Kuj0n

To online oznacza po prostu RTTI i prognozę pogody. Nie ma żadnych nowości w usługach.

Nie jest to grubsza akcja dla kogoś kto się tym zajmuje. Hobbistycznie ludzie robią to w domu ale ja nigdy to tego tematu nie podchodziłem. Ogólnie ciekawa konfiguracja, bo zamknięcie EGR (oprócz ekologii) powoduje zwiększenie temperatury w komorze spalania. Ktoś zaślepił całą chłodniczkę EGR i zostawił DPF? Jesteś pewny, że w ogóle masz DPF? W tym roczniku wychodziło jeszcze euro3 bez niego. To manual czy automat?

To co zapewne zrobiłeś to nie jest procentowe ograniczenie tylko 87mg/suw. EGR nie da się "wykodować" tylko albo trzeba przywrócić do serii albo jechać do kogoś kto robi programy w silnikach aby Ci to wyłączył.

To co jest na youtube pod hasłem "bmw f48 sos battery replacement" Ci nie wystarczy?

Mało bogate mam doświadczenie ale nie słyszałem, żeby ktoś był niezadowolony. W sprawnej skrzyni nie ma się co "pogorszyć". Co do zwrotu to wiadomo, jako konsument masz 14 dni na odstąpienie od umowy.

Coś mi skrzypiało/wibrowało w słupku B jakiś czas temu i problem rozwiązałem tak, że miejsce gdzie poszycie słupka stykało się z karoserią podkleiłem taśmą parcianą. Pytanie gdzie Tobie dokładnie to trzeszczy. Najlepiej pojeździć z pasażerem i po prostu to wywołać i spróbować macać czy po dociśnięciu jakiegoś elementu przestaje trzeszczeć.

Prosta zasada, jak nie masz mieszanych felg to zakładasz wszystkie opony takie same. Średnicowo jest dobrze, ale oponę chcesz założyć 3cm szerszą na tą samą felgę. Z tyłu powinieneś mieć felgę 8,5cala. Pewnie wyjdzie niezły balon.

Przecież wrzuciłem link. https://static.bmw.com/content/dam/bmw/staticContent/static_bmw_com/bluetooth/index.html?content=content_en.json&v1.0

Możesz mieć zakodować łopatki bez 2TB i 2TB bez łopatek, bez różnicy. Przy 2TB bardziej chodzi o aktywację sport+ i chyba LC. Nie pamiętam które są od siebie zależne bo zawsze włączałem wszystko na raz. No i tak, przy informacjach odnośnie kodowania 2tb jest że skrzynia zmienia biegi szybciej ale według mnie to pic na wodę. Chcesz szybciej to różnica jest z xhp ?

Zalecane rozmiary masz na wlepce na słupku. Masz mieszane felgi, że chcesz mieszane opony?

W zasadzie każdy producent oleju ma w ofercie olej do tej skrzyni. Każdy mechanik poleci Ci to co akurat ma w beczce. Zalać możesz wszystko co spełnia S671 090 312. Moja opinia - po co tańszy? Wolę zalać ZF i nie czy można było wybrać lepiej. Cena? Przy takim interwale wymian jaki to jest koszt?

Sama skrzynia działa dokładnie tak samo.

Działa działa, tylko usunęli to z "głównej" strony.

Wiadomo, chciałeś produkt gotowy, zapłaciłeś i miałeś oczekiwania.. Jak widać nie z każdym da się współpracować. Wychodzi na to, że licencja tunera nie jest "dużo tańsza" bo masz 300 euro za samodzielną albo 1100zł za tunerską, do tego dolicz sobie czas i paliwo na dojazd na ewentualne poprawki/dopasowanie. Dlatego lepiej następnym razem zastanowić się czy liczyć na łaskę sprzedawcy i gwarancję satysfakcji ? czy lepiej poszukać kogoś z prostownikiem za piwko, poświęcić godzinę i żyć z satysfakcją. Z ciekawości napisałbym jeszcze do supportu czy to normalne warunki, że tuner bierze kasę za korekty czy mają to gdzieś. Jak zajmą jakieś stanowisko to możesz mu zrobić antyreklamę i próbuj pytać o jakiś rabat. Ja przed każdym zakupem dla siebie czy znajomego piszę o rabat i często dają kod na chociaż te 10%.

No to nieźle kasują, biorąc pod uwagę że samodzielną licencję można kupić za 300 euro i można ją potem przenieść na kolejny samochód.

Tutaj można sprawdzić. Natomiast jak sprawdzałem kiedyś kilka razy to nigdy nie miałem nic dostępnego ? https://static.bmw.com/content/dam/bmw/staticContent/static_bmw_com/bluetooth/index.html?content=content_en.json&v1.0

Można powiedzieć też, że to Twoja wina bo nie zainteresowałeś się możliwością wprowadzania dalszych zmian jak robiłeś to u tunera. Jak robisz chiptuning silnika to też chcesz potem mieć dostęp do edycji? Tuner zrobił Ci po prostu program w skrzyni, to że wykorzystał do tego gotowca.. no cóż. Swoją drogą, czy możesz podzielić się informacją ile kosztuje xhp u takiego tunera? Zawsze się zastanawiałem czy to więcej niż połowa ceny zwykłej licencji.

Jak kupujesz sobie sam to masz swoje konto, licencja przypisana do VIN ale możesz po sprzedaży usunąć i przenieść na inny samochód. Jak kupiłeś u tunera to nie dostaniesz dostępu. XHP ma bardzo dobry support, najlepiej napisać do nich ale nie sądzę żebyś dostał licencję z czyjegoś konta.

Zadzwoń/jedź się zapytać, może i nie ma akcji ale jak faktycznie masz model z wadliwą chłodnicą i leci to Ci zrobią.

Jak czytałem to już miałem pisać, żeby to wywalić ? już lepiej kupić ori używkę niż coś takiego.

Tak, ja bym lał 0w30 z odpowiednią aprobatą. Jak chcesz sobie poczytać to sprawdź sobie co polecają na niemieckim albo rosyjskim oilclub, na polskim raczej się niczego ciekawego nie dowiesz ?

Tylko mapy kiedyś były w jednym pakiecie, potem usunęli, podnieśli cenę i wrzucili znowu ? aby tylko kosić więcej kasy bo pewnie ludzie nie kupowali pakietów.

Jak masz enet bez przewodu to połączy się bez przewodu ?

Możesz stosować olej z normą ll-04, ll-12fe, ll-17fe, ll-19fe. Co do producenta to co kto lubi aby wymieniać co te max.10-12tys (250h), zależy jak używasz auta. Olej, np. Shell ECT C3/SP 0W-30 ale to też zależy jaki chcesz przeznaczyć budżet.