KucaQ
Zasłużeni forumowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez KucaQ
-
Tu masz zestaw vitonowych oringów do zbiorniczka: https://allegro.pl/oferta/oring-38x4-15x3-22x3-5-zestaw-fpm-fkm-200-c-oringi-wysokotemperaturowe-12621441811
-
Przecież 330i to dwulitrowe R4. Jakie 6 cylindrów? ? Do układu chłodzenia silnika na sucho wchodzi do 9,5l. Do układu chłodzenia intercoolera ok 3,5l.
-
NOXEM nie ma wad, same zalety ? Również mam i polecam.
-
38x4 22x3.5 Nie kupuj zwykłych tylko viton.
-
Ja bym podstawił pod VTG. Czemu miały nie utrzymać jesli to w niej znajduje się poduszka skrzyni a więc i na niej opiera się ciężar skrzyni? ? Bardziej bym się zastanawiał czy podstawienie pod VTG nie będzie ograniczać miejsca przy pracy.
-
W RWD są 2 poduszki przykręcane i ich wymiana to 15 minut. W xDrive jest "trochę" więcej roboty z wymianą poduszki. Jest tylko 1 poduszka wprasowana w VTG. Potrzebny dobry ściągacz. Z zamiennika to Corteco - oryginał bez logo BMW.
-
Ja tylko dodam - możesz wyciągnąć strzykawką trochę płynu, sprawdzić jaki kolor i zalać ten sam. Większośc płynow chłodniczych na rynków jest ze sobą mieszalnych. Do tak starego konstrukcyjnie silnika to wystarczy. I to jest najrozsądniejsze rozwiązanie. Koszt niewielki a przynajmniej nie będziesz się martwił że w najmniej oczekiwanym momencie Ci się zagotuje lub zimą zamarznie i rozsadzi w najlepszym przypadku węże ? Przecież widac 2 kulki. Na tym zdjęciu:
-
Dla potomnych - wystarczyło zmienić bajty w ustawieniach portu COM z 1024 na 4096 i programy ruszyły z E84.
-
Prawdopodobnie jedyne czego tu brakuje to śrubokręt, na lewo od uchwytu holowniczego.
-
Możesz dostać uderzenie z każdej strony auta żeby klema wystrzeliła ? Nie musi być to wcale przód. W każdym razie bez kompa nic nie wskórasz.
-
Auto powypadkowe? Bo objaw podobny do wystrzelonej klemy piro. Ale bez kompa to wróżenie z fusów niestety.
-
Skoro obecnie masz różne rozmiary opon, to wnioskuję, że masz różne szerokości felg. Prosta zasada: Różne szerokości felg = mieszane opony 4 takie same felgi = 4 takie same opony
-
Układ odpowietrzony prawidłowo?
-
-
Type Thread Tightening specification Torque Cylinder head bolts N40 / N42 / N45 / N46 M8 / M10 Tightening specifications for M8 and M10 screws are identical: Replace, wash and oil screws Jointing torque 30 Nm Torque angle 90 ° Torque angle 90 ° Kolektor dolotowy - 15Nm Kolektor wydechowy - 20Nm Stopki wałków rozrządu - 8Nm
-
No czyli się zgadza. 6HP19Z to fizycznie 6HP21. @mmw wyjaśniał to w innym temacie
-
Wg VIN masz 6HP19 czy 6HP19Z? Bo 6HP19Z to w rzeczywistości 6HP21.
-
Jeździłeś kiedykolwiek automatem?
-
Na naklejce masz podane ciśnienie dla przedniej i dla tylnej osi. Z Twojej naklejki wynika że każdy z tych rozmiarów opon możesz załozyć na obie osie. Gdybyś mógł załozyć dany rozmiar tylko na daną oś, to informacja o ciśnieniu byłaby tylko przy danej osi, a przy drugiej osi okienko byłoby puste. Tu naklejka z F30, ale tak to wygląda w praktyce ? Natomiast przy różnych szerokościach felg i tak musisz zastosować różne szerokosci opon.
-
Tak, to normalne. Osłona ma za zadanie wygłuszać. Wtryskiwacze w silnikach z wtryskiem bezpośrednim niestety tak hałasują.
-
Kluczyk przywiązany dużą trytytką do kolumny kierowniczej - to musi być USA ? Poza tym widac na skali temperatury oleju, że temperatura jest w °F, więc to amerykaniec. Angol miałby °C.
-
Meyle różni się jakością od Meyle HD. Aczkolwiek nawet Meyle HD ma swój pik jakościowy już za sobą.
-
Sprawdzałes działanie paska w panelu od klimy jak go zdemontowałeś? Ambient działa tylko przy włączonych światłach i daje delikatną poświatę. W ciągu dnia nie będzie tego widać, nawet przy jasności na maxa.
-
Tak jak przedmówca napisał, dla tego silnika oryginał to BOSCH ZR5TPP33S, nr OE 12120037582. https://realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FU71-EUR-07_2010_F10_BMW_535iX&diagId=12_1417#12120037582 Nie kombinuj z innymi. Kup takie jakie podaje katalog BMW.
-
Poważnie? Komunikat jasno wskazuje z czym jest problem.
