Witam

Przeczytałem już masę tematów. Do mechanika jestem umówiony jednak muszę czekać prawie dwa tygodnie...

Problem jest taki. Ostatnio podniósł się całkiem sporo poziom oleju. Jakieś 400ml (1500km) kiedy się zorientowałem wymieniłem olej i zrobiłem 900km samej trasy. Wszystko było dobrze. Zrobiłem 100km cykl mieszany. Przybyło z 1/4 do około 1./2 na bagnecie. Sądziłem że winny dpf skoro po trasie było ok. Jednak kiedy sprawdziłem w ista ostatnie wypalanie pokazało 400km temu. W silniku smierdzi spalinami. To jest na pewno ropa gdyż płynu chłodniczego nie ubywa. Ma ktoś jakieś pomysły co jest przyczyną? Skoro dpf się nie wypalał a przybyło ropy w oleju to co to może być?

J A K I S I L N I K

N47 177km 2.0

temperatury silnika i plynu chlodniczego poprawne? ewidentnie dpf nie przeszedl wypalania, wzroslo z powodu splywajacego paliwa