maciek199415

W moim przypadku auto jest nowe na gwarancji. BMW Polska twierdzi że powinno być ASO nie wie nic 😉

Według mnie nie. W opcjach mam np. rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, można to włączyć i od razu jest komunilat że opcja nie dostepna w Polsce. Zmiany pasa ruchu nie ma nawet w opcjach jak na załączonym zdjeciu.

Wszystko jasne, siadłem do M5 Comp za 800k i jest to samo. Wnioski końcowe w ID 8.5 na rynek polski nie ma asystenta zmiany pasa w obecnie sprzedawanych nowych autach. Wszystkie z ID 9 i 5AU takiego asystenta posiadają.

Odebrałem g21 2026 z salonu i nie ma opcji Lane Change Assist. Widziałem wiele filmików i różnych modeli BMW gdzie razem z 5AU funkcja występuje. Były jakieś stare podobne tematy, ale może ktoś wie czy obecnie ta opcja na rynek europejski nie występuje w menu?a może jakieś braki w kodowaniu?

Mam to samo nowe f34 25k przejechane 2 przyciski pęknięte. Auto po gwaracnji najs..

f30 :D

Jak to jest z podpięciem apki do auta na gwarancji? Nie przyczepią się na serwisie? takie podpięcie jest zapisywane przez komputer?

Próbowałeś zakodować szybę zjazd w dół trzymasz 20 sekund do oporu i to samo podjeżdżasz do góry i trzymasz przycisk 20 sekund?

Jest dźwięk cyknięcia jak wciskasz przycisk od szyby od strony kierowcy?

Chodzi o tą rolę?

Udało mi się ruszyć silnik szyby ale czasem reaguje odwrotnie na przyciska np. daję w dół i zatrzymuje daję do góry a szyba zjeżdża kawałek w dół i dopiero za chwile do góry zgodnie z tym co klikam. Zauważyłem że sprężyna przy silniku jest luźna. Co z tym zrobić? Linka się rozciągnęła?

Nagle. Da sie zdjąć rolkę z zębatki silnika żeby się nie rozpadło i linka nie rozkręciła?

W E81 nagle przestało działać elektryczne sterowanie szybą pasażera. Nie ma charakterystycznego dźwięku "cykania" (jakiś przekaźnik???) które jest słyszalne w przypadku szyby lewej. Szyba nie uchyla się po otwarciu drzwi i nie reaguje na przycisk od strony kierowcy jak też pasażera.

Wyszły jakieś dziwne akcje z tym aku zwykłym. Zapaliła się ikonka słabego aku więc wyjąłem akumulator zawiozłem do sprawdzenia u producenta. Wrócił z wydrukami parametry jak nowy, diagnoza niedoładowany 12,4v. Czemu akumulator się nie doładowuje skoro ładowanie jest prawidłowe 14,5v sprawdzane miernikiem.

W sensie wypiać i zobaczyć co się stanie?