rybek79

Gratuluję zakupu, kolor petarda, na żywo robi robotę (mam taki sam) 😇

Tak , pełn zniżki i mała miejscowość ( 40tys.), u swojego agenta PZU

m340d 2025, wartość 325000, pelne AC, OC, full assistans europa 1600km, Polska bez limitu, ubezpieczenie zniżek AC i OC, NNW 50000, PZU 5700PLN

2025.02.12

Mój raport to z połowy roku, auto mam od 16 kwietnia 2025, ale moje jazdy uruchomiłem dopiero w czerwcu. Około 60% to trasy, prędkości od przepisowych do +20km/h po v=max (po niemieckich autostradach), z reguły dynamicznie, a jak wpadam w górskie drogi to praktycznie sport+ i 0:1. Samochód mnie zaskakuje oszczędnością, tankuję tylko paliwa premium, kiedyś na kilku autach (diesel) zauwazyłem , że zwkłego ON spala mi około 0,5l więcej.

W moim przypadku apka pokazuje rzeczywiste zużycie, 3 razy sparawdzałem na początku użytkowania i się pokrywało praktycznie 1:1.

W 340d LCI2 przy 0, po około 2 km zaczyna ciepłym wiać

Dokładnie, przy takiej prędkości 340d pali około 6/100. Koledze co 13 pali to raczej stojąc w korku non stop, bo raczej nie w trasie. Mi nawet przy jeździe 0/1 i zabawach po mnieście nie przekroczam 12/100. W lato trasa przez Niemcy , momentami bez ograniczeń to licznikowy max 256km/h (w sumie kilkadziesiąt kilometrów), reszta jak to w trasie 100-150 i średnia z 700km 7,1. Porównywanie spalania aut nie jadących w identycznych warunkach z tymi samymi prędkościami mija się z celem, bo wszystko łacznie ze stylem jazdy kierowcyma na to wpływ. Ale nie ma opcji aby nawet tak dobry motor jak 40i spalił mniej od 40d

Ja również kupuję auta za "gotówkę", rabaty są w zależne od konsekwencji w negocjacjach i dobrego sprzedawcy. Co do ewentualnej sprzedaży do Rosji, to podpisuje się w salonie takie oświadczenie, że się tego nie zrobi, bodajże przez pół roku - taki wymóg.

Uważam podobnie jak Maciek, 340 i/d najlepszym wyborem dla osoby lubiącej jeździć, niezawodne i dajace frajdę , a i stosunkowo ekonomiczne jak się chce. Wiadomo , że budżet definiuje często nasze wybory, ale w przypadku odpadających kosztów paliwa, to zdecydowanie lepiej iść w coś ciekawszego i dającego więcej niż przemieszczanie się z A do B.

Dokładnie 🙂 w ramach ciekawostki - założyłem zimówki Yokohamy 19" 225/40 i 255/35, róznica w obwodzie to 2mm ( poniżej 0.1%) więc nie wiem jakie buble trzeba kupić aby przekroczyć 1%

Kolego, czytaj ze zrozumieniem - napisałem że trzeba stosować homologowane rozmiary

Kolego Ty również nie wprowadzaj w błąd. Nie ma nigdzie koniecznoęci stosowania opon z *. Owszem BMW, jak i inni producenci zalecają stosowanie takiego ogumienia, lecz w żadnych oficjalnych materiałach (gwarancja, instrukcja obsługi) nie nakazuje takich opon. Oczywiście opony różnią się trochę budową od odpowiedników bez * , ale bez przesady. Rozmawiałem również z ASO i dostałem odpowiedź, że * nie wpływa na żadną gwarancję w sensie uznania usterki, a jedynie według nich gwarantuje najlepsze parametry do danego samochodu - jedynie zastosowanie niehomologowanego rozmiaru epływa na utratę gwarancji.

Te dobrodziejstwa ma również już każda benzyna. Przy przebiegach planowanych również wybrałbym Pb, choćby z powodu szybszego nagrzewania się w zimę przy krótkich odcinkach.

Ciekawy temat, wybieram się na Stelvio w połowie sierpnia i również chętnie skozystam ze wskazówek 🙂