macste

Ja też w Inchcape next Friday ale mi nic xtra nie zaproponowali. Może dlatego że raczej nie korzystam z ich megaprzepłaconych usług pod wielu lat poza zmiana oleju, świec itd. Z samej dezynfekcji jeszcze w nowym aucie (1,5r) nie korzystałem. Ale z perspektywy posiadania 10lat F30 robiłem tylko raz ozonowanie tak profilaktycznie. Nigdy nic nie śmierdziało. Fakt że co roku wymieniam filtr kabinowy na węglówkę, auto garażowane i robię ok. 12tyś km rocznie. Może w innych warunkach ma to sens. Co do czytać układu paliwowo-olejowego to pierwsze słyszę. Marketingowo mi się nawet podoba ale chętnie dowiedziałbym się co za tym stoi 😀

Guano dla lakieru jak żurek na dzień 2gi 😆

Dokładnie te. Ładne i jak na czarne 18" nie wyglądają jak za małe.

18" jak pisałem wyżej jeden model BMW mieści te tarcze. Przerabiał jeden kolega z forum, nawet fotkami się dzielił. Nie wygląda to super ale można. Sam docelowo zmienił na 19" które pasują idealnie do G20, zwłaszcza obniżonego 340i.

W 2013r. trafiałem w dwóch salonach na takich asów którzy nie potrafili jednoznacznie mi tego potwierdzić łącznie z geniusem 😉 Ale po podesłaniu info z forów UK i US sprawdzili w centrali i potwierdzili ze na rynek EU też tak jest. Co ciekawe dodatkowe chłodnice są inaczej montowane w EU vs US...

Z tego co pamiętam sportowe są malowane na niebiesko lub czerwono i są większe od serii - 348mm przód. Pakiet Mtechnology (tylko sedan) zwiększa średnicę tarczy o 1" oraz sporo na grubość. 374mm to już spora pizza 😀 ale też swoje waży. Jak nie jeździsz bardzo dynamicznie z częstymi hamowaniami to imo nie warto. Ja chciałem i mam w razie czego 😀. Na tamten czas musiałem dopłacić do opon performance czyli Michelin PS4s. ok. 5kpln. Dodatkowo wymusza to raczej 19" felgi, tylko jedna 18" bmw je mieści.

1450kg miałem wpisane w dowód, 1725kg mam wpisane dla 340i. Sam nie ważyłem. Bardzo dużo zależy od opcji, silnik, napęd, szyberdach, wrbasto.... Autocentrum podaje bodajże średnią wagę.

Co do Allianz to różnica w rocznej składce była większa niż koszt zamontowania ori szyby w ASO. Poza tym bardzo podobny pakiet do reszty. Nie wiem skąd te ceny... mocno górujące nad konkurencją.

Dokładnie, miałem F30 328i i trzeba było bardzo chcieć, żeby go wyprowadzić z równowagi na suchym. A ważyło ok. 1450kg czyli ok. 300kg mniej niż obecna 340i... przepaść. 330i to bardzo fajny motor do rwd.

Tak jest, np. Michelin PS4s uznawane za naj do szybszej jazdy niedogrzane mogą niejednego zaskoczyć więc nie ma co każdemu polecać. Duża tarcza nie skróci drogi hamowania (przynajmniej w G20, nie piszę o ekstremalnych sytuacjach w różnicach średnic) ale przy częstym, ostrym hamowaniu ograniczy fading czyli tzw. miękki hamulec. Też nie każdy wie że takie coś istnieje 😀 Do tego wyższa masa nieresorowana czyli im dalej w las tym ciemniej 😀

Dokładnie tak, nie zawsze duża moc okupiona dużą wagą jest najlepszym wyjściem. Jak ktoś lubi latać po zakrętach to od razu wychodzi. Druga sprawa to turbodziura ale to już następny temat...

Oj tam z tym kijem... jeden woli Pb, drugi diesla. Jedno i drugie ma swoje plusy dodatnie i ujemne 😀 Najważniejsze żeby świadomie.

Jakieś c.a 4kpln rocznie. Do tego... inna wartość zakupowa, niższa wartość rezydualna po powiedzmy 5 latach (to może być grubo... zależnie od zielonych) I z tego co wiem bardziej kosztowny serwis przy przebiegu 200kkm. Skupiłbym się najbardziej nad potencjalną utratą wartości. Zależy gdzie leży priorytet. Dla kogoś to wygoda przejazdu 1000km w trasie na baku, dla drugiego duże logo M w każdym możliwym miejscu (a'propos w Polsce jeździ więcej emek niż wyprodukowało beemwu:)) lub po prostu szybki fajnie prowadzący się samochód dający frajdę jako daily.

Darek by zrozumiał 😀

Jeszcze jedno, jak jesteś mega wyczulony w kwestii prowadzenia i jest to 1st prio to przejedz się też F3x... Lżejsze auta inaczej się prowadzą. G20 niestety już do nich nie należy 😕 Reszta w G2x na plus. Absolutnie nie twierdzę, że G2x źle jedzie ale...

Kwestia osobista, wolisz diesla to go bierz. Nie jeździłem ale 320d będzie z tej trójcy najbardziej dynamiczny i najoszczędniejszy. Osobiście nie lubię diesli a jako złoty środek wybrałbym 330i bo to już fajnie jedzie a pali na prawdę mało. Co do usterkowości wątpię że coś złego się może przytrafić do 200kkm. G20 już u schyłku produkcji więc choroby dziecięce za nami (fingers crossed 😀). Reasumując przejedź się każdym z nich i będziesz wiedział co kupić. Nie słuchaj/czytaj dłużej porad który lepszy, sam świadomie wybierz i będziesz zadowolony.

