marcin5001

To może opowiedz jaka była Twoja historia? Ktoś Ci je podmienił ? To dlaczego tego nie załatwisz ?

Na szczęście mam w okolicy warsztat, gdzie młotka używają tylko w ostateczności i nie do takich czynności :D Widziałem u nich podobny ściągacz także myślę, że będzie dobrze. Czasowo orientujecie się może jak to wychodzi ?

Przypadkiem do wymiany tego uszczelniacza nie trzeba ściągać skrzyni tylko odpiąć łącznik elastyczny ? Mówimy o uszczelniaczu wyjściowym tym z tyłu nie z przodu skrzyni.

Będzie robione w warsztacie także narzędzi tam akurat nie brakuje umiejętności raczej też nie. W końcu co za sztuka wymienić uszczelnienie :D

Panowie, e46 320i skrzynia manual z 98r. Dużo jest roboty z wymianą uszczelnienia między wałem a skrzynią ? Jaki to mniej więcej czas ? :)

U mnie po spuszczeniu oleju trwało to około 10 minut, mechanik zakręcił korek spustowy. Zaczęliśmy grzebać przy zawieszeniu aby dostać się do miski i po około dwóch godzinach, odkręcił korek i spuścił ponad pół litra. Spuszczenie prawie całego oleju trwa bardzo bardzo długo a i tak jakaś część pozostanie. Natomiast nie pozostanie jej na tyle dużo jak w moim przypadku aby zmienić barwę oleju po paru km. Więc jak masz kanał, wstaw auto, zrób płukankę a następnie zostaw je na parę godzin. W ten o to sposób spuścisz na tyle oleju, że wlejesz te 6.2-3 litra.

Po 300k przebiegu w takim samym silniku po zwaleniu miski był delikatny nagar grubości paznokcia, więc w Twoim powinno być czyściutko po 100k przebiegu. Po wlaniu ponad 6.6 litra rano mam troszkę ponad pół skali a po rozgrzaniu i odczekaniu 10 minut połowa. Nie wiem czy to dobrze bo w końcu te 100-200 ml musiało w silniku zostać, wlałem ponad 6.6 litra i nadal nie ma max na nowym bagnecie. Auto również nie kopci. Płukanka na pewno Ci nie zaszkodzi a tylko lepiej doczyści syf w silniku. Od 60k przebiegu robię zawsze płukankę i jest na plus. Trzeba tylko zostawić auto na ponad 3h aby doszczętnie wszystko spłynęło. Olej praktycznie przez cały okres eksploatacji zachowuje swoją świeżość i tylko delikatnie zmienia barwę ze względu na swoje właściwości czyszczące. Także bez obaw. Ten poziom cały czas mnie zaskakuje i dobrze by było, gdyby wypowiedział się ktoś obeznany w temacie.

up

Słychać. Wymieniłem całe kompletne zawieszenie tył łącznie z podporą wału. Został mi do wymiany łącznik elastyczny oraz poduchy skrzyni. Na podnośniku nie słychać skąd wydostaje się ten dźwięk ?

Był niedawno podobny temat - bez odpowiedzi. Nadmienię tylko, że mam tak samo. 320i z 98r.

Cześć koledzy! Moglibyście mi powiedzieć, czy jest nowe oprogramowanie do mojego autka ? 320i 98r. Poniżej załączam zdjęcie softu.

Stan oczywiście okazał się niższy nawiązując do posta sprzed miesiąca. Mam natomiast inne pytanie. Miałem wczoraj zwalaną miskę, zrobiłem płukankę silnika i praktycznie cały olej z niego zleciał, pewnie coś zostało ale nie dużo. Wlałem ponad 6.6 litra a mimo to olej na nowym bagnecie przy zimnym silniku jest na połowie po rozgrzanym i odczekaniu paru minut powyżej minimum. Czy jeżeli zamieniliśmy bagnet i ma on inne wartości to czy producent nie zmienił przypadkiem ilości oleju który powinniśmy wlewać do silnika ? W końcu jeżeli miarka jest wyżej to i więcej możemy go wlać do max. Powiedzmy te 0.2 litra więcej. Co o tym myślicie ? Mam wymienione wszystkie uszczelki w silniku i nie chciałbym aby się rozszczelnił :mad2:

https://zapodaj.net/ - Np tutaj :)

Warto by było abyś dodał fotki dla potomnych :cool2:

Wygląda na zapchaną odmę.

Jeżeli nikt jej nie wymieniał przez dłuższy czas to na pewno poczujesz. Febi to dobra firma - polecam.

Wymień na nową koszt nie duży a będziesz spokojniej spał.

Napisał w pierwszym poście, że Behr. Może pompa wody do wymiany ? Masz przelew w zbiorniczku ?

Po odkręceniu korka wlewu przy sprawnej odmie silnik zacznie nierówno pracować ale tylko przez chwilę po czasie wszystko wraca do normy. Kolega wyżej dobrze napisał.

Na forum znajdziesz wszystkie odpowiedzi. Powiem tylko tyle - wycie silnika po odkręceniu korka wlewu lub brak reakcji na to zazwyczaj jest skutkiem zapchanej odmy.

Ustaw przód 2.0 tył 2.4 jeżeli jeździsz zazwyczaj sam a sporadycznie z pasażerem.

Haha Staszku. Max to nie znaczy, że przy max obciążeniu masz mieć przód 2,0 i tył 2,4 tylko maksymalnie możesz zabrać 4 osoby przy takim ciśnieniu! Jeżeli przewozisz więcej niż 4 osoby plus bagaże, ustawiasz ciśnienie 2.4 przód i 2.9 tył :lol:

Źle patrzysz albo masz lipną tabliczkę. Jeżeli u mnie piszę, przód 2.4 i tył 2.9 to u Ciebie nie może być mniej w końcu diesel jest cięży niż benzyna :cool2: ;D A nawet jeśli, to jeżeli przy full obciążeniu masz podane, przód 2.0 i tył 2.4 a Ty masz przód 2.3 i tył 2.4 a jeździsz sam to brawo Ty. Och Staszku Staszku, daj zdjęcie tej tabliczki :roll:

4-elektrodowe NGK

Ponieważ Twoje opony mają miękkie boki. Mam bardzo podobne ogumienie o takich samych parametrach co Twoje i również jest taki efekt nie ma co się przejmować. 2.3 jeżeli jeździsz sam to trochę za dużo. Przy full obciążeniu jest napisane przód 2.4 a tył 2.9.