Pinczer

Zamontuj OMVL są na allegro do 3.5 i 6.0 litrów przynajmniej silnik będzie się kręcił do końca.

Wężyk może też być przytkany ale rok na używce to i tak nieźle. Regenerowana profesjonalnie turbina jest 100zł tańsza od nowej, podczas regeneracji wymieniają wszystko prócz obudowy turbiny. Druciarze wymienia najtańsze elementy a potem są zdziwieni.

Jeśli to most się już sypie to wymiana oleju już mu nie pomoże, ale zaszkodzić też nie zaszkodzi :D

Przepływomierz jest odpowiedzialny za skład mieszanki skraca lub wydłuża czasy wtrysku. Od dołu pod plastikiem jest regulacja możesz regulować "siłę"zapięcia klapki. Podmień na testy od kogoś sprawny przepływomierz taki jak ma być i będziesz wiedział wszystko.

Laickie pytanie po czym poznać Valtek BFC a zwykłego?

Wstawiłeś nowe oryginalne czy jakieś zamienniki?? Jaki koszt?

Nie wiem jak to jest z kolorami ale wg ETK: 31 12 1 133 710 518i (M40) (M43) 31 12 1 136 605 520i (M20) (M50) 525i (M20) (M50) 31 12 1 139 456 524 td (M21) 525 td (M51) 525 tds (M51) 530i (M30) (M60) 535i (M30) 540i (M60) 31 12 2 226 528 540i (M60) manual sedan '95 marzec-grudzień version australia and EDC M5 3.6 (S38) M5 3.8 (S38) Do mojego 535i na hurtowni po numerze BMW dali biały/kremowy.

Wg mnie Mann nr.1.

Zgadzam się z Bandzior80 też bym nie przepłacał za BRC w dwóch BMW jeździłem na STAGu było jest oki. Ludzie jeżdżą na KME w 528 i są zadowoleni więc po co przepłacać.

W 528 manual były montowane mosty o przełożeniu 2.93 i taki będzie pasował.

Jeśli przekładnia jest z servotronic to chodzi jak masełko.

Pasować na pewno będzie ale jak Ci siądzie to tylko się dowiesz po założeniu :( Masz jakieś konkretniejsze dane o tym zestawie to jest jakiś kit bilsteina czy jakiś składak?

Sąsiad jaki to zestaw wpadł Ci w rączki? coś markowego :?: :)

Zależy jak jeździsz bo jeśli lubisz poszaleć to lepiej żeby przyczepność na kolach była. Jak jesteś zwykłym użytkownikiem i nie chcesz pakować kasy to kup jakieś budżetowe NK lub coś w ten deseń.

Inne może i pasują tylko żeby się nie okazało po pół roku że musisz je znów wymienić bo nie są przystosowane to większej masy pojazdu itp.

A jakie masz przełożenie mostu i jaką skrzynie i jaki rocznik 535?

Wg ETK a także SACHS/BOGE do E34 i do E32 są inne amory wg KYB niby ten sam. Na śruby może i pasują, ale jakieś to jest dziwne że tylko KYB robi jeden amor który ma pasować do obu modeli. SACHS ETK 1 ETK 2

Teraz nawet do instalacji II generacji są małe centralki i już dawno nie widziałem żeby ktoś montował tą dużą. Jeśli to auto jest poniżej wartości rynkowej i na benzynie praca silnika jest bez zarzutu można zaryzykować. Jeśli cena jest normalna jak za takie auto to lepiej kupić inny egzemplarz. Natomiast, jeśli kultura pracy silnika nie jest taka jak powinna to ewentualne dochodzenie do stanu należytego może pochłonąć sporo nerwów czasu i pieniędzy.

Zdjęcie z E34 ale jest tak samo: http://img134.imageshack.us/img134/9122/e34rozpuragc8.jpg

Ja osobiście Gersona odradzam. Kilka lat temu jeździło kilka sztuk sigmy po Krakowie. Jak ktoś montował gaz do galanta V6 czy jakiś innych mitsubishi z tych lat z 3.0 V6 to myślę że i Twoje zrobi bez problemu. Przedzwoń może jeszcze na Beskidzką zobaczysz co powiedzą.

Proponuje odwiedzić forum Mitsubishi ewentualnie poświęcone japońskim konstrukcją. Co do Bora tam nie montowałem gazu. W poprzednim BMW gość poprawiał elektrykę, bo źle z kumplem podłączyliśmy. Przez gazownika z ul. Gersona nie polecam nikomu tego warsztatu nie poradzili sobie nawet z II gen. w Corsie B 1.2 L. Najlepiej żeby gazownik który ma montować to u Ciebie miał na koncie kilka udanych montaży w takich autach jak Twoje.

Gazownik z Bora Komorowskiego jest spoko taki w okularkach w poprzednim BMW i Audi poprawiał kilka rzeczy. W obecnej czasem na regulacje jadę właśnie do niego, jeśli potrzebuje. Najważniejsze jest to, że od iluś już lat jest ten sam gość a nie jak w nie, których warsztatach, co chwile ktoś inny pracuje.

Na stronę przypada jedna podwójna dysza cena ok. 60 zł za taką jedną (nr.12). Chyba że masz jakieś zniżki w ASO. Jeśli nie może lepiej będzie stargować z marek760 na jakieś piwko i przyjdzie Ci pocztą bez wychodzenia z domu. Części BMW dostępne są też w hurtowniach FOTA. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img441.imageshack.us/img441/2193/dyszaet4.png

Jeśli masz M30 wyczyść silniczek krokowy, jeśli by nie pomogło podmień od kogoś kto ma tak sam silnik zobaczysz czy się poprawi.

Sąsiad jak odzyskam książkę "sam naprawiam" to Ci ja pożyczę tam z tego co pamiętam są te oporności.