienne

1. jest inna 2.tak to tylko duża ilość śrubek 3.może jedynie trochę kapać 4.uważaj na rurke od odmy(jak jest stara to może pęknąc), i przy przykręcaniu warto mieć klucz dynamometryczny acha i silikon w paru miejscach

raczej powinno się dać po przekręceniu kluczyka w dzwiach lub klapie o 90 stopni, od nie używania zamka możesz mieć problemy

z tą kropką cyny to dobry pomysł tylko można jeszcze zalać czujnik jakimś klejem w moim e39 odłączyłem czujnik i włożyłem do wtyczki kawałek przewodu, bo mnie ta czerwona kontrolka wkurzała ale spoko za parę dni wymiana klocków i tarcz a z czujnikiem się pobawie a jak nie to kupię niejest drogi klocki i tarcze nowe a czujnik "zregerenowałem" ale raczej raz tak można zrobić, lepsze niż amputować czujnik i to tanie rożwiązanie.

jak sprawdzałeś cewki miernikiem ?

da się wymienić pojedyńczy wtryskiwacz, a sama wymiana nie jest trudna a sprawdzić możesz poprzez wyciągniecie całej listwy z wtryskiwaczami i na zapłonie sprawdzić który leje ps. jakie masz objawy ?

w automatycznej klimie niema linek tylko silniczki, więc całą nagrzewnice muśisz wymienić

vanos raczej zmienia położenie wałka podczas jazdy, w miejscu się nie przestawia

Mi się poci od simera który uszczelnia nie wał tylko ten drążek do zmiany biegów (najczęściej tam cieknie) tą uszczelke idzie kupić od 6zł a w bmw ok 30zł. A olej to niewiem czy po liftingu były oleje longtime, na skrzyni jest nalepka z kolorem jaki olej masz wlać, umnie w 06/1997 mam pomarańczową nalepke i olej atf dolałem mobila atf 220 aż ok.150ml weszło.

pierwsze co mi przychodzi do głowy to podłączyć się pod radio dlatego że w miarę bezpiecznie, jakby zrobiło się jakieś zwarcie to spali bezpiecznik od radia

musiało juz to być na forum przycisk jest do właczania ogrzewania kabiny na wyłaczonymsilniku np. zimą jak stoimy przed przyjazdem kolejowym, ale silnik muśi być nagrzany w innych panelach klimy nazywa się MAX ten przycisk

a może tylko pamięc padła a nie procesor

myślałem że tylko w silnikach diesla są dwumasy

Z tego co widzę to masz nie tylko jeden problem a parę, możliwe że pada tobie pompa od wspomagania, podpora wału może i coś w zawieszeniu, a z tym silnikiem to może coś z wydechem jest ale to tylko gdybanie. Mam taki sam silnik i miałem też problemy ale teraz jest ok.

Szkoda że wcześniej nie pisałeś że masz opłaconą wersje a tak się napaliłem a do inpy niemam interfejsu

michals chodzi tobie o strone http://www.siegenthaler.co.nz/NavCoder/index.htm to jest tam program navcoder ale płatny, nigdzie indziej nie znalazłem darmowego programu jedynie wersje 2.6 ale ona niema funkcji DLR Proszę poślij mi swój program na emaila lub coś innego, bardzo mi zależy [email protected] email do mnie

tylko klucz 32 te na torx nie odkręcaj

nikt nie pomoże michals poślij mi ten program