Też złapałem dwa odpryski a przebieg 20kkm. W życiu wymieniłem dwie szyby i naprawiałem jeden odprysk ale przebieg sumaryczny z 500kkm. Tutaj jakoś często... czy szyba mniej odporna, czy kąt nachylenia (raczej na plus) do tego pech... Za dużo czynników 🤔

Tak jak piszesz konkurencja dla 340 to tylko c43. Czy bardziej premium, w topowym wykończeniu tak raczej jest. Kolega kupił 2 miesiące po mnie 2l diesla z dobrym wyposażeniem ale szału nie ma. Żeby nie było auto mi się bardzo podoba, bryła jest imo piękna, środek nie za bardzo z tymi tabletami. 3er też mi się do końca nie podoba. Komu się nie podobały analogi z E9x lub F3x... ale to już nie wróci. Ja bym chciał....

Ciekawe z tym Superbem, poważnie? 😀 przecież to inny segment i gabaryt...

Wyniki sprzedaży Cklasse są słabe, zwłaszcza mega spadek sprzedaży AMG C43... 63... S. Ponoć jest już chęć poprawy i nowe modele wrócą do 6cyl... kiedyś były V8 ... messerschmitty. Miałem okazję jechać 63s '16 rwd oczywiście i bydle na suchym trzeba było kontrolować. Na mokrym trochę już była by lipa... chyba że cały czas impreza 😀

Akurat w Lexie nowym niejednym miałem okazję i trochę mi luksusu vs BMW brakuje... w tej samej klasie. Chińczyki materiałami miażdżą, to prawda. Na silniki spuszczę zasłonę ciszy, podobnie jakość blach, trwałość silników, skrzynia biegów, prowadzenie... pożyjemy zobaczymy. I jednego i drugiego można się nauczyć ale to kosztuje $$$ i czas. Poza tym prestiż ale to pominę. I tak jak w elektrykach Europa nie dogoni Chin (klasa średnia) tak Chiny w spalinowych do Europy lata świetlne. Oczywiście zawsze mogą wsadzić silnik Daimlera bo to już miało miejsce w historii... Osobiście mam BMW głównie ze względu na przyjemność jazdy i fakt że mi się podoba. Chciałbym ładniejsze wnętrze ale to już raczej do tej klasy nie wróci w Europie. Czy Skoda ma lepsze plastiki? Miałem okazję posiedzieć w Superb a.d. 2025 i nie widziałem lepszych. To co jest fajne to alcantara na desce i tyle dobrego. Sam design nie dla mnie. Ale jak piszesz kwestia gustu, a o tym trudno dyskutować i wyciągać wnioski 😀 Pojedź Skodą szybciej po zakrętach to po jednym już będziesz czuł różnicę, to samo we wspomnianych chińczykach. Nawet A4 kryte ma super rozkład masy płuży przodem (fwd) jak Skoda Octavia... przykre. Miałem 3 Audiki w historii i coś na ten temat wiem. Starsze z V6 i quattro też były podsterowne... niestety. IMO nie ma w średniej klasie lepiej jeżdżącego auta i za razem lepiej wykończonego jak 3er i Cklasse. Cklasse ma lepsze materiały... ale skrzynia vs ZF i silnik 2l (C43) dużo droższy od B58... dla mnie zdecydowanie nie do przyjęcia. Każdy ma inne kryteria i wybory. Dużo znajomych mówi o chińczykach a kupuje ("nie wiedzieć czemu") auta z Niemiec...

Dokładnie takie samo spostrzeżenie... g20>f30. Mówimy o tym samym poziomie wykończenia.

Te BMW są sztuczne i dla mnie niskiej jakości. Używałem chwilę i zmieniłem na .... Rituals, niektóre zapachy są super i nie są sztuczne. Musisz sam wybrać odpowiedni. Powinieneś być zadowolony. Osobiście je mocno przytykam bo nie lubię bardzo intensywnych zapachów ale rozumiem że to kwestia osobnicza.

Tego nigdy nie kupował klient jako jedno do wszystkiego lub nawet drugie auto... ale to osobny temat. Fakt, że nastąpiła mała rewolucja w efektywności elektryków, które niepoganiane robią po 600km. Z drugiej strony kto widział szybko jadącego elektryka... No dobra widziałem ze dwa razy ale większość jedzie na autostradzie 130-140km/h. Póki co jako jedyne auto EV dla mnie nie istnieje. Do tego dynamika przyrostu elektryków przewyższa zdecydowanie dynamikę infrastruktury (do tego marny % szybszych ładowarek). Koledzy, którzy byli zadowoleni 3-4 lata temu zmieniają swoje zdanie... nie jeden musiał odczekać 5-6h w trasie... dla mnie niedouszczalne. Co innego małe auto do miasta, dopełnione fotowoltaiką i wallbox'em w domu. Póki co nawet plugin 3er do mnie nie przemawia. Odczuwalnie Renaut 5 maxi z napędem na tył bym chciał do zabawy 😀

No tak, te "bączki" kosztują sporo... Tycan Turbo (jakby miał turbodoładowanie 🤣) w swoim czasie zawstydzał supercary...