marcin5001

Ale żyjemy w Polsce i jeżeli produkt nie zgadza się z zamówionym lub tym znajdującym się na zdjęciach odsyłam z powrotem i po kłopocie. Mam 14 dni na zwrot towaru. Ty możesz zamówić nawet ten lepszy droższy z Chin ale jak przyślą Ci ten tańszy to co, będziesz odsyłał ? Nie. Taka jest tylko różnica. Zamówiłem go i dam znać. Tak nawiasem: Nieważne jest skąd ma zdjęcia w moim mniemaniu. Ważne jest, aby produkt który otrzymam zgadzał się z zdjęciami na aukcji.

Wolałbym emblemat ten za 50 zł z aukcji jeżeli zdjęcia jego są autentyczne niż te Twoje. Widać różnice. Może i wynosi z fabryki w końcu "nigdy nie używany z serwisu w Monachium bez żadnych wad" ma również same pozytywy w komentarzach więc to dodatkowy plus. EDIT: I teraz zobacz kto jest naiwny, Ty, co wydasz trochę mniejszą kwotę za zamówienie z Chin czy my gdzie zdjęcia ukazują oryginalny produkt być może z fabryki. Jeżeli to jest oryginalny produkt to parę lat spokojnie wytrzyma a ty za 2 lata będziesz musiał kupić następny.

1 zdjęcie i 4 są inne. Dlaczego ?

To zdjęcia Twojego emblematu za 20 zł ?

Rozumiem oryginał nam sprzedaż po 20 zł ? Bo facet z zdjęcia ma w pełni oryginalny produkt z ceną 3x niższa niż konkurencja.

Potwierdzam. Zmiana bagnetu i od razu inny stan. Wcześniej na zimnym na max a teraz lekko ponad minimum. Podejrzewam, że jeżdżę ciągle blisko minimum albo i poniżej... 5 minut po zgaszeniu miałem stan pomiędzy min a max. Dam znać jutro jak będzie po rozgrzaniu silnika na nowym bagnecie, jaki stan będzie.

viewtopic.php?f=69&t=263047 zajrzyj do tego tematu. Może to Ci coś pomoże.

Jeżeli przeskakuje, to raczej na pewno jest źle ustawiony. Napinacz i łańcuch w dobrym stanie ? Ustawiane z blokadami ? http://w628.wrzuta.pl/obraz/powieksz/6mTlMkxs5nO

Po zresetowaniu spalania musi się wszystko "unormować" i jeżeli np jeździsz po mieście to normalne, że dostosuje się do miasta. Przejedź dłuższy dystans bez resetowania i będzie pokazywać bliżej prawdy. Dlatego nie jestem "amatorem" resetowania średniego spalania co tankowanie. Zanim średnie spalanie się unormuje to już musiałbym kolejny raz resetować ^^

To musi Ci się bardzo nudzić. Jaki jest sens ciągłego resetowania komputera ? Jeżeli jeździsz cały czas w takich samych warunkach to spalanie średnie będzie takie samo. I skoro odczytuje zasięg z ostatniej godziny to tym bardziej bez sensu jest resetowanie licznika bo co Ty chcesz kontrolować ?

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze. Nie resetuj spalania po czasie samo się unormuje i będzie pokazywać dobrą wartość. Co do zasięgu, jeżeli co chwile resetujesz wartości to komputer wylicza według algorytmu i wlicza do tego również średnią prędkość nie tylko średnie spalanie. Po czasie wszystko się unormuje i na pewno będzie pokazywało dobry zasięg jak układ sprawny.

A śnieg w Twojej części globu nie pada ? PS: Co do opon mam numer 4 i sobie chwale. Cichutkie i w deszczu nie do pokonania. Na suchym też dobrze dają radę.

Przewód i kolanko jest jednym i tym samym. Numer 2 to korek odpowietrznika. Wystarczyło wpisać numer w google i dać na grafika: http://www.qservices.pl/miniaturki/238892.jpg

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2247849-przewod-elastyczny-ukladu-chlodzenia Wątpię, byś dostał to osobno. Chyba, że z używanego przewodu byś sobie wyjął. Kup nowy przewód na pewno dłużej potrzyma.

Haha, dawno się tak nie uśmiałem. Dobry agent...- fura już sprzedana :shock:

To nie w Olsztynie ? Podobne tam widziałem :shock:

Powinno Ci to coś pomóc. Dopisz 318d do tytułu. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=EU71-EUR-01-2003-E46-BMW-318d&diagId=61_3359 http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=EU71-EUR-01-2003-E46-BMW-318d&mg=61#45

Podepnij pierw pod komputer. Zobacz i nagraj co jak pracuje. Dopiero mu oddaj auto.

No to czemu mówisz, że nie do końca ? Skoro zrobiłeś to na pałę to pewnie udało Ci się złożyć to tak jak było. Gdybyś złożył inaczej byś miał problemy i tyle w temacie. Podstawa to spięcie wału tak samo jak było przedtem. Jeżeli mechanik nabroił to niech to naprawia w własnym zakresie albo oddaje kasę i oddasz auto do kogoś innego. Ciekawe, czy dobrze ustawił rozrząd.

Na zimnym zgaszonym silniku.

Rozumiem, że zaznaczyłeś na wale punkty odniesienia a złożyłeś inaczej ? Czy po prostu rozkręciłeś i skręciłeś i było dobrze ?

Podłącz pod komputer. Sprawdź błędy i odczyty live. Jak rozpinał wał mógł nie zaznaczyć punktów względem których skręca się ponownie. PS: Zmień nazwę tematu bo zostanie zamknięty. Dopisz 318i na początku. EDIT: piotr_bzyk, nie ma możliwości aby wał się "odważył" ale tylko jeśli zostanie skręcony tak jak fabrycznie.

Bardziej prawdopodobnie, że wał jest nie wyważony.

Prawdopodobnie taki dyfer 3.23 - 33101428165

Pojedź na geometrie i niech wszystko sprawdzą dokładnie. Jeżeli będzie mieściło się w normach to dobrze. Jeżeli coś będzie nie tak to na pewno Ci powiedzą.