macste

Jak zgłębiałem temat dla 340i to były tylko hamulce M z kolorem niebieskim lub czerwonym (te same 4 tłoczki i tarcza 348mm). Dodatkowo dla sedana pakiet M performance z większymi o 1" tarczami. Przy jego wyborze z automatu trzeba było wziąć koła z oponami Michelin Pilot Sport 4S.

W "internetach" znajdziesz wszystko i nigdy jednoznacznej odpowiedzi. Co do interpretacji zdrowy rozsądek i wiedza ogólna dużo pomagają. Jak w każdej innej życiowej sytuacji. Jak opona złapie dziurę po małej śrubce w środkowej części i widzisz jak wulkanizator naprawia ją przy Tobie to ok. Co innego przy rozerwaniu opony na barku lub w innym newralgicznym miejscu, wtedy tylko wymiana. Oczywiście to moja opinia i nikt nie musi jej brać pod uwagę. Wesołych Świąt dla wszystkich zakręconych na punkcie motoryzacji 😀

Dokładnie tak, nie ma czegoś takiego że się nie naprawia opon z indeksem Y, ZR czy V z rft czy bez. Wszystko zależy od uszkodzenia jak pisze darosso. Fachowiec widząc uszkodzenie daje rekomendację zwłaszcza jak wg niego naprawiona opona mogła by wpływać na bezpieczeństwo.

Mógłbyś czymś podeprzeć to stwierdzenie? Chyba że to twoja subiektywna opinia jak mniemam.

Dieslem się jeździ głównie momentem a tego w przypadku 340d nie brakuje. 700Nm robi piorunujące wrażenie i dla kogoś z ulicy będzie się wydawał dużo szybszy. W praktyce jak potrzebujesz szybko wyprzedzić mimo 100Nm wyższego momentu (pisze o szerszym zakresie obrotów) 340d nie będzie szybsze, kropka (popatrz na wykres mocy, sam moment nie wystarczy). Oczywiście każdy lubi coś innego, ja nie lubię diesli, nigdy prywatnie nie miałem i mieć nie będę. Pewnie gdybym gustował w dużych SUV to może tak (chyba że hybryda) ale przy autach pokroju 3er nie. Argument wykorzystania go do długich tras i oszczędności z tego płynących plus przyjemniejsze wyprzedzanie bez zaganiania na wysokie obroty trzeba mu oddać. Żeby nie było, miałem okazję jechać do Paryża kolegi 5er F10 3.0D i wspominam to bardzo dobrze. Powtórzę to po raz kolejny, każdy z nas lubi coś innego i nie staramy się na siłę wmawiać, że moje jest najmojsze 😀 Zarówno 40d jak 40i to szybkie auta, które potrafią dać dużo radości ale każde w inny sposób. Cieszę się, że wreszcie odnosimy się do charakterystyk prędkościowych które dużo mogą powiedzieć o dynamice auta jednocześnie biorąc pod uwagę jego ciężar. Większość patrzy na samą moc, inni mają w głowie tylko max. moment diesla. To co ważne to mix jednego i drugiego w odniesieniu do wagi 😀 Popatrzcie na charakterystyki motorów które ważą 200-300kg.

Człowiek w moment się przyzwyczaja do mocy... której zawsze mało 😀 Nawet M3C z perspektywy innych mocniejszych/ bardziej sportowych aut nie robi wrażenia. Ciężkie bydle.. Przykro bo na lepsze auta pokroju 1000KM Ferrari czy jeszcze lepiej niuturbione GT3RS nie będzie mnie stać jako 3cie auto na pogodną niedzielę (track day). Fakt, że na co dzień 330i wystarcza ale 340i jest super rozwinięciem. Emczy to już inna liga - wszystko pracuje inaczej. Dla mnie na pewno nie jako daily, natomiast kontrowersyjny bóbr po czasie mi się podoba i napompowana karoseria. Ładne autko, zwłaszcza CSL 😀

Im bardziej sportowy fotel tym bardziej się oczekuje od niego przekazywanie feedbacku z drogi. To imo jest największa zaleta a 3er ponoć ma dawać radość z jazdy i na pewno daje większą niż większe bawary... Sam mam fotele Mperf i są dla mnie wygodne, takie jakie chciałem chociaż po wielu komentarzach miałem obawy przed zakupem. Ciężko wysnuć wnioski po dwóch jazdach próbnych. Dziś jestem zadowolony. Każdy z nas ma inaczej.

3er na 17" wygląda delikatnie mówiąc słabo... 18" dużo zmienia i komfort też będzie. Wątpię coby mieszane były w tym rozmiarze. Bierz złoty środek... 18" i będziesz zadowolony przy jednoczesnym szacunie współgalerników tego forum 😀

Matrixy są od lat. Miałem okazję korzystać. Kwestia to w jakim aucie i jaka generacja. Jakość bardzo różna... Nie żartuję, kierownica w okolicach 3:15 ciepła.

Jak zwykle jakość i bezproblempwość. Twój wybór.

