Pinczer

Schematy elektryczne nie wiem czy czy się przyda ale może akurat :8)

Szukać Ci się nie chce?? Opcja szukaj służy do tego żeby znaleźć odpowiedź na Twoje pytanie i nie powielać wielokrotnie tych samych tematów. np taki: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=83462&postdays=0&postorder=asc&highlight=wentylator&start=0 Co do pytania czy można tak jeździć. Zależy o co Ci chodzi w zasadzie jeździć się da do póki silnik pracuje i przekazuje ruch obrotowy na koła. Natomiast jeśli twój układ chłodzenia silnika nie jest w najlepszej kondycji to może być mały problem. Z uwagi na to że wykorzystuje on wentylator klimatyzacji również do chłodzenia silnika w skrajnych przypadkach. Oprócz układu klimatyzacji steruje nim również czujnik temperatury wkręcony w chłodnice "wody" z prawej strony. Czujnik ten włącza wentylator klimy na I bieg po przekroczeniu przez silnik temperatury 91° i na II bieg po przekroczeniu 99° celem schłodzenia silnika. Jeśli nie sprawny jest wentylator nie włączy się on w żadnych warunkach. Gdy nie sprawnym byłby jego rezystor wtedy nie będzie I biegu wentylatora. Teraz odpowiedz sobie czy da się tak jeździć?

Jak ma być 80°C to taki wstaw. Przed problemami z przegrzewaniem w okresie letnim wskazówka stała idealnie w pionie czy była wychylona w którąś stronę?

Ta akcja mi się bardzo podoba :clap: Daje 5zł :dance: Jutro mam urodziny więc było by jak znalazł.

To może wiesz na którym szrocie stoi taka z nie dawno wymienianym wężykiem prosto z ASO. :norty:

Tak właśnie byłoby najlepiej. Tylko czy w jakimś znajdę taki. Myślałem że koledzy forumowicze coś podpowiedzą :modlitwa:

Cena w ASO 70zł. Wg mnie dużo jak za wężyk.

Ten czujnik ma do do siebie że jeśli go odłączysz i ponownie podłączysz to na komputerku pojawi sie -37. Dopiero po jakimś czasie zacznie dobrze pokazywać. Powoli wskazania temperatury będą rosły aż do prawidłowej wartości.

A nie -37. Trzeba by sprawdzić czujnik temperatury zewnętrznej. Podmienić z innej najlepiej. Jeśli chłodnice były wymieniane to może jednak było bum i w ogóle nie być tego czujnika. Z jakiej części/dzielnicy krakowa jesteś?

ttomasz 735 e32 jak tam swap?? :norty:

co do kontrolki ciśnienia, najpierw zmień olej powinno pomóc jeśli ktoś "zapomniał' o jego zmianie. Jeśli nie pomoże w szukajce znajdziesz odpowiedź. Co do dymienia zależy jak to dymi jaki kolor w jakich warunkach/obciążeniach silnika. faktycznie mógł ktoś przegrzać silnik. Może uszczelniacze, uszczelka pod głowicą, pierścienie. Proponuje wizytę w zaprzyjaźnionym warsztacie. Co do stukotu to koło zamachowe dwu masowe może już być zużyte.

Też tak mam ale po X przebiegu załamuje się.

Potrzebuję dopasować przewód paliwowy. Jest to powrót paliwa od regulatora ciśnienia paliwa jak na zdjęciu. Tak żeby oryginalnie był już wygięty nie musi być dokładnie w kształcie litery "U" "C" mógłby być w kształcie litery "L". Może już ktoś to przerabiał? Wymiary Długość 10cm. Średnica: wewnętrzna ok. 7-8mm, zewnętrzna 15mm. http://img174.imageshack.us/img174/869/75491607pk4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img174.imageshack.us/img174/9638/m30zzzzzbi1.jpg

Co to za zestaw i jak sie na tym jeździ?

Najlepiej mieć jakiś zaprzyjaźniony warsztat. Rozebrać silnik zobaczyć co mu dolega i wtedy podjąć decyzje czy da się z tym budżetem przy wrócić go do stanu używalności czy lepiej silnik kupić.

Tylko że w tym gracie to nikt maski za darmo nie tworzy koszt zdjęcia głowicy. Komplet uszczelek głowicy= ? kilka stówek? Potem zaczyna sie dopiero zabawa remont dołu silnika bo kolega wspomniał o remoncie kapitalnym. Nie wiadomo w jakim stanie są: pierścienie, tłoki, panewki, wał itd.

Przekładnia z servotronic mogła już klęknąć. Wymień płyn tanie i nie zaszkodzi ale raczej już jej nic nie pomoże. W przekładni z servotronic jest sterownik/zaworek to którego idą kable można sprobować go wykręcić i spróbować wyczyścić jak będziesz zmieniał płyn może się zatkał od syfu. Nie wiem czy go to uratuje ale sprobować można. Sprawdzić pompę wspomagania też nie zaszkodzi.

W InterCarsie BOSCH 118zł minus rabat więc cena będzie poniżej 100zł za sztukę. W FOTA Szkło 135zł - rabat, uszczelka Bosch 17zł - rabat. W ASo cena też w zależności jakie i jaki masz rabat.

Jedź do tych magików co nabijali niech sprawdzą czy jest czynnik i czy jest go tyle ile powinno być. Jedź na reklamacje.

Podlicz sobie sam koszt samych części do remontu kapitalnego M30 jeśli stwierdzisz że Cie stać można myśleć dopiero. Najlepiej było by najpierw ściągnąć głowice i zobaczyć co jest nie tak.

Tu znajdziesz odpowiedź. Było już o tym.

Znajomy ma w E46 328 cały układ wydechowy od 3.0. Teoretycznie ma lepszy dźwięk tak twierdzą inni, że niby lepszy basik pomruk czy jakby to inaczej nazwać. Jeździłem nią raz jakoś nie wpadło mi w ucho nie pyciłem jej więc pewnie nie wydobyła z siebie to co powinna :mrgreen: W takim dieslu to chyba całkiem ciężko coś takiego uzyskać na cywilizowanych tłumikach nie jakiś garażowych wytworach. Zależy na jaki efekt liczysz bo przy niskich obrotach raczej każdy cywilizowany wydech pracuje cicho ale przy wysokich obrotach słychać co w trawie piszczy.

Raszpel masz silnik M52TU. Rada o zmianę serwisu może być najlepszą radą jaką dostałeś.

Przekładnia jest z servotronic . Jeśli jest bajzel z elektryką to może ogłupia ona ten system. Powodując że przy niskich prędkościach zmniejsza siłę wspomagania.

Jeśli chcesz kupić takie auto proponuje jechać do ASO lub chociaż warsztatu który ma pojęcie o BMW i który będzie potrafił i miał czym z diagnozować to auto. Myślę że przebieg 400-600tyś byłby odpowiedniejszy na wiek i typ pojazdu.