Witajcie, na wstępie chciałbym się przywitać, jestem nowym użytkownikiem forum oraz szcześliwym posiadaczem BMW x3 g01 2020r salon Polska.

 

Pytanko do obcykanych, czy jest możliwość zdalnego odpalenia bmw z kluczyka lub aplikacji? Czy można to odblokować jakoś komputerem?

Pytanie: po co chciałbyś zdalnie uruchomić samochód? W jakim celu?

Bo nie mam webasto ? W celu odmrożenia szyb, nagrzania auta.

Odmrożenie szyb/nagrzanie auta możesz wykonać z poziomu aplikacji, jeżeli masz wykupiony pakiet ConnectedPackage Professional. Możesz otworzyć/zamknąć samochód, włączyć światła/klakson, a także zdalnie uruchomić wentylację (czyli chłodzenie/grzanie w zależności od temperatury zewnętrznej). Minus jest taki, że ta usługa jest dostępna w abonamencie ok. 400PLN/rok.

Alternatywa (5sek szukania w Google):

 

Potrzebna jest licencja FSC i kodowanie.

Na ten moment ciężki temat, szczególnie dla diesla.

Nie da się odpalić zdalnie auta (usługa niedostępna w Europie). Pakiet ConnectedPro, o którym pisze kolega wyżej, nic Ci nie da, bo żeby wentylacja z ustawieniem ciepłej temp. dała jakikolwiek efekt, musisz mieć odpalone auto. W innym przypadku efekt będzie dokładnie taki jakbyś wsiadł do auta i niewłączając go, ustawił grzanie na +. Poczujesz tylko i wyłącznie chłodny powiew z kanałów wentylacyjnych.

A filmik, który też pojawił się wyżej, jest nagrywany w USA gdzie właśnie jest dostępna opcja remote start przy pomocy pilota.

5 minut temu, buster12 napisał(a):

Nie da się odpalić zdalnie auta (usługa niedostępna w Europie). Pakiet ConnectedPro, o którym pisze kolega wyżej, nic Ci nie da, bo żeby wentylacja z ustawieniem ciepłej temp. dała jakikolwiek efekt, musisz mieć odpalone auto. W innym przypadku efekt będzie dokładnie taki jakbyś wsiadł do auta i niewłączając go, ustawił grzanie na +. Poczujesz tylko i wyłącznie chłodny powiew z kanałów wentylacyjnych.

A filmik, który też pojawił się wyżej, jest nagrywany w USA gdzie właśnie jest dostępna opcja remote start przy pomocy pilota.

Nie do końca się zgodzę. Mam ConntectedPro w F44 - włączam klimatyzowanie wnętrza przez telefon, a jak po kilkunastu minutach wsiadam do samochodu, to mam zadaną temperaturę - w zimie nagrzeje, a w lecie schłodzi. I to bez włączania silnika. Jest to mniej wydajne, niż w trakcie jazdy, ale działa.

W G08 ConnectedPro działa tak samo wydajnie, jak w trakcie jazdy. Ale tam jest bateria 74kWh, z której klima/grzanie sobie bierze tyle prądu, ile chce.

8 minut temu, PKort napisał(a):

Nie do końca się zgodzę. Mam ConntectedPro w F44 - włączam klimatyzowanie wnętrza przez telefon, a jak po kilkunastu minutach wsiadam do samochodu, to mam zadaną temperaturę - w zimie nagrzeje, a w lecie schłodzi.

Bez hybrydy to niemożliwe.

W dniu 13.02.2025 o 12:51, Randall napisał(a):

Bez hybrydy to niemożliwe.

Najwidoczniej inżynierowie BMW nie są tak wyedukowani, jak Ty i nie wiedzą, że to niemożliwe. Bo mam możliwość klimatyzowania wnętrza samochodu zarówno na postoju (po zgaszeniu silnika), jak i z poziomu aplikacji:

 

Wentylacja ≠ klimatyzacja.

3 godziny temu, Kuj0n napisał(a):

Wentylacja ≠ klimatyzacja.

Wentylacja = klimatyzacja (jeżeli temperatura w samochodzie > temperatury ustawionej) lub ogrzewanie (jeżeli temperatura w samochodzie < temperatury ustawionej).

I jak według Ciebie działa kompresor klimatyzacji w samochodzie bez elektrycznego kompresora? 

Edytowane 14 Lutego 20251 r przez Kuj0n

9 godzin temu, PKort napisał(a):

Najwidoczniej inżynierowie BMW nie są tak wyedukowani, jak Ty i nie wiedzą, że to niemożliwe. Bo mam możliwość klimatyzowania wnętrza samochodu zarówno na postoju (po zgaszeniu silnika), jak i z poziomu aplikacji:

 

Teraz mnie rozbawiłeś jak kolega przed laty który twierdził że jego tato ma w skodzie klime po czym pokazał jej włącznik a było to zamykanie obiegu powietrza.

Ta wentylacja włącza wentylatorek nawiewu i wydmuchuje to co masz w kratkach. Latem to nawet pomaga co prawda w znikomym stopniu ale zawsze coś tam wydmucha (zwłaszcza gdy wnętrze nagrzeje się do 40-50 st). W zimie może podmuchać ciepłym przez parę minut po zgaszeniu silnika, potem leci to co masz na zewnątrz.

