Apacer

e60 can, ale starsze e39,46 itp jak najbardziej po K

Linia K z piecyka jest wpięta bezpośrednio pod linię obd auta, więc przez gniazdo diagnostyczne też to zrobisz. Kabel z elm327 i soft webasto darmowy z ich wew

oryginalnym softem webasto się lącz

zalezy jaki aku

niedopasowany spryskiwacz lub przesuniety zderzak.

jak choinka to do sprawdzenia ładowanie

Mozna przerobic konwerter i wzmocnic skrzynie :8)

dla konkretnego modulu, sprawdz FA w modulach cas i lma czy to samo, lub przy kodowaniu lecisz przez cas, kodowanie pustym manem wprowadza domyslna konfiguracje modulu, ktora jest tworzona na podatawie elementow wyposazenia w konkretnym aucie

okolice kielicha lub przy zbiornikach plynu hamulcowego w zaleznosci od auta, taka sruba duza srebrna

przeslona sterowana bezposrednio z modulu swiatel, przetwornica zmienia tylko napiecie dla xenona

... to masz tylko guzik do odpalania... wkladaj zwykle aku

I tak do sprawdzenia reszta napędu, podpora itp

Jedyny problem to rdza :lol: a z plusów brak

Zdejmij reflektor i sprawdź czy coś nie stoi na przeszkodzie przy otwieraniu przesłony. Z elektrycznego punktu widzenia powinien pojawić się błąd w module świateł

Najlepiej czarny dla agm, droższe niż zwykłe. Agm są ładowane wyższym napięciem, oraz wytrzymują więcej cykli głębokiego rozładowania przy systemach start/stop. Jeśli masz zamiar zamontować zwykly aku, wykoduj funkcję start stop

temperatury silnika i plynu chlodniczego poprawne? ewidentnie dpf nie przeszedl wypalania, wzroslo z powodu splywajacego paliwa

powinno się przynajmiej pustym manem, a najlepiej vin zmienic. dlatego moga niektore rzeczy zle chodzic

Świece żarowe dogrzewają mieszankę paliwo/powietrze nawet latem przy nierozgrzanym silniku.

No przecież pająka też musisz zakodować :wink: + reset czujnika skrętu

świece żarowe- padnięty sterownik klema ibs minusowa przy aku filtr paliwa do wymiany

Regeneracja odbłysnikow to 80 zl sztuka....

jest elektroniczna blokada kierownicy? Zbyt duzo informacji nie napisales, bez diagnozy komputerem można strzelac...

to wejdz pod auto i sprawdzaj luzy na wale, dyfrze, poloskach, lacznik walu gumowy itp, dlonia mozna wyczuc juz

pasek pompy wody ma swoj napinacz, klima jest albo napinana srubami albo napinaczem w innej wersji

Jesli wal nie ma luzow ma przegubach to nie ma sensu go wymieniac, sprawdz poziom oleju w dyfrze,