dturk

Czemu tylko jako drugie? Oprócz gabarytów i to ma jakieś inne ukryte wady? Pewnie siedzi się jak w tramwaju, wysoko i bez fajerwerków. A twój sharan to diesel czy benzyna. Sypnij garścią info o użytkowaniu i "frajdzie z jazdy" ;) takim wynalazkiem. ZYGHOM, całkiem fajne, pojeździłbym też i takim. Jak napisałeś o gustach się nie rozmawia, ale autami się jeździ, jak gna do przodu, jest wygodne i cenowo korzystne to czemu nie??

kurcze to cienizna, ja już myślałem, że się uda :( Pozostaje pójść po bejcę do ERY - tam podobno mogą wszystko :) A tak na poważnie to jakie autko kupiłeś i jak się sprawuje. Zacząłem oglądać sharany i zafiry. pierwsze droższe, drugi tańsze. Sharany mają czasami taki podwójne foteliki dla dorosłego i z możliwością rozłożenia oparcia i stworzenia fotelika dla małego dziecka. Masz możę coś takiego u siebie?

Witam wszystkich, jakiś czas temu z żalem :( rozstałem się z moją e-34, teraz szukam coś podobnego, ale patrzę w kierunku e-39 kombi. Za niedługo będę mieć zaszczyt wozić swoje dwie pociechy (roczne i miesięczne) w fotelikach na tylnej kanapie. z konieczności pakowania dwóch wózków, sterty pampersów itp będzie to tylko kombi I tu mam dylemat, czy się na tylnym siedzisku pomieści żona z dwójką budrysów w fotelikach + starszy budrys z przodu=razem będzie nas 5sztuk :) Ktoś z was wozi taki zestaw na co dzień lub w dłuższe trasy?? Czy tylna kanapa jest jeszcze w miarę wygodna dla tej trzecie osoby bez fotelika ?? Wiem, że alternatywa to wynalazki typu sharan , zafira itp, niemniej mnie jakoś to nie przekonuje. Napiszcie jak ktoś ma taki zestaw i jak się z tyłu siedzi?? pozdrawiam

A gdzie znaleźć minus w komorze silnika? Znalazłem "plus" co nie nastręczało problemów, ale z "minusem" mam problem, nie widzę go. Powiedzcie gdzie mogę podłączyć minus z kabli rozruchowych. Czy do jakiś śrub na blasze (np przy kielichu) czy jak??

To nie tu standardu , że lewy to minus a prawy plus??? nie masz racji..idz do sklepu i zobacz pozniej pisz... :mad2: :mad2: :mad2: ź;e uciąłem czyjś cytat z wypowiedzi a reszta wyszła nieczytelnie. Chodzi czy właśnie prawy to plus a lewy to minus jest standardowe czy jest może inaczej??

wymiary sa standartowe...za duzego nie mozesz kupic bo alternator nie doladuje go....zalezy jaki A masz alternator i ile miejsca pod kanapa.....sa lewe i prawe klemy :duh: :duh: :duh: To nie tu standardu , że lewy to minus a prawy plus??? A wypas, to raczej standard, klima nanual, elektryka z przodu, gaz (mój własny dodatek) no i radio.

Witam A jakiej mocy (Ah ) kupić do e-34 520 . Padła mi również bateria centralny ledwo ciągnie i nie wiem jak "otworzyć " kanapę. Widziałem na bmwfans trzy typy acu (50,65 i 75Ah) ,ale nie wiem też czy to są z "lewym" czy z "prawym" plusem"? Wezmę pewnie coś z boscha lub centry (mam w lanku futurę 3 zimę i kręci na tyk).tylko czy wszystkie z tego zakresu wchodzą, czy acu mają jakieś standaryzowane wymiary? Pozdrawiam Darek

To z nimi pogadaj, masz tam namiary telefoniczne i maliowe. Mają dobry kontakt, szybko odpisują. http://aukcja.onet.pl/my_page.php?uid=3834759 Co do wyboru sprawdzałem jakoś po winie nr amortyzatorów (chyba na realoem,ale mogę się mylić) potem w katalogach KYB lub Bilsteina i kupiłem powiem szczerze bez innego sprawdzania co jest faktycznie. Sprzedawcy poślij swój VIN i dowiesz się dokładnie co on zaleca.

