Arek2455

Problem rozwiazany okazalo sie za maglownica byla sprawna ale za to wahacze byly do wymiany oraz tuleje.pozdrawiam

Dzieki za opis,postaram sie jeszcze dobrze to sprawdzic.U mnie tak z objawow to tylko stukanie nic na kierownicy nie czuc.Wydawalo by sie ze u mnie jest lepsza sytuacja mam mniej wyraziste objawy niz u Ciebie ale niedlugo sie przekonam i napisze co bylo

Ze to przekladnia to stwierdził tylko jeden mechanik z warsztatu.Wziol samochod na podnosnik i na zgaszonym silniku rekoma szarpal na boki tymi cienkimi drazkami [przepraszam za niefachowa nazwe] to znaczy w strone koła i z powrotem i bylo sluchac ze sa tam luzy.nie ma zadnych przeciekow ani nic innego.Jedyne przy czym to sie ujawnia to takie stukanie na dziurach przy skretach ok, wspomaganie ok,kierownica dos taka sztywna to znaczy ze pracuje inaczej niz w autach miejskich,daje troszke wiekszy opor ale ja myslalem ze to dobrze.Mozesz mi napisac jakie ty miales objawy?, ze kazdy Ci wskazywal przekladnie kierownicy.Acha u mnie to słychac głownie z prawej strony

Witam.Dzis dowiedziałem sie ze stukanie podczas jazdy po dziurach to objawy luzow w przekładni kierownicy :( Mam pytanie czy sa szanse odkupic jakas sprawna uzywke czy lepiej regenerowac?,jesli regeneracja to moze ktos zna w kuj-pom osobe ktora robi to solidnie?,Pozdrawiam

Dziekuje,zamykam temat

Rozumie,ale dolanie koncentratu to dobry pomysl?

Witam.Jest to moj pierwszy post i mam nadzieje ze skladnie opisze moje watpliwosci co do wymiany plynu chlodzacego.kupilem moje pierwsze bmw e46 318d i zlecilem wymiane plynow jak sie nalezy.Przy odbiorze samochodu mechanik poinformowal mnie ze dolal tylko 4.5l a reszta zostala w ukladzie a pelen uklad to ok 11l co gorsza uzupelnil to co spuscil czystym koncentratem bo uznal ze to co zostalo ukladzie to jakis tam plyn do chlodnic .Moje pytanie czy tak mozna zrobic?pozdrawiam