Pinczer

Czujnik odpowiadający za prędkość jest zamontowany w dyfrze. Przykręcony do dekla mostu. Jak na zdjęciu wyglądem może się różnić ale w tym miejscu co wskazuje strzałka. http://img254.imageshack.us/img254/7882/mostzs5.jpg

Jak sie lepiej przypatrzysz zobaczysz nr 0 261 200 179 Widnieje on pod napisem BOSCH a nad kodem kreskowym. Problem jest inny nie wiadomo czy pochodzi z auta z sondą czy też funkcja jej jest wyłączona. Wtedy trzeba ją włączyć bez odpowiedniego sprzętu nie da rady.

W Białymstoku nikt sie nie trudni rozbieraniem BMW na części? Jak na allegro nie będzie, to poszukaj w autobit "części BMW" czy czymś podobnym na pewno handlarz się ucieszy że mu sprzątniesz trochę złomu z podwórka.

PNE-3025 wg katalogu są do: M 40 B 18, M 43 B 18, M 20 B 20, M 50 B 20, M 50 B 25. Więc mogły nie pasować. PNE-3024 wg katalogu powinny pasować. McPhersony każde powinny pasować dla komfortu psychicznego możesz sobie wsiąść starego mcphersona na wzór jak będziesz kupować nowe/używki. Od E32 też pasują.

Są zamienniki. Różnica w amorkach i poduszkach jest taka że do lipca 90roku laga amora miała średnice 14mm a potem 16mm. Odpowiednio średnice otworu w poduszce. Kolumna Macphersona jest tama sama po nowych numerach. Ja do 535i 88rok zakładałem takie od 92 razem z poduszkami i jest git. Nie rozumie teksu o krótkim trzpieniu w zwykłym amorze i długim w sportowym?? Co rozumiesz pod określeniem trzpień? Jakie amorki wyciągłeś: jakiej marki i jakie miały numery ?

Zmierzy/ sprawdzić stan akumulatora, a także pobór prądu przy wyłączonych wszystkich jego odbiornikach i zamkniętych drzwiach.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=82354&highlight=w3w Miniek_zgr proponuje w końcu zacząć używać szukajki.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=85105

Pomijając fakt że było już i wystarczy poszukać. Jaką masz kierownice?

Nie ważne ile robił ale jak zrobił. Jeśli jakość wykonania naprawy jest dobra to nie ma nic ważniejszego. Bo robił to dla siebie i swojego Be eM We.

Może być ciężko bez elektryka znającego się na BMW. Może być tak że wszystko podłączysz i wszystko będzie sprawne ale i tak nie odpali. Tak samo jak sondę Lambda w BMW w której fabrycznie jej nie było. Instalacja elektryczna i gniazda są ale jak nie włączysz funkcji sondy w sterowniku silnika to komputer nie będzie pobierał z niej parametrów. Jeśli tak samo jest w waszym przypadku to osoba bez odpowiedniej wiedzy i sprzętu tego nie uruchomi.

http://bmwe32.masscom.net/sean750/dash_bulbs/changingClusterBulbs.htm

Bez wsparcia mechanika, który ma również pojęcie o elektryce nie brałbym się za to.

Pod warunkiem że ktoś wie jak wygląda wtryskiwacz w dieslu i jakiego układu jest częścią.

Jeśli się pytasz o części dobrze by było pisać jaki masz silnik, a także rok i miesiąc produkcji, nie rejestracji. Jeśli tego nie wiesz podaj 7 ostatnich znaków numeru nadwozia (VIN).

Pewnie tak już zostanie. Od jakiego auta masz "zestaw" tempomatu??

Wydaje mi się że w autach bez tempomatu nie było wiązki. Tej od sterownika w komorze silnikowej do X, lub tek od "schowka" do X. Jeśli ktoś dał wam kawałek instalacji, to trzeba będzie ją dorobić. Trzeba zaopatrzyć się w schematy, umieć je czytać i znać język w którym będą napisane. Pozostaje jeszcze kwestia czy to co kupiliście w ogóle pasuje do waszego auta. Jeśli takie coś macie to musi być zestaw z E32 M60 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//static.bmwfans.info/images/epc/OTk1OV9w.png http://bmwfans.info/original/E32/Lim/730i-M60/ECE/L/A/1994/03/mg-66/ill-66_0035/ Jeśli takie coś. To z E34 M60 też powinno pasować. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//static.bmwfans.info/images/epc/ODIwMF9w.png http://bmwfans.info/original/E32/Lim/730i-M60/ECE/L/A/1994/03/mg-66/ill-66_0057/

Jeśli nie cieknie, nie ma żadnych luzów. Po wymontowaniu nie stwierdzisz żadnych uszkodzeń, chodzi lekko. To jest dobra.

Pod kierownica z lewej strony to jest sterownik poduszki/ek powietrznych. Moduł tempomatu jest w skrzynce w komorze silnika, obok sterownika silnika.

Wejdą a ET zależy od tego jak szerokie felgi założysz. To samo się tyczy opon. Ich szerokość uzależniona jest od szerokości felgi.

Pod skrzynią są dwie poduszki więc razem 4. Nie wiem skąd Ci się wzięło 3 :liar: Od kiedy E38 730d wychodziło w manualu?? :liar:

Zgadza się są dwie, lewa i prawa. Ta trzecią to chyba chciał wymienić u siebie w aucie :twisted2:

Amorki są jeszcze oryginalne? Jeśli tak spisz numery i się okaże co tam u Ciebie siedzi.

Dwu tłoczkowych.

Blaster a jakie masz w rozbitku zaciski z przodu jedno czy dwu tłoczkowe?