Apacer

Panic alarm będziesz miał, jak Ci kiciuś ze strachu zadrapie i zesra się na maskę :mrgreen:

była kiedyś metoda usunięcia pierwszej powłoki z kamery, na zagranicznym forum

może brak oleju w kompresorze

CCC nie obsługuje video poprzez napęd DVD, jest on wyłącznie do obsługi płyt z mapami lub do płyt audio CD, DVD audio. by mieć video musisz posiadać tuner TV + napęd DVD w bagażniku

kto ma hajs ten ma moc :8)

czerwień z bielą mrrr :cool2:

sprawdź luz na półosiach

ja manual, u kolegi w automacie to zrobiłem, mówi, że "lepiej" zbiera się ze świateł, nie przeciąga.

zaplon komfortowy działa na takiej zasadzie np przy kluczyku i zwykłej stacyjce, nie trzeba trzymać kluczyka na pozycji zapłonu, tylko wystarczy, że raz go przekręcimy, auto samo odpala. W zimie to jest pomocne ponieważ auto po przekręceniu samodzielnie będzie odpalać samochód do czasu spełnienia warunków (np jeśli świece żarowe nie rozgrzeją dostatecznie silnika, i nie odpali, komputer powtórzy próbę samodzielnie)

napięcie ładowania? oraz sprawdź czy nie ma wody pod kołem zapasowym oraz pod filtrami kabinowymi (przytykają się odpływy i może dojść do zalania kompa silnika i pomp wspomagania), auta lubią świrować jeśli coś innego jest problemem ;]

w inpie nie ma, dis posiada

combox tylko net i standart funkcje, a mirror link idzie z modułami chińskimi, koszty 1000-1500 i wyżej, szukaj na necie "BMW CIC video module" i podobne

byle jaki miernik spali mu się momentalnie po otwarciu drzwi, gdy auto się wybudzi, ponieważ mierniki mają zwykle zabezpieczenie do 10A. Jedź do elektryka, podepnie cęgi, + komputer by sprawdzić klemę ibs

kilka razy go wlewałem na bak paliwa, zero problemów, korekty polepszało.

auto nie będzie głośniejsze, bo tłumiki wytłumiają, będzie śmierdzieć bez kata, a gdy wejdą przepisy o badaniu spalin mogą być problemy.

zależy od przepisów wewnętrznych ubezpieczyciela, zwykle to jest na okres naprawy. Trzeba było zgłaszać do swojego ubezpieczyciela, przedzwoń do swojego, powiedz o sytuacji i zgłoś u nich, naprawa będzie u nich, auto od nich, a resztę sobie wyciągną od ubezpieczyciela sprawcy. Jest ten plus, że niczym się nie martwisz :cool2:

Są dostępne, ale ceny powyżej kilku tys

Kalibrować samemu to można co najwyżej licznik chwilowego oraz średniego spalania, opcja dostępna z menu serwisowego zegarów. By poprawić spalanie polecam chiptuning, u mnie 1litr w porównaniu z fabryczną mapą. 6,2 w trasie, 11 max miasto, a nie oszczędzam mocy :) .

Wszystko już kupione od dawna, leży i czeka, więc opłaca :mrgreen: Mocy tyle co było, 300/615, ale będzie jakiś lewy hajs to zakupie wtryski i hybrydy :cool2:

z CCC działa bez problemu na starych softach. Po usb z pendrive najlepiej mieć dobrej jakości mp3 lub lepsze wav (bez strat).

Chwalę się :D hydrografiką http://i.nfhost.me/images/2018/06/27/36239972_1723877010999805_3293338419576438784_n.md.jpg http://i.nfhost.me/images/2018/06/27/36267245_1723842237669949_2988292022395207680_n.md.jpg http://i.nfhost.me/images/2018/06/27/36355192_1723877234333116_6183086446044250112_n.md.jpg jeszcze tylko pozostało odnowić lampy (lakier już mam), montaż chłodnicy oleju, dokończenie logica (kolejne zmiany wprowadzam w audio) itd :cool2:

Jak zdrowy to i 280 poleci :twisted: tylko się skubany latem gotuje :mrgreen:

wepnij, sprawdź czy wykrywa go (spis sterowników w inpie), następnie przekoduj go pustym man by załapał konfigurację Twojego auta. Bez zmiany vin powinien działać, ewentualnie vin zmienisz w tool32 lub winkfp. po drugie mulfa zaktualizuj poprzez winkfp bo padnie tak samo jak poprzedni- stary soft zawiera błąd

a dlaczego miałoby nie pasować?

skoro kod nie wchodzi to albo jest zły albo z innego modelu, spróbuj zaktualizować sterownik silnika, choć wątpię czy po tym przyjmie :]