drymeskin

Wcześniej już o tym pisałem czy nie można tego uporządkować bo to pokazuje po zapłonie a ten wtryskiwacz 1 itd jest mylnie brany za kolejność wtryskiwaczy

A jakie ciśnienie wsteczne podczas jazdy stałej tak 90kmh. Potem 120kmh jazda miejska do 50kmh i na wolnych

Ale z tego wynika że ista też pokazuje jak jest praca

Witam . Mam takie pytanie odnośnie korekt wtryskiwaczy i jej numeracji . Silnik n47 . Wtryskiwacz 1 . Wtryskiwacz 2 . Itd . Czy to się odnosi numeracji cylindrów. . Bo jak patrzę w Ista to wychodzi że to jest po zapłonie czyli cylinder 1 potem cylinder 3 potem cylinder 4 i cylinder 2 . W aplikacji wtryskiwacz 1 to cylinder 1 , potem wtryskiwacz 2 to cylinder 3 , wtryskiwacz 3 to cylinder 4, wtryskiwacz 4 to cylinder 2 . Czy to tak jest ?

Nowy 220zl . Ten sam rozbiore i go naprawie będzie awaryjnie

Witam od jakiegoś czasu auto gorzej zapalało ,nie jakoś tragicznie ale jednak , brak błędów w komputerze . Sterownik miał brak przejścia na trzech swiech działa tylko jedna .Na zdjęciu są wszystkie dobre świece które rok temu wymieniłem. Sterownik padał od jakiegoś czasu rok temu puszczał już dymka w garażu małego przy rozruchu

Wskazuje bo j Akumulator akurat ma większą pojemność nie dlatego że to agm i tak jest

Na czym polega wartość (poziom oleju wartość długo terminowa i krótko ????? Jak to rozumieć

Ok dzięki za info

Ktoś wie dlaczego w live data Funkcia aktywacja świec żarowych jest niedostępna ??

Ok dzięki sprawdzę temat

Czy komuś jeszcze nie pokazuje grzania świec .. ??? Kiedyś fajnie to działało tamtej Zimy zaczęlo raz pokazywać raz nie . A teraz wcale

Ostatnio mam problem z tym że nie pokazuje grzania świec .a czasem pokazuje stała wartość powiedzmy 1700 i tak cały czas mimo nagrzanego już silnika do temperatury która wyłącza świece oczywiście świece już nie grzeją tylko takie info widnieje :cool2: :cool2: :duh: . Widzę z rana duży pobór prądu więc świece grzeją i odpala tak jak należy.. czy uwas też coś takiego się dzieje?

clu clu » 05 Gru 2019 16:11 Za to widać, że Ty masz duże pojęcie. Jak masz coś sensownego do napisania to słucham. Jeśli chcesz mi uświadomić, że dostęp do gniazda OBD2 przez Caristę (która notabene jest zabezpieczona pinem 0000) bez wchodzenia do auta jest bezpieczny, to chętnie posłucham Twojego wywodu. No, ale tak, przecież złodzieje wciąż zwierają dwa kabelki w celu kradzieży auta.. po 15 min od zamknięcia auta obd i komputer tracą ze sobą łączność

Post przez clu clu » 04 Gru 2019 21:07 Nie zostawiaj jej w obd, bo ktoś Ci auto otworzy przez niezabezpieczoną caristę (sparuje się przez bluetooth) :mad2:. Ty nie masz pojęcia co piszesz :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop:

Jesteś pewien? A procedura odpowietrzania to nie włączenie kilka razy zapłonu (oczywiście bez kręcenia rozrusznikiem)? . Nie włączy się pompa w baku .trzeba chociażby ista tak jak ja to robię procedura odpowietrzania .. nie kręcicie rozrusznikiem bo wycierają się w pompie wysokiego ciśnienia wałeczki ..

Dodam jeszcze że temperatura powietrza doładowywanego wcześniej na zgaszonym silniku nie była podawa dopiero po odpaleniu... Temperatura dolotowego też jest jakoś wysoko

Coś się stało z temperaturą otoczenia pokazuje mi 26 stopni. Kiedy jest na dworze 9 Celsjusza i tak pokazuje na zegarach :wink: z czego bierze apka temperaturę

Dla tych co szybko przybywa sadzy warto sprawdzić czy nie ma gdzieś lewego powietrza do dolotu u mnie była pęknięta podstawa czujnika temperatury doładowanego powietrza i łapał lewe powietrze i często wypalał bo wiadomo sadzy przybywało

Dzięki :)

Ten w misce mam od poziomu .. ale nie wiedziałem że też służy do pomiaru temperatury oleju . . Jak tak to już jestem bardziej doinformowany

Dodam że temperatura to była ok 58 c po tych 3 godzinach a nie 100 c ..

Trochę mnie to zainteresowało bo miałem ostatnio wysokie temperatury wody dochodziło do 120 c rolety otwarte i wentylator chodził po pół godziny od zgaszenia auta .. po 3 godzinach powiedzmy temperatura odczyt btool 100 c.. sobie myślę ... Fuck czujnik padł .. chciałem odpiąć wtyczkę ale mi się nie udało nie umiem jeszcze z nimi się obsługiwać a wcześniej już jedna rozwaliłem .. ale poruszałem nią i temperatura pokazała się prawidłowa ...dodam że temperatura oleju też była wysoka 100 c . I też spadła potym jak wtyczka przestała stwarzać rezystancję dodatkową bo na tym się opiera czujnik .. może komuś się przyda taka informacja .. więc czujnik wody jest powiązany ze wskazaniami oleju ale coś musi to jeszcze obliczać :)

Czy to może być jakiś szacunkowa tempera z komputera jakiś alborytm po odczytach tperatury wody i otoczenia do tego pracy silnika itp..???

Do autora .. odnośnie temperatury oleju .. ale rozbieżności w temperaturze występują np zimą olej temperatura 30 stopni a woda 70 stopni po przejechaniu powiecmy 15 km to już tak umownie te km potem olej wiadomo rośnie .. więc to nie tak że to jest temperatura wody ... Ale wpisując na internecieczujnik temperatury oleju do BMW E90 itd nie znajduje takiego do auta jest tylko od wody . .