Mam alko i innym aucie na tyle i powiem, że z chęcią pozyłbytm się ich, jakoś ich praca mi nie pasuje, a może już po miesiącu padły??? Strasznie "strzelają" na dziurach w połączeniu ze sprężynami eibacha. Do tej ceny dolicz nakrętki na kolumny, których nigdzie nie znajdziesz na szybko (jak się pewnie okaże, że stare szlag trafił i ich nie ma) a w bilsteinach masz je w komplecie z amorami. Podane przez ciebie cena również nie powala. Za 230pln /szt. mogłem mieć B4 w necie od firm z Wro ( "okno na polskę" czy coś podobnego w nazwie). A tak miałem problem, z załatwieniem nowych nakrętek w sobotę w południe. Ja kupiłem KYB gazowe i wraz z odbojami i osłonami zapłaciłem (u nich) za 2 szt. ok. 440-450 PLN. Teraz są ok na początku musiały się wpracować. A tak poza tym nie oszczędzaj marnej 30 -tki :D na amorach z przodu. Częste wymiany są kosztowniejszze, nie mówiąc o pewności jazdy

Przyczyn, może być wiele, pdająca pompa paliwa, zatkany filtr paliwa, brak paliwa lub jego resztki (syfy) w zbiorniku, uszkodzone czujniki położenia wału czy rozrządu (tu proszę o potwierdzenie) i sprawy związane z elektryką i dolotem powietrza.

Ferodo, jest ok, ale bardzo brudzi fele. no chyba, że rozmawiamy o serii ds performance, ale to już deczko inna historia, można też koledze polecić EBC green stuff (oba trochę droższe)

Najłatwiej zdjąć schowek, rozebrać boczek i zobaczyć samemu. Instrukcji wymiany filtra w e-34 jest pełno, także na stronie filtrona. całość 1h roboty. U mnie ramka filtra była przykręcona jakąś dziwną śrubą, z gwiazdką czy coś koło tego. Dobrze mieć śrubokręt z wymiennymi końcówkami ze sklepu za 5pln. Jak rozbierzesz zobaczysz i przy okazji jak masz to wymienisz.

Miałem podobny objaw (pisałem kiedyś w innym poście). Byłem u gazowników bo po zdjęciu bezpiecznika od pompy paliwowej auto dostawało wibracji (podbieralo benzynę na gazie). Wyregulowali coś kompem w instalacji gazowej i teraz krecha stoi jak drucik choć przejechałem ok. 400km i zawsze mi się wskaźnik bujał dokładnie tak samo jak wam. Polecam wyciągnięcie bezpiecznika od pompy pb i wizytę u gazownika

Tak jak koledzy wcześniej mówili, część aut bez klimy miała a część nie. Może zależało to od pierwszego właściciela, który w salonie składał zamówienie na pakiet doposażenia. Sprawdź na tej stronie i jak u ciebie powinno/może być http://bmwfans.info/original/E34/Lim/520i-M50/ECE/R/A/1995/03/mg-64/

Ja miałem niedawno przypadek, że po wymianie żarówki z boku przestały działać kierunki. Odpowiedzialny był za to styk, a raczej jego brak na bezpieczniku (o ile dobrze pamiętam nr 6). Weź poruszaj każdym bezpiecznikiem, przeczyść je. Potem z mojego posta (wklejone zdjęcie) możesz znaleźć przekaźnik od kierunków w e-34 2.0 jest taki czarny wysoki drugi od prawej. Wyciągnij go i sprawdź czy ci zamruga. Poza tym sprawdź napięcie na bezpieczniku, bo w gniazdach przekaźnika. Mój przypadek był deczko inny, ale też dziwny