luki_tds

Ja mialem to samo, po wymianie tarczy jest wszstko ok :cool2:

Dlaczego jak wloze zamiast mojego 6-cio obc inny 13-sto przyciskowy to pala sie w nim 3 lampki czerwone(zeit,limit,code) i nic nie mozna zrobic a ostatnio nawet klakson sie wlaczyl :)......

ten "guzek" nie powiniem byc odczuwalny przy hamowaniu, przy duzej z tylu pojazdu bedzie "wylo" albo beda jakies drobne drgania. Lepiej wymien ta opone :cool2:

Ja mam to samo walcze z tym juz dosc dlugo, wczoraj kupilem nowe tarcze jutro je wymienie i napisze Ci czy to pomoglo... :cool2:

Aha :duh:

Jak powinno sie prawidlowo odlaczac akumulator, slyszalem ze najpierw + potem - a podlaczajac - potem +... :?:

mi to nie wyglada na wlew paliwa, ciekawe jak sie zaiskrzy kolo tego wlewu :doh:

Mialem to samo jak robilem porzadek w swojej tylko ze 525tds otoz pod siedzeniem od kierowcy mam jakis przewod i niechcaco go rozlaczylem i krecilem caly dzien i nic objawy byle takie ze nie palila sie kontrolka od swiec zarowych takze sparwdz jeszcze raz na spokojnie :cool2:

A inspekcja ma wplyw na predkosc :?:

Tak, turbina zalacza sie prawidlowo, tak jak pislaem przy 140 zostaje odciety zaplon....

A wiesz moze co Ci ustawiali?

obojetnie jaki bieg, dochodzi do 140 i przestaje ciagnac...

Moze wie ktos z Was dlaczego moj tds cisnie tylko 140 jak przekrocze ta predkosc to odcina zaplon, czy to jest ten tryb awaryjny....

Jakie jest roznica w spalaniu pomiedzy 1.6 coupe a 1.8(is)?

Poswiec wiecej czsu na prawidlowe odpowietrzenie a pozniej szukaj innej przyczyny. A ladowanie powinno byc ponad 14 a nie jak tam ktos pisal