Cała aktywność

Oczywiście że wymiana świec jest wliczona, tak jak i wymiana płynu hamulcowego która potrafi wypadać poza przeglądami. Pakiety w BMW są rozsądnie wycenione, w szczególności jak się porówna np. z Audi 🫢

Też zakupiłem serwisowy co przy moich przebiegach (max. 12kkm rocznie) raczej było "z rozpędu". Chyba że wymiana świec w ASO jest w cenie tych 5 lat i coś jeszcze... muszę się doumieć.

Grubo was kroją. Naprawdę tutaj nie trzeba filozofii by wymienić filtr kabinowy. Dobry zamiennik kosztuje 150 zł a gdy się wymienia co pół roku to można nawet jeszcze coś tańszego włożyć a wymiana jak wyżej wspomniano to 10/15 minut. Tak samo filtr powietrza w silniku to 4 spinki i maksymalnie 5 minut roboty. Za wymianę oleju plus filtr oleju i wpis do BMW płacę 150 zł brutto. Części kupuje sam a olej stosuje Ravenol a filtry od zawsze mann.

A ja w ogóle proponuję nie jeździć do ASO, jeżeli nie ma takiej konieczności. Poszukać kogoś sprawdzonego i zaufanego. Ja mam w ogóle luksus, bo serwis auta robią mi pracownicy ASO (w tym szefowie ASO). Nie dość, że tanio, to jest tak, jak chcę, a nie 20 minut kapania na podnośniku, bo więcej czasu nie ma, i leją olej, jaki jest pod ręką, i co jest za beczka otwarta. Serwis olejowy w m340i kosztuje mnie 600 brutto. Wpis jest w historii serwisowej.

I ja dokładnie tak zrobiłem - wykupiłem pakiet na 5 lat serwisowy, a między interwałami mogę 599 zł zapłacić.

Dlatego na samochód na gwaracji zazwyczaj warto kupić pakiet serwisowy. Wychodzi taniej niż z cennika i nie bawisz sie w negocjacje cenowe i swoje części. A za miedzyinterwałową wymiane 599/699 PLN można już dać. I ta cena moim zdaniem może pokazywać ile to tak naprawde ich kosztuje, bo raczej nie dokładają do wymian promocyjnych.

Dokładnie, to wymiana między interwałowa i ona jest w cenie 599zł z materiałami.

Odwrotnie, to interwałową liczą normalnie. Międzyinterwałową liczą w promocyjnej cenie.

To wymiana między interwałowa pamiętaj, normalnie policzą z 1200- 1400.

Czy jest możliwość sprawdzenia naładowania dodatkowego akumulatora mhev w BMW G60/61 tak jak ma to miejsce w G30/31 LCI z opcji iDrive ? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Hej, Macie jakieś dobre źródło dla 4.57.21 z informacją jak zainstalować ?

Potwierdzam, w piątek jadę na wymianę do Bawarii - 599zł za G21 preLci 330i xd

Witam, czy mógłby ktoś pomóc w rozkodowaniu radia bmw reverse rds? BP6262 W 7771168

Dokładnie

To jest zwykły filtr węglowy, na którym ASO ma 500% marzy :) Producentem jest zapewne Mann albo Mahle (Knecht)

Piszę ten post aby was przestrzec przed kupowaniem używanych aut po najmach długoterminowych. Wziąłem w najem długoterminowy nówkę bmw 1 123xdrive 2026 rocznik (F70). Patrzę w ustawienia auta kiedy najbliższa zmiana oleju a tam 30 tys km. W poprzednim Audi A3 przynajmniej mi auto zażądało wymiany oleju przy 3500km. A tutaj w bmw nie będzie czegoś takiego z tego co widzę. Napisałem do firmy w której mam najem czy wcześniej czasem nie planują wymienić oleju bo opiłki po dotarciu silnika itp. A oni że działają zgodnie z interwałami przeglądowymi o których informuje pojazd. Czyli wymiana oleju będzie pierwszy raz przy 30 tys km xD No hit. Przecież tam będzie nie zlewanie oleju tylko zeskrobywanie galarety. Współczuję następnemu właścicielowi który kupi to auto. Przykro mi że każą mi mieć w dupie ten samochód… Ayvens - nie polecam.

