marcinbig123

Witam Dalej mam problem z moim e39 520i 1x vanos, głównie z wolnymi obrotami. Podłączyłem pod kompa i sprawdziłem pod live data parametry, wszystko dobrze pokazywało (temp silnika, powietrza, tps, przepływka itp. ). Ale jeden parametr się nie zmieniał nawet po dodaniu gazu, nazywa się Idle Act.Control 0.380 Kg/h. Co to za parametr, prawie zawsze miał 0.380 Kg/h ale raz niewiem dlaczego było 0.001 Kg/h. Dolot mam szczelny a silniczek krokowy sprawny. Mam jeszcze jedno pytanie o odme w tym silniku, czy odma może zaciągać powietrze przez ten otwór: http://www.pichost.pl/images/93odma.jpg mi tym otworem zasysa masę powietrza na wolnych obrotach a jak chce go zatkać palcem to zaczyna coś aż gwizdać i silnik się duśi. Na trochę większych obrotach już nie ciagnie takiego powietrza. Czy to normalne ?

Podobnie jak pasek od alternatora, tylko zamiast klucza chyba 17 jest imbus 7 pod pokrywką od rolki. Umnie wymieniałem same rolki za 45zł sztuka niewiem jakiej firmy.

Właśnie mi chodzi kupić nowe radio z pokrętłem i podobną ilością przycisków.A nie jakiegoś kenwooda z masą przycisków, świecidełek itp. Mam wrażenie że moja ocena twojej pracy, się nie spodobała.A sam chciałeś żeby napisać co o tym myślimy.

Przyznam tobie rację że napewno to lepiej gra ma więcej funkcji i ładniejszy wygląd od tej przejściówki. Ale.... i tak szpieći takie coś deske i osobiście nie lubię mieć cos co nie działa. Ogólnie jestem bardziaj za niż przećiw takiej modyfikacji audio. Osobiście myślałem przełożyć elektronike z nowego radia do oryginalnego, choć nie będzie to łatwe.

Lambdy ci nie padły, umnie na wolnych nic się nie dzieje napięcie na nich 4.88v tylko jak wdepne gaz to spada na chwilę napięcie do ok. 2v. Według mnie wszystko jest ok z twoim silnikiem, tylko po wymianie uszczelek silnik muśi się nauczyć nowych wartości które zostały przekroczone, skasuj błąd pojeżdzij parę dni i może jeszce raz trzeba bedzie skasować i powinno juz być ok.

a gdzie on jest w 520i miałem kiedyś taki błąd tylko że cylinder 1 Zamieniłem tylko cewki 1 i 2 cylindru, bez przewodu i świecy, pojeżdziłem 2 dni i miałem błąd cylinder 2. Po kupnie nowej 180zł błędu niema a silnik chodzi jak nowy.

Jak licznik przestał działać itp. to tylko lewa tylna strona, ale tylko oryginalne czujniki działają albo w aso lub w dobrym sklepie z częściami.

w serwisie cena może dochodzić do 360zł, ale zobacz czy niemasz przewody uszkodzone itp.

Poprawię cie. Wyklucza tylko prawy tył bo z lewego tyłu bierze prędkośc widoczną na liczniku. Chodzi mi o e39 sedan 97rok. Najlepiej podjedż na komp żeby wiedzieć który czujnik, i nie kupój zamienników (przerabiałem to) tylko oryginał (siemens), Ja kupiłem oryginał do tyłu za 220zł w dobrym sklepie z nowymi częściami i działa.

ja miałem ozonowanie maszynką firmy magneti mareli i nie pomogło w tym roku zacznę walke z tym smrodem.

to raczej wymiana na nowy z tego co piszesz, bo widziałem swój parownik przez otwór od jeża i wygląda na nowy(brak pleśni plam itp.)

