browar316i

mógłbyś dać jakieś namiary na ten podgrzewacz z e90 ? z którego silnika? nie mogę znaleźć na realoem bujam się z podmianami i nie mogę trafić na dobry ewentualnie jest jeszcze ktoś na forum kto to naprawia?

kolega ma silnik m47n a turbinę kupił od m47

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=315097

to auto jest też w dziale giełda

bo nie każdy mechanik wie że w bmw jest taki bajer jak śruba do spuszczania płynu w bloku co do koncentratu to bym się nie przejmował za bardzo bo starego płynu jeszcze dużo zostało co nie zmienia faktu że teraz masz w układzie niezła miksturę :mrgreen:

wg mnie najlepszy kompromis na nasz klimat to olej 0W40 ale w tym roku u mnie przy temperaturach porannych ok -20 olej w butelce nie wyglądał za ciekawie (mam na myśli jego konsystencję)

takie objawy występują też przy nieszczelnej chłodnicy spalin egr jak ja oczywiście masz bo nie wiem czy wszystkie 330d ją mają

wymieniałem u siebie na miedziane i idealnie się tego w rękach nie dało podoginać ale w oryginalne mocowania powchodziło spokojnie wg mnie możesz spróbować dać w oplocie stalowym ale sam koniec tam gdzie jest problem z doginaniem dostępem itp ale jak zareaguję układ na całość w gumie i oplocie to nie mam pojęcia musiał by się jakiś expert wypowiedzieć

jak masz warunki to wyjmij sam alternator i oddaj do zakładu który się ty zajmuję polecam wymienić wirnik na nowy i spokój na minimum 150 tys.km

koło z corteco do M47n to wydatek około 500zł plus wymiana także nie wiem skąd ci się wzięła taka kwota

ale zaśmiecasz forum :nienie:

dla mnie gra nie warta świeczki doliczysz nowe śruby wysyłkę i zrobi się kwota prawie jak za nowe koło

ja bym tego modyfikatora nie lał,ale twój wybór,na forum jest polecany dodatek archoil ale to jest zupełnie inna bajka no i cena nie zapomnij o porządnym filtrze np mann

kolega chyba raczej chce zadbać o silnik bo chce zmienić z castrola,za późno gasnącą kontrolkę może być odpowiedzialny słabej jakości filtr oleju mi przy zmianie z motula x-clean ll-04 na x-cess ll-01 znacząco spadło zużycie oleju

motul jak najbardziej tylko nie polecam Ci wlewać x-cleana bo to olej do silników z dpf i ma mniej dodatków żeby nie zapychało dpf kup motula ale x-cess z normą bmw ll-01 powinieneś zauważyć różnicę w pracy silnika

sorki że się wtrące, maniek21112 nie wybierasz się przypadkiem w najbliższym czasie na śląsk ?

ta osłona jest ewidentnie pod skrzynie biegów ta przednia jest dużo większa i ma po bokach takie półkola na mieszki z maglownicy chyba że jest tak duża różnica pomiędzy coupe a sedan czy touring musi się wypowiedzieć ktoś kto ma coupe ja mam automat a znajomy ma manuala i też ma inną trochę tą osłonę http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_3274-izolacje/i47613/kL/sN/r2004/m08 numer 1 na diagramie wg mnie

kupowałem od nich na wiosnę bez problemów

ja robiłem u gości z częstochowy prawie rok i zero problemów namiar znalazłem tu na forum co do nowych listew to na alledrogo goście z krakowa się reklamują ze mają maglownicę z nowymi listwami ale koszt wysoki

tak zgadza się przed tą płytą aluminiową jest jeszcze taka duża plastikowa mocowana do tej aluminiowej i wchodzi aż pod przedni zderzak ja tak mam ale w touringu po lifcie 2.0d

tylko użyj blokady do tego przeznaczonej i dokręć tak jak fabryka przykazała w pudełku powinna być instrukcja jak dokręcić

na alledrogo 500zł,kupiłem od gościa z tej aukcji i jest oryginał http://allegro.pl/corteco-kolo-pasowe-bmw-3-5-e46-e90-318d-320d-520d-i5206920701.html edit widzę ze masz m47 tam jest koło o innych numerach sorki

od klimy to tylko kompresor no i ten napinacz ale jak klima działa to raczej wszystko ok

zdejmij go całkiem i odpal nic się nie stanie wyłącz tylko klimę

to koło z gatesa bo pewnie o takim piszesz trochę przepłaciłeś za tą kasę jest corteco próbowałeś bez paska od klimy co się dzieje?