Naprawa się powiodła, nic nie cieknie. Mam dodatkowe pytanie odnośnie momentu skręcania rozpórek, przy podszybiu i od kielichów. Na razie skręciłem je na 35 NM ale nie wiem czy to odpowiedni moment. Może ktoś podpowie

Jeszcze trochę i dostaniesz nowy po lifcie :)

Dokładnie, 450 zapłaciłem, w Mcars za usługę 😉

ten Mikrofiltr jednak trochę kosztuje w oryginale. Pierwsze oferty z neta 400 zl i wyżej. Więc mo by go pewnie sprzedali za 600, robocizna 400 i robi się kafelek. zamienniki faktycznie za 25% tej ceny.

To zależy czy wolisz kobiety czy mężczyzn 😃 Dla mężczyzny? W tym kontekście odpowiedź zależy głównie od tego, jaki typ męskiego archetypu motoryzacyjnego bardziej do Ciebie przemawia. Oba te samochody wysyłają zupełnie inne sygnały i zaspokajają inne męskie potrzeby. 1. BMW M2 – „Męski brutal” (Archetyw wojownika / fana technologii) BMW M2 (szczególnie najnowsza generacja G87) to wizualny odpowiednik kulturysty w dopasowanym garniturze. Jest szerokie, kanciaste, ma napompowane nadkola i wygląda niezwykle agresywnie. • Wizerunek: M2 mówi o Tobie: "Interesują mnie osiągi, technologia, surowa siła i potrafię okiełznać wymagającą maszynę". To auto wzbudza ogromny szacunek u innych facetów i fanów motoryzacji. • Dla kogo? Dla mężczyzny, który lubi techniczną, precyzyjną jazdę, docenia inżynierię spod znaku „M Power” i chce czuć pod nogą potężny zapas mocy, który w każdej chwili może zerwać przyczepność tylnych kół. • Wada wizerunkowa: Bywa postrzegane jako auto nieco „chłopięce” lub „rozrabiackie” – czasami kojarzy się z młodymi gniewnymi, którzy lubią hałasować pod światłami. 2. BMW Z4 – „Klasyczny dżentelmen” (Archetyp bon vivanta / estety) BMW Z4 to powrót do korzeni klasycznej, męskiej elegancji rodem z filmów o Jamesie Bondzie. Długa maska, krótki tył, niska sylwetka i brak dachu. To auto nie musi niczego udowadniać ryczącym wydechem – nadrabia stylem. • Wizerunek: Z4 mówi o Tobie: "Osiągnąłem już to, co chciałem, nie muszę się z nikim ścigać. Cenię sobie styl życia, dobre jedzenie, podróże i potrafię czerpać z życia pełnymi garściami". Z4 w wersji M40i ma w sobie mnóstwo klasy. • Dla kogo? Dla faceta, który lubi podróżować we dwoje (świetny magnes na kobiety, w przeciwieństwie do M2, które przyciąga głównie innych facetów pytających o konie mechaniczne), docenia komfort, elegancję i chce czerpać czystą przyjemność z leniwej jazdy brzegiem morza czy po górskich serpentynach. • Wada wizerunkowa: Niektórzy puryści motoryzacyjni (niesłusznie!) uważają roadstery za auta „mało męskie” lub „fryzjerskie”. Jednak muskularne proporcje generacji G29 w wersji M40i z rzędową szóstką pod maską skutecznie ten stereotyp obalają. Szybka decyzja: • Wybierz BMW M2, jeśli bliżej Ci do wizerunku samca alfa, który lubi adrenalinę, wieczorne latanie bokiem po rondach i chce czuć czystą, mechaniczną siłę bez kompromisów. • Wybierz BMW Z4, jeśli wolisz wizerunek dojrzałego faceta z klasą, który w weekend zakłada okulary przeciwsłoneczne, zabiera partnerkę, składa dach i jedzie cieszyć się słońcem i genialnym brzmieniem silnika B58 bez konieczności łamania przepisów. •

Wygląda na to że poprzedni właściciel spatchował jednostkę bez używania FSC. Jedną z opcji to przywrócenie jej do VO i wtedy FSC zadziała.

@słonik40 Zapomniałeś dodać w prompcie do chata, żeby Ci wybrał samochód najlepszy dla mężczyzny ;-)

to możesz długo szukać, ja zmieniałem między interwałami ale nie sądzę, żebyś trafił auto z tak często wymienianym olejem lub chciał za takie zapłacić 😁 ( z końcówki produkcji z 2023 roku fajnie wyposażone 520D to przedział 172-185 tyś PLN ) na co zwrócić uwagę ? Kwestia przebiegu od strony silnika - podstawa filtra oleju, czujnik ciśnienia paliwa - krążąca ropa po wiązce choć w LCI nie słyszałem, stan kolektora / egr czy nie zarośnięty już mazutem, DPF itd. problemów będzie narastać z wiekiem i przebiegiem 🤭