Tak myśle że te zakłucenia będą 'szły' po przewodach a nie drogą 'radiową' bo czujniki od PDC mają ekranowane przewody i możliwe że same czujniki też będą ekranowane, więc drogą radiową raczej tych zakłuceń nie łapie.Tylko zakłucenia 'lecą' po przewodzie od tych przetwornic ringów które najwyrażniej nie mają filtru i ekranowania (koszty).

Uzywałem parę razy plaka i paru innych nawet zmywacz kenta. Nic nie pomogło, a robiłem to bardzo dobrze: we wszystkie kratki, w kanały pod filtry, nawet bez tych kanałów prosto na wiatrak,w odpływy,nawet zdemontowałem osłone nad nogami pasażera i jeża i "grubo" napśikałem w "obieg zamknięty" i w otwór po jeżu. Dalej wali jak wyłącze klime a parownik jest czysty, czym zlikwidować ten smród ?

Jakiś prosty filtr L/C np. taki do zasilania radia, coś takiego http://www.allegro.pl/item939272589_filtr_przeciwzakloceniowy_do_cb_radia_polski_7a.html Lub inny może mieć mały prąd, na próbe daj taki filtr na jednej lampie, drugą odłącz.

Zakładał już ktoś do e39 przed 09/1997 tempomat.Ja mam 520i z roku 06/1997 i chciałbym dołożyć tempomat. Czyli musiałbym kupić manetke przy kierownicy, jakiś sterownik, silniczek, wiązka ...

Trochę tego nie rozumiem.Gniazdo ma być w bagażniku a wy montujecie je w kabinie. Ja bym zamontował gniazdo w prawym boczku w bagażniku i podłączył się do jakiegoś bezpiecznika lub zamontował nowy bezpiecznik w wolne miejsce (chodzi mi o e39). Niezbyt bezpieczne jest takie przeciąganie oraz zgniatanie przewodu drzwiami,klapą.Także obciążanie istniejącej instalacji dodatkowym gniazdem. Łatwo tu o pożar autka.

Ja bym powiedział że ringi dają zakłucenia po przewodach, zobacz czy jak dasz filtr to zniknie zakłucenie.

Nie polecam ci tego środka.Po nim musiałem wycierać fotele (skóra), normalnie pływało. Byłem kiedyś na ozonie(Magnetii) i nie pomogło.

Było już na forum Spalił się tranzystor w module lcm od świateł. Możesz wymienić sam tranzystor (cena ok 25zł) lub moduł lcm (cena od 150zł) który potem trzeba zakodować. Miałem tak jak ty i sam wymieniłem tranzystor na zamiennik ale w tej samej obudowie (bez lutowania kabelków) i od roku jest ok.

Zobacz 5618 lub 1618

Jak masz tuner bm w bagażniku chyba koło zmieniarki cd, to może mieć żimne luty ten tuner. Sprawdzałeś czy niemasz regulacje np.balansu, fader itp. poprzestawiane.

Ja bym sam go naprawił niż kupował inny niewiadomego pochodzenia + adaptacja abs. Naprawa jest dośc prosta.

z tego co wiem to niema 520 w automacie i zostaje ci 523 525 choć każdy powie 528 jako odpowiedni silnik do bmw 5 a temat był poruszany wiele raży, słabo szukałeś

Witam Padł mi czujnik abs w tylnym prawym kole (na 100% czujnik), zaświeciły się kontrolki abs/asc i te systemy nie działają. Kupiłem zamiennik i kontrolki zgasły, systemy abs/asc działają ale jak jadę i zmieniam z jedynki na drugi bieg. To w momencie wysprzęglenia obroty falują pomiędzy 2500-3000 rpm. A gdzieś po kilometrze jazdy kontrolki abs/asc zaświecają się i systemy abs/asc nie działają i też niema falujących obrotów podczas wysprzęglenia. Auto to e39 520i z roku 1997. Czy nowe czujniki się adaptuje ???

Jeszcze została ci adaptacja asc coś takiego na elektrodzie pisali http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1028312.html