Kuj0n

Jest tylko jeden bezpiecznik więc jak działa Ci lewe to bezpiecznik jest sprawny. Kolega zadał Ci pytanie czy jakiś magik nie podmienił dla oszczędności całego lusterka na takie bez fotochromu i nie odpowiedziałeś.

No to dużo lepiej jest kupić regenerowany za 1000-1500zł - to sprawdzona metoda 🙂

Błąd nie ma nic wspólnego z ilością czynnika.

Najłatwiej NCS Dummy bo tam masz większość opisane. Inaczej będziesz się domyśłał jaki skrót do nazwy niemiec sobie wymyślił 😄

Nie wpadłem na to żeby sprawdzić VIN 😄 Czytając, że sprawdził poziom po całej nocy uznałem że na bagnecie 🙂

Olej sprawdza się na rozgrzanym silniku gdzieś po 10-15minutach od zgaszenia a nie zimnym po nocy.

Sprawdzić trzeba przepusty przewodów akumulatora w jego wnęce, które w nadkolu przechodzą pod karoserię i jak to typowe sprawdzić trzeba masę.

W mojej opinii jeśli chodzi o jakość świecenia to tylko ori lampy mają prawo bytu i wolałbym mając zwykłe halogeny dokonać potrzebnych przeróbek i założyć xenon niż takie chińczyki. Nie wiem jak zmieniła się "technologia" (haha) tych chińczyków ale widziałem takie lampy z bliska i dzienne ringi było widać tylko z kilku metrów, że już nie wspomnę o słonecznym dniu z dużej odległości 😄 Może jestem nienormalny ale dla mnie E90 musi mieć ringi a nie jakieś wygibasy.

@Jack79Pomijając serię F, wiesz do którego rocznika EVO było w G serii?

Ogólnie to każda funkcja w aplikacji jest opisana w taki sposób, że nie zostawia to żadnych wątpliwości. Jak sobie wejdziesz w ustawienia i konkretną funkcję to na samej górze jest opis co i jak zmienia. Ponad to masz na stronie cały opis aplikacji - flash settings. https://rbttuning.atlassian.net/wiki/spaces/RBTTUNING/pages/1146916/xAutomotive+-+Manual

To online oznacza po prostu RTTI i prognozę pogody. Nie ma żadnych nowości w usługach.

Nie jest to grubsza akcja dla kogoś kto się tym zajmuje. Hobbistycznie ludzie robią to w domu ale ja nigdy to tego tematu nie podchodziłem. Ogólnie ciekawa konfiguracja, bo zamknięcie EGR (oprócz ekologii) powoduje zwiększenie temperatury w komorze spalania. Ktoś zaślepił całą chłodniczkę EGR i zostawił DPF? Jesteś pewny, że w ogóle masz DPF? W tym roczniku wychodziło jeszcze euro3 bez niego. To manual czy automat?

To co zapewne zrobiłeś to nie jest procentowe ograniczenie tylko 87mg/suw. EGR nie da się "wykodować" tylko albo trzeba przywrócić do serii albo jechać do kogoś kto robi programy w silnikach aby Ci to wyłączył.

To co jest na youtube pod hasłem "bmw f48 sos battery replacement" Ci nie wystarczy?

Mało bogate mam doświadczenie ale nie słyszałem, żeby ktoś był niezadowolony. W sprawnej skrzyni nie ma się co "pogorszyć". Co do zwrotu to wiadomo, jako konsument masz 14 dni na odstąpienie od umowy.

Coś mi skrzypiało/wibrowało w słupku B jakiś czas temu i problem rozwiązałem tak, że miejsce gdzie poszycie słupka stykało się z karoserią podkleiłem taśmą parcianą. Pytanie gdzie Tobie dokładnie to trzeszczy. Najlepiej pojeździć z pasażerem i po prostu to wywołać i spróbować macać czy po dociśnięciu jakiegoś elementu przestaje trzeszczeć.

Prosta zasada, jak nie masz mieszanych felg to zakładasz wszystkie opony takie same. Średnicowo jest dobrze, ale oponę chcesz założyć 3cm szerszą na tą samą felgę. Z tyłu powinieneś mieć felgę 8,5cala. Pewnie wyjdzie niezły balon.

Przecież wrzuciłem link. https://static.bmw.com/content/dam/bmw/staticContent/static_bmw_com/bluetooth/index.html?content=content_en.json&v1.0

Możesz mieć zakodować łopatki bez 2TB i 2TB bez łopatek, bez różnicy. Przy 2TB bardziej chodzi o aktywację sport+ i chyba LC. Nie pamiętam które są od siebie zależne bo zawsze włączałem wszystko na raz. No i tak, przy informacjach odnośnie kodowania 2tb jest że skrzynia zmienia biegi szybciej ale według mnie to pic na wodę. Chcesz szybciej to różnica jest z xhp 🙂

Zalecane rozmiary masz na wlepce na słupku. Masz mieszane felgi, że chcesz mieszane opony?

W zasadzie każdy producent oleju ma w ofercie olej do tej skrzyni. Każdy mechanik poleci Ci to co akurat ma w beczce. Zalać możesz wszystko co spełnia S671 090 312. Moja opinia - po co tańszy? Wolę zalać ZF i nie czy można było wybrać lepiej. Cena? Przy takim interwale wymian jaki to jest koszt?

Sama skrzynia działa dokładnie tak samo.

Działa działa, tylko usunęli to z "głównej" strony.

Wiadomo, chciałeś produkt gotowy, zapłaciłeś i miałeś oczekiwania.. Jak widać nie z każdym da się współpracować. Wychodzi na to, że licencja tunera nie jest "dużo tańsza" bo masz 300 euro za samodzielną albo 1100zł za tunerską, do tego dolicz sobie czas i paliwo na dojazd na ewentualne poprawki/dopasowanie. Dlatego lepiej następnym razem zastanowić się czy liczyć na łaskę sprzedawcy i gwarancję satysfakcji 😄 czy lepiej poszukać kogoś z prostownikiem za piwko, poświęcić godzinę i żyć z satysfakcją. Z ciekawości napisałbym jeszcze do supportu czy to normalne warunki, że tuner bierze kasę za korekty czy mają to gdzieś. Jak zajmą jakieś stanowisko to możesz mu zrobić antyreklamę i próbuj pytać o jakiś rabat. Ja przed każdym zakupem dla siebie czy znajomego piszę o rabat i często dają kod na chociaż te 10%.