Rufio

Prawda do tej pory wspominam jazdę testową 650i :) R6 np 630i 258KM to ledwo się odpycha w porównaniu do np 535d 272KM. Ale za to 650i z bulgotem pod maską bez wysiłku zjada wszystkie.

i chyba jest też inna przednia szyba

Dodaj 18,6% akcyzy

Na realoem wczesniej sprawdziłem, i mniej więcej widziałem jak jest. :wink:

M-pakiet musi być. Szczegołnie w białej budzie

A takie 19'' na lato?

A przyciski programowalne koło czytnika dvd? Tak jak w E90? W nowszych E60 tego nie ma?

taaa jaaasne, jakos tego nie zauwazyłem

Moim zdaniem trzeba poczekac do liftu X1, poprawia wnetrze. Dadzą wygłuszenie na masce.

Na szczescie u mnie w E91 nie ma filtra cząstek stałych :) Kolejny właściciel będzie sie cieszył

Mogłbym prosić kogoś o zrobienie fotki kielicha tam gdzie dochodzi ten metalowy wpsornik. Ile tam jest śrub oryginalnie. Ewentualnie ich oznaczenie. Mam u siebie rozpórkę i pamiętam jak było oryginalnie. Z góry dzięki

Ja może niedługo odbiorę E90 231KM 330d, niestety z silnikiem 245KM jeszcze za dużo kosztują :( Ale pewnie po roku lekko podciągnę parametry :)

Podejrzewam że to auto flotowe tym bardziej że jest to E91. Moje E91 jest z lipca 2005 pierwsza rejestracja wrzesień 2005 i ma 163KM (a raczej miało :D )

Nawet nie zastanawiaj się nad x18d. Jeździłem x20d i od biedy daję radę. x18d 143KM V-max km/h, xDrive 195 km/h Przyspieszenie 0 - 100 km/h (in s), xDrive 10,1 Elastyczność 80 - 120 km/h (in s) 4./5. bieg. 8,7/10,2 x20d 177KM V-max km/h, xDrive 213 km/h Przyspieszenie 0 - 100 km/h (in s), xDrive 8,4 Elastyczność 80 - 120 km/h (in s) 4./5. bieg. 7,2/9,1 Silniki są tej samej generacji kod silnika N47. Słabszy ma inne turbo, mniej wydajne wtryski.

Coś źle zrobili. Trzeba wszystko wyczyścić.

myślałem, że było tak od poczatku po wymianie, jesli po jakins czasie to moze sie pogęły

Mechanik zamontował niezgodnie z intrukcją montażu. Po montażu trzeba sprawdzić bicie tarczy na piaście.

Bo jest takie mniemanie że ASO BMW kroi. Jest drogo ale bez dramatu Robiłem w E91 320 klocki przód i tył, tarcze przód, płyn hamulcowy, tuleje stabilzatora przód i wyszło 3010,00 zł brutto. Pozatym w firmie pracownik zgubił kołpak w dostawczym Citroenie Berlingo koło 15'' koszt kołpaka 178zł, a do E90 16'' kosztuje 148zl :duh:

sa 6hp19 w 320d i 325d i 6hp26 w 330d

Nie to 5% to mało. Ale jak wpadasz okazjonalnie to masz mały rabat. Możńa mieć więcej. Ja serwisuje E91 i E60 w ASO i jakoś dramatu nie ma. Samochody moją ponad 250KM i ok. 6-7s do 100km/h a chcieliby co niektórzy kupic klocki za 200zł. To kupcie sobie Fabie 1,2HTP :lol:

przyrosty bardzo optymistyczne 320d i 325d maja ten sam automat, 320d po czipie daje radę :D 320d spala jekieś 2-3 litry mniej niż 330d samochód z ogłoszenia nie ma m pkietu i ma 163km a nie 177

Srednie spalanie 530d 8,3 a 530i to 10,5 (dane na podstawie raportów spalania ze sprtmonitor.de)czyli jakieś 20 zł więcej na 100km płacisz w benzynie. Przy twoich przebiegach to jakieś 5000zł w skali roku. To zakładanie gazu jest nieopłacalne. Gdzie np kpl opon 18'' ROF to około 4000zł. Ubezpiecznie też sporo. A ty przejmujesz sie spalaniem..... Lepiej kup 520d tańsze wszyskie materiały ekploatacyjne.

Po ilu km turbo poleglo? Moje wyzionęło ducha po 105tkm

Lepiej sprawdź dokładnie. Do E90 montowano turbiny Garrett i Mitsubishi

bez przesady z tym dbaniem, od razu koło dwumasowe sie nie sypie - to nie ford mondeo tdci