m82xxx

mielem to samo. Akumulator do wymiany

Ok Sterownik ABS-u jest padniety tak wiec wymiana sterownika mnie czeka. Pytanie do Was. Czy ten numer modulu jest bardzo wazny. To znaczy czy moge zakupic z numerem konczacym sie na 002? Bo ja mam chyba na 001.

to calkiem mozliwe bo sprawdzalem dzis san plynu i jest ok ale caly korek i kostka byly ufajdane w plynie jutro przeczysze dokladnie.

Jest tego pelno tu na forum ale mozna oglupiec. Wszedzie pisza o DSC I ABS ale nie ma nic o recznym! Mocno padalo i wjechalem na kilka kaluz. Zaczely mi sie zapalac rownoczesnie ta konrolki i gasnac. Czujniki sprawdzone i oczyszczone. Sa ok. Co moze byc? W poniezialek ide na kompa bo mechanik u ktorego dzis bylem nie posiada odpowiedniego kompa. Jego komp podal mu jakies blad ale nie potrafi rozszyfrowac :duh:

no nie w Polsce. W Szwecji.

Ponowie! Nie spinajcie sie tak! Po prostu sie pytam bo nie znam tematu i takie cos jak te rurki, to dla mnie zupelna nowosc. Poczytalem troszke i dowiedzialem sie ze to raczej norma i trzeba je wymienic. Taka kolej rzeczy. Tak wiec nie pocimy sie i dzieki za rady. pozdro

Przeglad mojej dziesiecio letniej BMW i kolejne problemy ehhh (troszke jest to nudne) Przewody (2 rurki ) od tylnych hamulcow, sa zardzewiale i cofneli mnie. Co radzicie zrobic? Juz sie dogadalem z mechanikiem o wymianie tych przewodow ale mysle o oczyszczeniu z rdzy tych rurek ;) Co wy na to? pozdro

Jez, przewody w zawiasach (touring), pixele, bledy kompa i czeste bezsensowne wizyty majace na celu zdjagnozowanie bledu. Pewnie cos by sie jeszce znalazlo. Mysle ze moje widzenie tego tematu wynika z wieku mojego auta (prawie 10 lat) i zwiazanych z tym wiekiem wielu napraw itp. To moje drugie BMW i raczej nastepne autko bedzie innej marki.

Glosniki sa dobre. Charczy jak dam na maksa ale to chyba dosc normalne. Poprostu to sie slyszy roznice miedzy moca i jakoscia dzwieku orginalnego, fabrycznego zestawu e-39 a np. VW cady czy passata

Ladne, wygodne i mocne spox! Ale z ta awaryjnoscia to moim zdaniem jest troszke masakra. Jest tyle spraw ktore siadaja i sie powtarzaja ze przesada. Tyle lat klepali ta bude i nie potrafili zlikwidowac pewnych przypalow!!! Jastem zadowolony z autka ale spalani i wawryjnosc to chyba jedyne i najwieksze betony!

Wiesz sprawa jest porsta. Wzmacniacz podlancza sie do radia i z niego idzie cala sila dzwieku. Do tego jest ta bateryjak aby napiecia dawalo rade i potem pod glosniki i ewentualnie na tube. Tylko to juz sa kambinacje a jak juz mowielem, w autkach w tym samym przdziale tylko innej marki, dzwiek jest zajebisty przy orginalnym sprzecie. A tu w moim poprostu gwizd i charczenie :(

no to chyba mam ta pocje z 10 glosnikami bez dodatkow. Dziwiek slabiutki w porownaniu do innych marek. :|

Ja mam orginalnie 10 glosnikow w swoim ''turnigu'' ale dzwiek jest strasznie slabiutki. Np. w VW czy audi ten osprzet ktory jest orginalnie wstawiany, smiga calkiem fajnie. Moze to u mnie jest cos nie tak? Jak z waszym dzwiekiem??

Felgi orginalne? Jak nie to pierscienie samo kontrujace. Wachacz przedni gorny mozy byc do wymiany. Ja tak mielem ze raz drgania byly a raz nie i to byl wlasnie wachacz. Moze byc tyle powodow ze nie wiedomo o czym pisac hehe

Wyciagnij nerke i dzialaj