macste

Ale chyba dla grupy uprzywilejowanej czyli parę punktów lepiej...?

Przy kilkukrotnym odbijaniu sygnału dodają się opóźnienia, które finalnie uniemożliwiają otwarcie w ten sposób. Czyli odowiednie wzmocnienie i czuły odbiornik ale to nie mogą być duże odległości. To ponoć odróżnia nowsza generację zabezpieczeń i utrudnia życie złodziejom. Po drugie jednak różnica w kradzieżach Audi, Mazda...a BMW to przepaść. Nie słyszałem kiedykolwiek, żeby ukradli 3er. Pewnie tak było ale jest to bardzo rzadkie zjawisko... Z ciekawostek... jak mi ukradli roczne Audi A4 w 2014r to mi sam policjant poradził... "kupi pan BMW trójkę to nie ukradną". No i tak 3dni po kradzieży jeździłem demo 328i :), 2,5mca później jeździłem swoją. Fakt że miała dwa mega zabezpieczenia, w tym gannet do trackingu w razie "K"... życie.

Bez przesady z tymi 30-35%... Jak sprzedawałem 11letnią F30 328i w bdb stanie dostałem 30%. 2 lata wg ubezpieczyciela to prawie 80% wartości początkowej (M340i)...

340i ma inny twardszy i obniżony zawias = niższy komfort resorowania. Inną sprawą jest czy przy szybszej jeździe jest lepiej... jest (coś za coś). B58 przy eco może będzie litr więcej ale im bardziej dynamicznie tym wyższa różnica. Średnia z dużych dystansów ludziom wychodzi ok. 2l różnicy.

Ale... nie każdy potrzebuje 340i. Jednak różnica w spalaniu zauważalna, komfort też gorszy. Zależy od kupującego... uważam że 330i to dobry złoty środek. Dynamiczne auto z niskim spalaniem. Jeżeli jednak świadomie chce się więcej i jest budżet to 340i jak najbardziej. Nawet bez szaleństw kultura pracy R6 zabija R4. 500Nm w szerokim zakresie też meeeega robi robotę...

Fajny config. Osobiście wybrałbym 19" felgi na których auto wygląda dużo lepiej dalej zachowując komfort (oczywiście to jest względny parametr). Mimo wszystko rozważyłbym ceratę na deskę (mam i dalej bym z tego nie zrezygnował). Też mam pakiet comfort i chciałbym go ponownie ale nie jest to imo "must have". Jak lubisz twardsze fotele to te M wyglądają o niebo lepiej i dużo lepiej utrzymują ciało i mają więcej regulacji (idealnie czarna Vernasca z niebieskim przeszyciem, mój config). Poza tym tłuściutka 330stka, będzie Pan zadowolony 😀

W LCI jakie mam jest podobnie do LCI2 (też mam już plastik w kierownicy, inną podstopnicę itd.) W LCI z produkcją do czerwca '23 było lepiej. Przedlift jeszcze lepiej. Nie przekonuję, że moje jest najmojsze bo lci do lci2 dużo nie odbiega ale staram się być obiektywny... nawiewy LCI2, okrojony ambient, ponoć brak możliwości skór premium z obszyciem kokpitu czy dołu konsoli to jest galopujący downgrade. Nie mam racji? Tylne drzwi sam plastik? Na prawdę? O tym czytam pierwszy raz. Ja mam skórę Vernasca i środkowa cześć obszyta z kontrastowym przeszyciem. Żeby nie było dalej bym wybrał 3er właśnie ze względu na silnik i skrzynię. Jakoś(ć) wnętrza po doposażeniu, fotele M i dobra felgę z PS4S też cenię.

Ja zrobiłem statycznie w F30 w 2018r. (Stando). ASO Inchcape zdecydowanie odradzało i samo na tamtą chwilę tego nie robiło jak i Stando Wrocław. Wszystko do 165kkm było super.

Szczęściarz 😀 Fakt, że zdecydowana większość zamówień (80%) trwa do 6m-cy. Byli i tacy co czekali ponad rok. Gdybym wiedział zainwestowałbym w jogę 😀

Niezły meksyk niezmiennie mi się dobrze kojarzy, margherita na dobrym soku z agawy lub mezcal... Dobre historie nie zaczynają się od sałatki 😆

Ktoś wcześniej pisał że od 2024 też przenieśli 4er do Mex ale oczywiście tak być nie musi. Wiem o 3er bo przy zamawianiu (czerwiec '23) już byłem poinformowany, że na 90% będzie Mex ... i był. Czekałem tyle co młodzi Rodzice na dzieciątko... ciężki okres 😆 Ale tutaj było sporo czynników jak wakacje, sprzedawca który odchodził do konkurencji i zmiany w organizacji produkcji w BMW... życie.

