Skocz do zawartości

marcinbig123

Zarejestrowani
  • Postów

    383
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marcinbig123

  1. tak jak pisałem mam już najnowszą wersje z dlr, ale przy kodowaniu woła o 20 euro a tak się rozpędziłem Jak to obejść jakiś loader ?, czy tylko pozostaje wpłata 20e
  2. mam i navcoder i ibusa ale nigdzie nie widzę DLR w kodowaniu LCM i innych modułów, gdzie to jest ???
  3. marcinbig123

    Trzeszcząca skóra

    też umnie się pojawiło takie trzeszczenie, ja posmarowałem wazeliną kosmetyczną i znikło
  4. 523 a ja szukałem pod nick'iem a wymiana jest prosta odłącz i odkręc siłownik vanosa oraz odłącz przewód oleju od vanosa, pozostaje tylko odłączyć czujnik wałka i go wykręcić ps. powinno się poskładać to z nowymi uszczelkami proste
  5. odkręć poduszke (dwie śruby na imbus masz z tyłu kierownicy) i powinno być widać mocowanie przyćisków (niewiem dokładnie jak to było mocowane)
  6. ori czyli oryginalne z bmw, daj do naprawy sądze że może masz 'żimne luty' lub koncówki padły albo takie sprzedaj (kupiłbym)
  7. a możemy chociaż wiedzieć jaki silnik masz ?
  8. Tak się dzieje jak kupisz podróbke a nie oryginał.
  9. klimatyzacja ??? czyli co panel się wyłancza czy nie chłodzi klima ???
  10. umnie czujnik padł a wszyscy pisali ze sterownik, łatwo idzie to sprawdzić a czujnik tylko oryginalny nie muśi być z aso, na zamiennikach bym się zabił
  11. ciekawi mnie to na jakim kompie byłeś, bo przeważnie autko jeszcze dobrze chodzi a ma już bład a tym bardziej przy czymś takim.
  12. do pkt.1i 2 to radziłbym sprawdzić właśnie ten wentylatorek w panelu czy jest czysty i czy się kręci i przeczyścić w srodku cały panel z kurzu głównie czujnik temperatury, miałem dużo kurzu który izolował czujnik, po wyczyszczeniu auto zaczło dobrze grzać i chłodzić. A do pkt. 3 to pewnie jeż choć może też być panel.
  13. moja podpowiedz to jedż na kompa chyba ze chczesz pół silnika wymienić, ale obstawiam czujniki wału lub wałka
  14. Oj niebyłbym taki pewny jeśli chodzi o te programowanie. Jak w moim e39 miałem problem z lcm też chciałem kupić moduł. Lecz w module lcm jest zapisany przebieg auta i przy zamontowaniu innego lcm pojawi się kropka obok licznika kilometrów. Osobiście naprawiłem lcm kupując tranzystor za 20parę złoty, niż za minimum 100zł moduł.
  15. Oznacza to że czujnik jest sprawny bo chce przełączyć wiatrak na 2 bieg.A jakiś przekażnik lub bezpiecznik ...nie podaje prądu na drugi bieg wiatraka.
  16. tak jak poprzednik pisze, problemem może być czujnik w kole, piasta raczej nie. pozostaje ci jechać na komputer i w trakcie jazdy z kompem sprawdzić poszczegulne prędkości kół.
  17. sam mam zegary w wersji uproszczonej i zwykłe radio reverse ale obc zależy chyba od zegarów ale tego na 100% niewiem
  18. zobacz czy z wtyczką od czujnika jest wszystko ok czujnik znajdziesz pod przednim zderzakiem w okolicach prawej lampy przeciwmgielnej
  19. jednak pozostał mi serwis ten z allegro nie jest taki tani żeby się go opłacało kupić w sklepach z czesciami niemają jedyny zamienik to vaico 20-0723 ale też niemają
  20. a wracając do tematu czy kupno to tylko aso lub używka mi pozostaje
  21. złamać przepisy można nawet skuterem więc pojemnośc nie ma tu wiekszego znaczenia
  22. a ja tak delikatnie odpowiem, że diagnosta by tego nigdy nie zauważył (przynajmniej nie widziałem takiego skrupulatnego) a przepisy to lubię łamać i poto są
  23. Właśnie jak zatkałem folią ten otwór to dobrze sprawdziłem czy w pozostałych rurkach nie tworzy się ćiśnienie. Nawet pod korkiem nie było żadnego ćiśnienia.Oraz dodatkowo przewód który idzie od pokrywy do odmy nie wkładałem na "zatrzask" w pokrywie, więc jakby coś to ćiśnienie ujdzie na połączeniu pokrywy zaworów a przewodem do odmy. Teraz silnik chodzi normalnie i mam pewnośc że nic mu się nie stanie, jakbym niedał tej folii to miałbym to co przez parę dni czyli mocno trzęsący się silnik wraz z samo gaszeniem się, znaczny ubytek oleju, olej w dolocie. Narezie tak zostawię tą folie do czasu kupna tej odmy
  24. Dziś zrobiłem prosty test, mianowicie zatkałem tą rurke która wchodzi do dolotu poprostu folią. I silnik chodzi równo, czyli jak napisał slae39 mam pękniętą membrane. Stan odmy mam jest bardzo kiepski w środku brązowy szlam. Byłem w aso BMW mieli odme za 223zł (na realoem 228,74 zł) ale się rozczarowałem bo z dołu odmy kruciec był wyłamany. Stąd może ta różnica w cenach ? . Obecnie będe jeżdził z tą folią bo nową odme będą mieli po świętach, używki to raczej się nie zakłada, gdzie mogę kupić taką odme ? Węże raczej zostawie, są w dobrym stanie.
  25. akumulator jest ok, także ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.