Skocz do zawartości

farmus

Zarejestrowani
  • Postów

    266
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez farmus

  1. farmus

    Brzydka praca silnika 316i

    i ma rację, możesz z tym jezdzic na razie ale z czasem klekot będzie coraz większy az zmusi cie do wymiany wszystkich
  2. farmus

    Ocynk? Jak to z nim jest?

    raczej mało to możliwe, ale nie będe próbował tego udowadniać skrobiąc tylną klapę :D jest auto miało kolizję to ktos mógł wymienić element na podróbę bez ocynku i rdza go zrzera jak zwykłego golfa :wink:
  3. ząbkowane opony to amortyzator. po jego wymianie trzeba robić zbieżność (o ile to przedni). drgania przy hamowaniu moga być spowodowane zwichrowanymi tarczami (moze na rozgrzanych hamulcach wjechałeś w dużą kałużę i sie troche pogięły?) pozdr
  4. moim zdaniem warta obejrzenia
  5. zbieżność na bank. jeżeli masz poniszczone opony z zewnatrz (poząbkowane) to może być amor
  6. amor ma swoj zakres pracy, przy innej sprezynie zmieni sie i ulegnie on duzo szybszemu zuzyciu
  7. skoro zmieniasz przednie sprężyny wraz z amorami to polecam tylne sprężyny także wymienić w parze z amorami. tak czy inaczej po tygodniu możesz już być do tego zmuszony jak ci tylne zdechną
  8. bieniu a co ty zmieniasz auto? moim zdaniem auto warte obejrzenia, kolor mi sie podoba bardzo...brązowy metalic...czy takie były w serii?
  9. mnie tez sie podoba, robi wrazenie. chociaz mnie najbardziej sie podoba z zewnątrz, nie lubie chromowanych dodatków na deske. :cool2:
  10. zacznij od wymiany tarcz na wentylowane i nacinane, klocki odpowiednie, nowy płyn i zobaczysz duzą różnicę
  11. tez tak mialem, okazalo sie ze jest malutki wzmacniacz za prawym schowkiem, ale chyba nie seryjny bo blaupunkt
  12. :naughty: moja 318 w kombiaku nie jedną a4 tdi juz objechała
  13. bezpiecznik albo przekaznik
  14. farmus

    silniki tds

    http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php :search:
  15. z tego co wiem to w tych silnikach wiatrak jest na stałe zespolony i kręci sie od samego poczatku. gdy trzeba to wlącza się pomocniczy od klimatyzacji ale nie podczas jazdy na autostradzie
  16. farmus

    E36 - jak mocno rdzewieją ?

    miałem e30 z budą z 90roku (w papierach co prawda 84`) i zadnych oznak korozji. teraz mam e36 z 95` i także brak. ojciec ma e34 z 88` i juz jest gorzej (małe ogniska rdzy i blachy troche bardziej zmeczone). p.s. z całą odpowiedzialnoscia powiem, że w e36 są do bani uszczelki-pękają i puszczają wode
  17. ja puscilem +, remote i sygnał wszystkie obok siebie :duh: ma to jakis wplyw na jakosc sygnału? nie powiem zeby było źle
  18. farmus

    E36 318 TDS

    sorki ze sie podlaczam pod temat ale mam podobny problem silnik ten sam. sciągnąlem auto z włoch, tabliczki od oleju nie było. mój mechanik nie spytał tylko zmienił olej na 15w40 minerał. troche mam zarzygany silnik i czasem doleje pol litra na 2tys km. zmienilem uszczelke pod pokrywą ale jeszcze cos jakby z uszczelki pod głowicą wali olej. nie dymi na biało ani niebiesko, nawet mało co dymi na czarno. zbliza mi sie wymiana oleju. zmienic na polsyntetyk czy dalej smigac na takim? p.s. przebieg "na liczniku" ok 150 :worried:
  19. jasne ze mozna. www.ceramizer.pl tam masz opisane działanie. maja w ofercie specjalny do skrzyni i do mostu
  20. TUDM mam 2 pytania: 1-czy czyszczenie filterków od EGR dotyczy tylko 320d? jest konieczność robienia tego w 318tds? 2-czy proces polerowania lamp mozna zrobić na szklanych? mam szkła Bosha i kiedys probowałem ręcznie samą pastą polerską-na marne. te ruchy poprzeczne przy szlifowaniu są koniecznoscią? może mógłbym założyć papier na wiertarkę? pozdrawiam
  21. jezeli ktos złamie bearlocka w 3 sekundy to gratuluje! nawet nie zdązysz przygotować miejsca zeby azotem psiknąć a co dopiero powyciągać kawałki metalu. teraz niedźwiedź nie wygląda już jak dawna podkowa w polonezie
  22. najrozsądniej jest wyrobić w sobie nawyk takiego traktowania samochodu. ja sie juz przyzwyczaiłem: -po uruchomieniu silnika rano czekam chwile az turbina zaście olej -zanim silnik nie osiagnie temperatury nie depczę powyżej 2200 -po zatrzymaniu czekam chwile (ślamazarnie odpinam pasy, chowam radio, ręczny ) :) i tak to wiele nie da gry poprzedni właściciel miał to w d**** pozdro
  23. jezeli chodzi o klape to na brzegach masz plastykowe piny, które musisz wyciągnąć. Potem tapicerka trzyma sie juz tylko na spinkach, mozna delikatnie ciągnąć. pozdro
  24. podłączyłem i jestem w szoku :mrgreen:
  25. Witam, Nie wytrzymałem do urodzin...kupiłem wczoraj sam sobie prezent :) Na początek i zważywszy na to, że mamy 3miesięczne dziecko, kupiłem wzmaka Blaupunkt GTa2 400W i tube tej samej firmy GTt 1200. JAK USTAWIĆ PODBICIE BASÓW W RADIU?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.