Rufio

jak jest złożony nic nie widać

Róznica do auta bez tego układu. Tak też mam active steering. I po przesiadce na auto bez tego układu to jest: '... o kurde ale trzeba kręcić kierownicą.....' jak się jeździ po mieście. Ostatnio tak miałem jak wsiadłem do F10 bez AS, po przejechanych wcześniej 200km moim , byłem zaskoczony że auto nie skręca tak jak powinno :o Moim zdaniem jeden z lepszych wynalazków.

U mnie mniej więcej tak samo. I moim zdaniem różnica jest b. duża

Koniec z czarnym plastikem tylnego dyfuzora. Mała modyfikcja optyczna: Element do oklejenia: http://img707.imageshack.us/img707/4784/dsc00726kk.th.jpg Efekty pracy: http://img708.imageshack.us/img708/6336/dsc00727k.th.jpg http://img413.imageshack.us/img413/6458/dsc00729w.th.jpg Zastanawiam się nad lusterkami.

Ja używałem co prawda 15mm firmy Eibach. Wszystko idealnie pasowało

Złaził w pierwszych roku produkcji czy dwóch, mi zmienili po dwóch latach na gwarancji, potem przez kolejne dwa lata było ok. Element jest nierozbieralny.

Z ciekawości pytałes się wASO jaki byłby koszt?

Robił to jakiś mechanik (nie ASO BMW)? miał dostęp do intrukcji serwisowej? Podejrzewam, że mechanik cos zrąbał.

no ta Z4 na dniach innowacji całkiem fajniutka. Moim zdaniem lepiej chodzi niz M3. Wydech genialny

nośność dotyczy opony, dlatego przemnozyłem x 2. jeśli producent dopuszcza większe obciązenie osi niz moga przenieść opony to co się stanie? np jedziesz na wakacje z załadownym bagażnikiem :wink:

A czy przypadkiem 205/50 R17 nie będzie miało za małej nośności? Standardowo ma 89 czyli 1160kg. Mocniejsze wersje E91 mają nacisk dop nacisk na oś 1200kg chyba że kupimy wersję XL. 225/45 R17 maja juz indeks 91 - 1230kg

Nie ma co porównywać 16 i 17'' róznica jest b. duża. mialem 17'' 225/45 ROF i bez ROF różnica była b. duża. Teraz ma 19'' i mam ROF bo tu to nie ma większega znaczenia

trzeba zdjac boczek

trzeba przekodować koszt ok 200-300zł

z tego co pamietam przytrzymac przycisk na ok 2s w trakcie słuchania tej stacji radiowej którą chcemy zapamiętac

Ja miałem u siebie w E91 felgi 8'' i dystans 15mm na stronę Eibacha przelotowy. Przejechałem na tym sporo kilometrów i nie było problemów A tak wyglądało http://images41.fotosik.pl/88/1430b32df9819f47m.jpg Jak masz felgę 8,5'' to powinien dać opone 255

2200km to moze byc końcowka klocków, nie wymiensz teraz a możesz zniszczyć tarcze

Moim zdaniem lepszy metalowy dach Ostatnio jeździlem Z4is 340KM skrzynia DKG i jeszcze 450Nm (chwilowo nawet 500) Zresztą 4,8s do 100km/h budzi respekt. I jeszcze fajnie buczący wydech. Pomiedzy wolnossącą Z4 a biturbo to przepaść.

http://www.5series.net/information/2008_5_Series_Manual_DE.pdf w tym pdf-ie jest lista komend głosowych po niemiecku. pod koniec instrukcji

przy leasingu nie ma limitu

W Millenium 10% mam na luzie. Podejrzewam, że 20% też jest do przejścia

Możesz rozjaśnić ? No chyba że robisz duży wykup w leasingu. Pierwszy raz odliczasz od rat drugi raz od wykupu. Dlatego teraz specjalnie zostawiam sobie duzy wykup na koniec

coupe cabrio to jest e93. a e46 ma materiał

Skoro możesz kupic w BMW chipa to nie widze problemu. http://www.bmw.com/com/en/owners/accessories/performance/phase_4/bmw_performance_highlight_power_kit_diesel.html http://www.bmwblog.com/2009/09/10/bmw-performance-kit-for-diesel-models/ http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?p=7038583 Aktualnie w trójce i piątce 2,0l diesel ma już 184KM

Bridgestone Potenza RE050 z tyłu jest 255/30 R19