Dokładnie tak, Mex produkuje wszystkie modele 3er I ponoć 4er (pewnie w realu 95%). Koszty niższe, dużo nowocześniejsza i bardziej zautomatyzowana linia produkcyjna.

Potwierdzam, kuzyn kupił 2l dezela w Rline w połowie zeszłego roku. Środek bardzo dobrze zrobiony, fotele ładne i bardzo wygodne, akcantara i dobrej jakości plastiki. Też byłem zaskoczony widząc co zrobili w LCI2... przykre. Passeratti nie zwalnia... wręcz przeciwnie.

Dokładnie tak, nie mylić 0-100km/h z 0-60mph/h. Częsty błąd. Niby blisko a jednak... ok. 4km/h różnicy, często następny bieg itd... Poza tym auto na testy z dużym bonusem. Od dłuższego czasu podchodzę z dystansem do tych testów jak i do TV/YT...

W miarę jest 😀 3,3s to mają podrasowane do 600+ KM Emtrójki. Nie da się tego oszukać... 3.5s ma kolegi RS3 470KM (racebox). Wierz mi że to co robi RS3 przy starcie jest nie do podrobienia podobnie jak latanie po zakrętach. Imo najlepsze w miarę za rozsądne pieniądze auto "kierowcy" ostatnich lat... Nie podoba mi się wykończenie środka, mały kufer, trochę gorsza skrzynia (kickdown) ale jeździ to fenomenalnie. I nie waży gruuuubo ponad dwie tony jak nowe RS5... massacra.

Piękny wykres, wyniki super. Zero problemów, błędów, nic nie szarpie? XHP skrzyni rzeczywiście zmienia bardzo szybkość jej pracy? Jak z płynnością w comfort? W te 3,3s nie zabardzo wierzę ale z tym momentem i mocą realne 3.8s. I tak pięknie jak na sleepera. Na co dzień i tak parametr mało potrzebny ale te +160Nm w roboczym zakresie na pewno robi mega robotę... Gratuluję.

Widziałem po 3,6pln... cena skandalicznie niska. Na pewno stosunek cena/jakość bliski nieskończoności 😀

Ori są bardzo porządnie wykonane, cena... niestety 40x wyższa od chińczyka. Też mam te pierwsze 😀

O gustach się nie dyskutuje, z klimą też nie ma co demonizować. Nawet w dolinie śmierci podróżując czarnym dawało radę, zawsze czarny bardziej przyciąga promyki ale nie jest tak że w białym chłód a w czarnym się nie da...

Oj tam... czarny piękny... zaraz i tylko po umyciu 😀 Nie ma bardziej wymagającego i najbardziej dostojnego zarazem lakieru. Jak ktoś jest pedantem który nie ma czasu to też odradzam. Sam od prawie 20 lat latam tylko czarnymi.

Bez kolejki 30-40 min. Robiłem 2x, za każdym razem się ubezpieczają "może strzelić, na Pana ryzyko" ale finalnie OK. Statystycznie pewnie parę % się nie udaje... Imo zawsze warto spróbować chyba że centralnie na wysokości wzroku i przeszkadza/irytuje.

Códeńko, jeździłbym...uwielbiam agrotuning 😆 Brakuje dużego M na masce... * nad I.

Przystojna facetka w tych blaszakach 😆

Mam takie samo wrażenie. Koło mojego bloku stoją 3szt. Non stop widzę G20... Jak kupiłem F30 w 2014 to był bardzo rzadki widok, 5x częściej można było spotkać F10. Jak kiedyś było dużo Audi tak teraz mnóstwo Beemwu. Wrocek miastem "kiboli" i ludzi którzy nie lubią kierunkowskazów 😀

Też jak miałem to nie korzystałem z tego schowka. W Tiguanie również nieużywany. Natomiast znam ludzi co sobie chwalą. Lepiej mieć niż nie mieć 😀 Mi bardziej brakuje uchwytu na okulary riodem z grupy VW.