browar316i

czyli różne rozmiary klepią w różnych fabrykach dzięki za info pytałem bo tata chcę kupić nowe gumy a potrzebuje właśnie taki rozmiar

a powiedz mi czy na tym rozmiarze tez jest napisane "made in poland" bo miałem te oponki w rozmiarze 195/65/15 i były robione w polsce i z jakością nie było za super po 2 sezonach się ich pozbyłem(zrobiły się szare a były regularnie konserwowane i tak jakby zaczęły parcieć bo zaczęły się robić takie małe pęknięcia) ogólnie jeżdziło się super bo są bardzo ciche ale też bardzo miękkie i za dużo się na nich na pewno nie da pojeżdzić i spalanie na trasie na nich spadało tak że nie dowierzałem

witam ja u siebie reguluje i nie jeżdżę na żadną geometrię auto prowadzi się idealnie czy jest wysoko czy nisko oczywiście po wymianie zawieszenia geometria to czynność podstawowa

robiłem u siebie w e36 na częściach tej firmy tłoczek ok dobrze wykonany prowadnice i inne pierdoły też ok nawet był smar do prowadnic natomiast jedna osłona tłoczka była dziurawa i naprawa wydłużyła się o jeden dzień bo trzeba było zamówić nową ale już z ate żeby wyeliminować ryzyko ate miała dużo lepszą jakość gumy

wg mnie masz zły profil opony powinieneś mieć 45 poczytaj podpięty u góry temat o kółkach tam jest dużo opisane co i jak

zrób zdjęcie tego uszkodzonego przewodu, bo dziwne że sparciał mam ten sam rok i wiązka silnika jest w porządku

polecam sprawdzić też króciec z tyłu silnika

używkę możesz kupić jeszcze w gorszym stanie niż masz,a wymiana osłony i uszczelniacza jest banalnie prosta tylko trzeba wszystko ładnie poczyścić

zdjęcia zrobione pod aso bmw ciekawe czy mają coś wspólnego ze srzedażą tego auta

to jest coś takiego http://allegro.pl/bmw-3-e46-pompa-sterownik-abs-asc-6759073-6759075-i5772658481.html

zrób lepiej zdjęcia silnika skąd to leci

od 98 jest zintegrowany z pompą ABS jak w e46

z tych na miejscu w bielsku -białej masz ASO Sikora a z prywatnych to Maroszek w Kaniowie ma bardzo dobre opinie

przy wzmacniaczu polecam zastosować takie coś http://allegro.pl/1-2f-phantom-kondensator-konektory-wysylka-gratis-i5549879646.html

ja u siebie w m43 99 rok mam samonastawne

to kolega ma chyba problem rozwiązany bo przy dwumasie chyba musi być sprzęgło samonastawne czy się mylę?

na zdjęcjach które wstawił kolega jest zwykły docisk

mój ojciec miał astrę F 96 rok od nowości i też miała niecałe 100 tys. przebiegu dwa lata temu przy sprzedaży i nawet zdarzyło mu się być nią dwa razy nad morzem, a odemnie to ponad 600 km także rodzynki się zdarzają :mrgreen:

od marca 98 ładowali już ten zintegrowany http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/34_2335-agr-hydr-ascsterownikmocowanie/vES44293 i taki powinieneś mieć lista gdzie występował http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6756287-agregat-hydrauliczny-asc/vES44293 ale czy pompę o innym numerze można zastosować tego to nie wiem,musi się wypowiedzieć ktoś kto miał z tym doczynienia

w opisie pisze że coupe,najlepiej jakbyś podał końcówkę vinu bo ten numer co podałeś nie wchodzi gdzie sprawdzasz numery bo na http://www.realoem.com i http://www.bmwstore.pl/pl/ nie rozpoznaje tego numeru samochód z końca produkcji to może wkładali już z nowszego modelu nigdy nic nie wiadomuo

coś żle spisałeś bo tego pierwszego numeru wogóle nie rozpoznaje na realoem

sprawdż sobie ile takich tulejek jest i ile kosztują

EL to przecież są łódzkie blachy

potem zostaje ci tylko nagrzewnica i uszczelka pod głowicą ewentualnie sama głowica ale to raczej mało prawdopodobne

ja u siebie też długo bawiłem się z wyciekami posprawdzaj czy nie podciekają ci te plastikowe końcówki węży co lączą się z termostatem i króćcem ja miałem je tak jakby spruchniałe i delikatnie podciekało a jak z króćcem z tyłu głowicy bo o nim nie piszesz,i sprawdz śróbę w bloku do spuszczania płynu tam nie widać wycieków bo wszystko zaraz paruje