10 godzin temu, Randall napisał(a):

Teraz mnie rozbawiłeś jak kolega przed laty który twierdził że jego tato ma w skodzie klime po czym pokazał jej włącznik a było to zamykanie obiegu powietrza.

Ta wentylacja włącza wentylatorek nawiewu i wydmuchuje to co masz w kratkach. Latem to nawet pomaga co prawda w znikomym stopniu ale zawsze coś tam wydmucha (zwłaszcza gdy wnętrze nagrzeje się do 40-50 st). W zimie może podmuchać ciepłym przez parę minut po zgaszeniu silnika, potem leci to co masz na zewnątrz.

OK, przekonałeś mnie. Widocznie wiesz lepiej, co jest zainstalowane w moim samochodzie i jak działa.

Ja tam sobie nadal będę wsiadał do wygodnie nagrzanego samochodu w zimie i schłodzonego latem.

Edytowane 15 Lutego 20251 r przez PKort

Tak, mam tą samą funkcję w obydwu samochodach, możesz dalej się oszukiwać.

 

4 godziny temu, Randall napisał(a):

Tak, mam tą samą funkcję w obydwu samochodach, możesz dalej się oszukiwać.

 

Też mam w dwóch, i w obydwu działa tak, jak napisałem powyżej. Czy powinno mi być przykro? A może powinienem się schować pod kamieniem, bo nie jestem "koszerny"?

W dniu 14.02.2025 o 13:04, PKort napisał(a):

Najwidoczniej inżynierowie BMW nie są tak wyedukowani, jak Ty i nie wiedzą, że to niemożliwe. Bo mam możliwość klimatyzowania wnętrza samochodu zarówno na postoju (po zgaszeniu silnika), jak i z poziomu aplikacji:

 

Jeśli ma nagrzać wnętrze auta musisz mieć webasto i taką apke w My BMW -inaczej nie ma prawa nagrzać w środku

 

13 godzin temu, PKort napisał(a):

Też mam w dwóch, i w obydwu działa tak, jak napisałem powyżej. Czy powinno mi być przykro? A może powinienem się schować pod kamieniem, bo nie jestem "koszerny"?

Albo masz webasto albo sobie to zmyśliłeś, nie ma innej opcji ? podaj vin sprawdzimy.

W dniu 13.02.2025 o 12:42, PKort napisał(a):

W G08 ConnectedPro działa tak samo wydajnie, jak w trakcie jazdy. Ale tam jest bateria 74kWh, z której klima/grzanie sobie bierze tyle prądu, ile chce.

W G08 (czyli iX3) to jest zupełnie inny system, zresztą tak samo jak w I20 (czyli iX).

W obu tych samochodach mogę w dowolnym momencie ustawić klimatyzowanie lub grzanie - gdyż jak wiadomo w tym wypadku nie musi działać silnik. Kompresor klimatyzacji jest elektryczny (tak samo jak nagrzewnica) i pobiera sobie energię z baterii. Tydzień temu miałem zresztą śmieszny przypadek, będąc w górach w hotelu - zadzwoniła do mnie recepcja: „coś panu ten elektryk buczy” ? po tym jak włączyłem sobie grzanie 20 minut przed wyjazdem na narty… ?

Natomiast we wszystkich wcześniejszych spalinowych BMW (nie miałem Webasto) mogłem tylko wentylować wnętrze (jak koledzy piszą). Mimo iż aplikacja jest myląca, bo było w niej napisane klimatyzowanie/ogrzewanie.

Choć jestem sobie w stanie wyobrazić podgrzewanie auta nawet bez Webasto jakąś małej mocy nagrzewnicą elektryczną czerpiącą energię ze zwykłego aku (choć byłoby to mocno drenujące akumulator 12V na postoju, zwłaszcza w zimie).

Ale klimatyzacji już nie.

W dniu 16.02.2025 o 13:38, Pe.te napisał(a):

Mimo iż aplikacja jest myląca, bo było w niej napisane klimatyzowanie/ogrzewanie.

To też jest ciekawe bo jest tylko wentylacja (bez ogrzewania).

W f3x nagrzewnica elektryczna ma ponad 1kW, można sobie wyobrazić jak żarłoby to akumulator gdyby dało się to włączyć chociaż na 15 minut przed uruchomieniem silnika? w takim wypadku to tylko webasto albo pompa ciepła.

5 godzin temu, Kuj0n napisał(a):

To też jest ciekawe bo jest tylko wentylacja (bez ogrzewania).

To zależy chyba od wersji aplikacji (w przeszłości wydaje mi się że było klimatyzowanie/ogrzewanie) no i oczywiście od modelu/wersji auta.

Na przykład w elektrykach jest jeszcze inaczej - tam nie ma oddzielnej ikony w usługach zdalnych, natomiast zdalnym uruchamianiem ogrzewania/klimatyzowania steruje się bezpośrednio z "ikony wentylatorka".
Planowanie harmonogramu ogrzewana/klimatyzowania znajduje się z kolei w oddzielnym obszarze aplikacji powiązanej z...ładowaniem ?