Ranking

Bierz tylko z pakietem naprawczym. Nie bierz serwisowego. Olej wymieniaj co 10 000 km na własny koszt. A jeśli to będzie nowe auto to pierwszą wymianę oleju w silniku zrób po 2000 km po dotarciu.

A nie lepiej po prostu zadzwonić do ASO i zapytać ile te przeglądy kosztują jeśli będziesz je robić poza pakietem i wtedy przekalkulować czy Ci się opłaca w Twoimi przypadku? Niestety kolega robiw wprowadza tutaj w błąd bo raczej nigdzie w ASO interwałowej wymiany oleju/przeglądu nie zrobisz za 699 PLN. Międzyinterwałową tak, jest taka promocja w Bawarii ale nie wiadomo jak długo to potrwa. Przy kalkulacji/decyzji warto jeszcze wziąć pod uwagę inne czynniki: - przy interwałach 30k km masz nie tylko wymianę oleju ale też przegląd, wymianę świec itd. - interwały mogą się skracać lub wydłużać, zależnie jak będziesz jeździł. W wielu przypadkach pierwszy przegląd wypada po dwudziestu-kilku tys. km - ceny usług serwisowych będą rosły z czasem Ja na tej podstawie kupiłem taki pakiet bo jeszcze na wiosnę kosztował w moim przypadku 6400 PLN

Mam X5 4.0i LCI , przesiadłem się z G30 540i po 5 latach ( 140 tys km) bezproblemowej eksploatacji. Wybrałem ponownie silnik B58. Przypadek? 😉 Wersja z miękką hybrydą pozwala na przyjemniejsze korzystanie z auta ( start/stop) a także trochę oszczedniejsza jazdę. W 540i miałem średnie z kompa 11.7 /100 km w X5 po 3000 tys km średnie komp pokazuje 10.8.

Pakiety opłacają sie w przypadku przebiegów powyżej 20tys. rocznie, bo diesle mają do 25tys./2lata , a więc pakiet 5lat/100tyś wychodzi 4-5 przeglądów, bo komputer może go przyspieszyć, ze względu na warunki eksploatacji. A to już robi oszczedność, nawet nie biorąc pod uwagę podwyżek cen za serwis (które są raczej pewne), ponadto w latach nieparzystych wypadają dodtakowe wizyty na wymianę płynu hamulcowego, co rónież kosztuje - więc można trochę grosza zaoszczędzić w perspektywie 5 lat. Oczywiście to wszystko przy powyższych założeniach, bo nie każdy tyle jeżdzi, więc i nie każdemu to będzie się opłacać. https://www.bawariamotors.pl/bmw/serwis-i-czesci/przeglad/

W g21 z szybami dźwiękoszczelnymi jest wg mnie cicho. W m340d, więc w m340i zapewne też

Iconic Sounds tak - wyłączasz i przy kolejnym uruchomieniu system zapamiętuje poprzednie ustawienie.

Jestem posiadaczem 550e. Auto jest genialne, na chwilę obecną bardzo jestem z niego zadowolony. Przesiadłem się z 530i g30 i w mojej ocenie zamiana na duży plus. Oczywiście najmocniejszą stroną tego auta jest napęd. To ujarzmiony potwór. Z jednej strony delikatny/aksamitny/płynny - zachęcający do statecznej jazdy, z której czerpiesz przyjemność, ale jak tylko trzeba to wyrywa do przodu tak mocno, że się zastanawiasz czy nie zostawiłeś kół za sobą. No i to mruczenie silnika R6 (bez podbicia w głośnikach). Kolejną zaletą 550e jest zawieszenie. Jedno z najlepszych z jakimi miałem do tej pory do czynienia. W g30 tez miałem adaptacyjne zawieszenie, ale te co teraz mam w 550e, bije tamto na głowę. Auto idealnie wybiera, do tego zawieszenie jest bardzo ciche. W trasie jedzie jak po sznurku. Możliwe, że tylna skrętka oś robi tutaj robotę. Spalanie w trasie przy 120km/h to jakieś 8l. Hybryda w tym aucie jest naprawdę Ok, szczególnie, że pojemność zbiornika paliwa i bagażnika jest taka sama jak w podstawowym dieslu i benzynie.

