Ranking

Dziękuję! Lecę dalej chronologicznie, po intensywnych poszukiwaniach udało mi się trafić felgi na zimę dokładnie takie jak chciałem, styling 613M. 99% felg na rynku jest do renowacji i ok, chciałem nawet kupić i zrobić je na igłę ale niestety nie ma to odwzorowania w cenach bo felgi + renowacja wychodzą pod 5k. No ale któregoś razu odświeżając allegro trafiłem taki oto komplecik, ani jednej rysy, oryginalny lakier, czujniki i dekielki za 2600 zł - nie zastanawiałem się nawet 5 minut. do nich zakupiłem opony Hankook: i zawiozłem na zmontowanie: i tak to siadło na zimę: W międzyczasie zapragnąłem mieć funkcję "gentleman" - genialna sprawa zwłaszcza gdy na przemian wozisz z tyłu dzieciaki albo z przodu normalnego pasażera. Jeden z niewielu dziecinnie łatwych modów bez kombinacji z wiązkami itp, kodowanie również zajęło całe 2 minuty. Dłużej zeszło z szukaniem odpowiedniego panelu z siódemki bo większość ma jeszcze zbędny mi guzik do masażu. Do tego przełożyłem sobie przycisk M na SET aby w obydwu drzwiach było tak samo: i na gotowo:

Ja codziennie mam taką procedurę startową: 1) wyłączam Auto-Start-Stop (mam guzik w panelu przy lewarku skrzyni biegów; w M3 nie ma miękkiej hybrydy i A/S/S działa z finezją jaskiniowca tłukącego kamieniem w kamień) 2) wyłączam przyciskiem SET na kierownicy ostrzeżenia o przekroczeniu ograniczenia prędkości (trzeba wcisnąć guzik na ok 3 s) 3) wyłączam asystenta kierowania -- dodałem skrót na ekranie (wywołuję menu podręcznych skrótów pociągając palcem od górnej krawędzi ekranu -- tam dodałem taki skrót, który prowadzi do menu asystentów; skrót dodaje się jak kiedyś: z menu "home" wybierasz opcje pojazdu, znajdujesz interesującą Cię pozycję - w tym przypadku asystent kierownicy - przytrzymujesz palcem wybrany ekran i wybierasz opcję "dodaj skrót") Jeśli BMW będzie kontynuować dotychczasowy trend, to niebawem ruszenie spod domu wymagać będzie tylu operacji, co start odrzutowca...

M-Cars na Conrada

U mnie też był wymianiany element piano z dekorem, ale chyba sama kratka nawiewu nie - choć nie jestem pewien. Już około rok temu bo walczyłem z serwisem w czasie poprzedniej zimy. Jest zdecydowanie lepiej ale nie idealnie. Z tego co mi wtedy mówli w ASO to w LCI1 to był też znany problem ale tam problem rozwiązywało podklejenie listwy dekoracyjnej. Tutaj, jak się temu dokładniej przyjrzeć to skrzypieć może wszystko bo jakość plastików jest fatalna i konstrukjca przekombinowana - kratka nawiewu, piano black, te boczki przy prawej nodze i nawet sama klapka od schowka z dziwnym mechanizmem. Już kiedyś pisałem, że w czasie jak mi to naprawiali to stało na salonie M3 i tam pod palcem też wszystko skrzypiało, dużo bardzij niż u mnie po wymianie. Jedyna opcja, do której wszystkich namawiam, to zgłaszać to do ASO i walczyć o to premium za które zapłaciliśmy 🙂

Racja, ale też nie doprecyzowałem, bo to nie jest takie glinowanie intensywne, bardziej mam glinkę pod ręką i miejscowo jak potrzeba to przelecę z poślizgiem mając szampon na samochodzie 🙂 Pyzatym glinki nie używam i nie widzę potrzeby, aby co miesiąc pozbywać się z lakieru wszystkiego, bo by się człowiek zajechał.

Myślę że glinkowanie co 3 miesiące znacznie bardziej naraża lakier niż deironizer. Tak naprawdę po każdym glinkowaniu pasuje przelecieć lakier co najmniej pastą finish.

Te koła jak za free z czujnikami.

Z przewiezieniem rowerów też sobie radzi 😋

Kiedyś miałem problem z zamkiem od strony pasażera, nie dało się ich otworzyć. Spróbuj przyciskać mocno drzwi biodrem+szarp za klamkę.

Z deironami to tak ostrożnie, co prawda są dobre na pył z klocków ale przyspieszają też korozje wszystkiego niepolakierowanego. I to też nie tak, że lakier zepsuje - deironów używa się normalnie do chemicznej dekontaminacji lakieru, ale ogólnie nie polecam tego na cotygodniowe mycie. Do częstego mycia polecam środki zasadowe, jak np K2 Neorim.

Dokładnie, albo jak użyjesz SET w sytuacji odczytu znaków drogowych, również hamuje i oczywiście świeci się stop l. Wiem, bo tym sposobem dojechałem tylne klocki 😉

Tak polecam ten środek, cenowo wychodzi spoko. Jedynie rękawiczki koniecznie sobie ubierz, bo to środek agresywny chemicznie i nie psikać na lakier tylko felgi + układ hamulcowy.

Cóż... 120 km/h to jest jakieś 21-22 KWh/100km - więc 50 km zjadłoby z 11KWh 90km/h to okolice 19KWh/100km- więc 90km zjadłoby z 17KWh miasto - tu dużo zależy od nogi - od 13 do 22 KWh/100km - więc 200km zjadłoby około 40KWh Sumarycznie: 11+17+40 = 68KWh a auto ma 80 KWh Więc - tak, dałoby się, gdybys pilnował zużycia i nawet bez ładowania na 100%, któe jest szkodliwe dla baterii Na razie najniższe spalanie w trasie drogami krajowymi i przez dwa miasta (z dwoma postojami - dlatego średnia prędkośc mała) mam na poziomie 15,4 KW/100km: (bez zamulania, ale drogi były zapchane autami i nie dało się wyprzedzać)

Raczej dalej, sprawdź kostki pod fotelem.