Albo taki rozrzut produkcyjny albo (bardziej w to wierzę) każdy z nas inaczej odbiera rzeczywistość. Kiera u mnie grzeje dobrze nawet w pozycji 3:15 Adapatacyjne LEDy działają dobrze (nie porównujmy do najnowszej generacji matrix w autach 2-3 droższych bo to absurd). Nie mam naświeższych oczu ale różnica pomiędzy krótkimi światłami a długimi jest gigantyczna. Reasumując - przejedź się sam autem i wypróbój ważne dla Ciebie opcje. Jak widzisz opinie są tak rozbieżne, że nic Ci nie pomogą. Subiektywne odczucia każdego z nas są różne 😀

Ztego co wiem nigdy nie było w opcji dla 3er... Harmann szału nie robi ale daje możliwość rozbudowy (instalacja i miejsce na więcej głośników). Myślę, że będę coś zmieniał ale chciałbym to pierw usłyszeć. W F30 słyszałem robione audio za ok. 10kpln i było gorzej jak hi-fi, które brzmiało moim zdaniem dobrze, ciepło jak lubię 😀

Tylko, że to jest na tyle blisko że to ledy oświetlają te tablice. Laser oświetla obiekty w dali i wąsko to jest jego duża przewaga z tego co czytałem. Zwykle ledy na długich przy adaptacyjnym przy oświetlaniu tablic oślepiają. Widać, że to nie są topowe matrixy ale imo działają dla mnie dobrze+ i nie oślepiają innych.

No to rewelacja... Ja czekałem 9mcy. Jeszcze +/- 2 miechy i docieranie 😀

Tak 3erGT jest na podwoziu 5er. Analogicznie 5GT była na płycie 7. Miałem F30, potem pożyczonego F36, dwa różne auta. To drugie dłuższe bodajże 25cm...

Olej to temat rzeka i lepiej nie wywoływać dalszych dyskusji które powodowały dużo niepotrzebnych spięć. Reasumując jak jeździsz dynamicznie ale bez upalania i jazdy torowej to ori wystarczy. Jak masz bardzo ciężką nogę a gaz z hamulcem mają tylko dwa stany 0-1 to pomyśl nad np. Ravenolem. Poczytaj, wnioski wyciągniesz sam. Ja "lecę" na ori 0W30 i myślę że do 10 lat nie będzie żadnych problemów jak z poprzednią 3er F30. Bardziej ważne są interwały co 10kkm, chyba że długie trasy wtedy spokojnie co 15kkm, przy krótkich odcinkach odpowiednio bym skrócił interwał np. do 8kkm. Kiedy odbiór, ile czasu od zamówienia?

Wyślij do paru dealerów. W moim przypadku Sikora był daleko... wszystko zależy od czasu, możliwości i jeszcze raz planów/strategii sprzedażowych na dany okres. Złoty środek to 320i rwd świeża używka i o ile zdecydujesz się na BMW to na 99% tak się skończy 😀 Chyba że budżet znacznie urośnie... Bida edition nie ma co brać, wczoraj widziałam 3er flotówkę bez Mpak i na 17" felgach. Obraz nędzy i rozpaczy. Dwa miejsca dalej ociekającą karbonem M3C. Dzień do nocy... tej czarnej. Powodzenia z szukaniem. Przejedź się 18i i 20i. To szybko zweryfikuje potrzebną Ci moc.

Gratuluję, ciężkie dni przed Tobą ale później będziesz Pan zadowolony 😀

Mam tak samo i mimo RFT 19" na zimę vs nie RFT lato nie czuję dużych różnic. Auto wygląda jak trzeba i nie gibie się jak rezus na zakrętach 😀 Twoja decyzja, zależy czy ma być ładnie lepiej się prowadząc czy bardziej komfortowo. Odrzucam chęć zaoszczędzenia paru tyś. jako główny powód.

Mi też spotify przez AA gra mniej dynamicznie i to jest bardzo odczuwalne.

Silnik jest wyłączany. Przy wyłączonym SS na 100% nie żegluje przynajmniej w sport individual. Być może w lci2 w comfort to robi. Ja mam lci i nie mam możliwości wyłączenia SS w comfort.

Spoko, też mi się udało poniżej 6l na trasie 30km ale już tego nie powtórzę 😀 To był eksperyment... Fakt że poniżej 7l to tylko eco pro i noga bez syndromu niespokojnych... o co ciężko w tym aucie 🙃

Tak z tego co pamiętam w m340 było sporo taniej... I pewnie dalej jest

Ja mam 10l i raczej spokojnie. Fakt, że dużo w zakorkowanym mieście i to jest najbardziej znaczący parametr. Ale nawet w szybkiej trasie wychodzi bliżej 9l. Jak bardzo szybko powyżej 11l co i tak uważam za rewelacyjny wynik. 9l od urodzenia i to w 4er wykorzystując jej potencjał wydaje się trochę mało...

Nie przesadzajcie. Ładowarka nie jest idealna ale nie mam z nią problemów z Samsungiem S21FE i S23. Telefon się doładowuje przy włączonym wifi, bluetooth, transfer danych, GPS. Android auto i prądożerny Yanosik. Miałem z 2x przypadek że S21FE się przegrzał, tzn dał komunikat że ogranicza ładowanie bo temperatura za wysoka (bez Yanosika nigdy) i to tylko w bardzo gorący dzień. Poza tym śmiga wszystko ładnie. Bawiliście się z ustawieniami "szybkość ładowania bezprzewodowego"? Rozumem, że różne telefony mogą mieć inaczej realizowane ładowanie indukcyjne. U mnie jest tak jak napisałem powyżej.