Na jeździe próbnej miałem wersję 20 w M-pakiecie i z zawieszeniem adaptacyjnym - jechałem po dość dziurawej drodze i nie czuję żadnej różnicy w komforcie w porównaniu mojej obecnej X3 (którą przyjechałem do salonu - więc wrażenia na świeżo), która jest X-line na standardowym zawieszeniu. Zamówiłem oczywiście adaptacyjne. Sprzedawcy ogólnie mają często braki wiedzy (wspomniany wyżej piano black też wyłapałem sam), ale ten Twój to chyba serio nie przeczytał ulotki...

Za 10 lat jak już nie będzie samochodów wyprodukowanych do 2010 roku to na samochód będą mogli pozwolić sobie bogaci ludzie którzy będą wymieniać samochody co 5 lat. 5 latków już nikt nie będzie kupował bo to będą złomy i na ich naprawy nie będzie stać średnio zarabiającego Polaka. Zostaną im rowery i autobusy. Ciężko się czyta te głupoty. Cieszę się że jestem na forum BMW bo to jest jakoś która działa 5 lat. Biedni Ci co mają Skody, Fordy i Seaty. Z 3.5 roku i złomowanie 😞

Kalkulacja sprzed kilku miesięcy - chyba najtańsza, bo otrzymywałem też znacznie wyższe kwoty (typu 2k+ za pierwszy i 4.5k+ za drugi przegląd): Zostaje być może jakaś kwestia rabatów.

Jeżdżę od zaledwie 2 msc. dokładnie m35i, układ kierowniczy rewelacja, choć zawias sztywny, mało komfortowy ( mam felgi 21' ). Telefony łączą się z android auto bez problemu, nagłośnienie znakomite. Silnik na dotarciu, więc nie wypowiem się jeszcze. Ogólnie jestem zadowolony.

Dokładnie tak. Ja płaciłem za serwis olejowy w ASO 699 zł, poza ASO to pewnie wyjdzie z 400-500 zł. Gwarancja przewiduje przeglądy co 30kkm, więc średnio się to opłaca, zwłaszcza że w ramach tego zakupionego pakietu niewiele jest po stronie producenta. Ale przedłużoną gwarancję jak najbardziej warto. Ja płaciłem za nią cos koło 4.4k za 4 lata (znaczy się przedłużenie o 2 lata). R

u mnie continental eco contact 6q bez runflat tutaj znajdziesz liste opon z homologacja dla G60 i na pewno na innych oponach nikomu nie wydadza auta, wlasciwie jest tylko jedna opona, wylacznie dla 19cali ale jakis dziwny opis ma... 🙂 https://czesci.bmwsklep.pl/bmw-seria-5/g60-limousine/520d-ece-neutralna/kompletne-kola-obrecze-i-opony/opona-letnia-85_0130

No fajnie odkopać temat sprzed dwóch lat i napisać taką bzdurę... Czyli ładuje się tylko niesprawne akumulatory? Właśnie podłączając do portów pod maską można doładować/naładować akumulator i jedyne czego nie należy robić to ładować bezpośrednio na klemach samego akumulatora.

Dokładnie, ja kupiłem u Sikory w BB, a serwisowałem w Krakowie.

Sprawdzone w serwisie zgodność i zakupione BMW stosuje w kołach zimowych 1 szerokość .Fabryczny komplet 255 45 20 z X4M Competition wzór 764 M spasował idealnie

Parametry wtrysków bardzo dobre, sprawność cylindrów idealna ….ale to nie jest prawda niestety. To jedynie potwierdza, ze adaptacje się nie wykonują. I nie będą dokąd nie ogarniesz NOX.

Też liczę na to, że ten gadżet wytrzyma jak najdłużej. Daje nam ogromną frajdę podczas jazdy, jeśli słońca za dużo na zewnątrz, zawsze można zaciągnąć roletę, natomiast w dni pochmurne jak teraz, to taki miły jasny akcent w aucie. Poprzednie x5 miałem bez panoramy, nie zamieniłbym ten opcji po tym jak pojeździłem z takim dachem. Czas pokaż, obym był statystycznym wygranym w puli problemów z dachem 🙂

No i mamy to. Jest pięknie