GRACUS7

za SCHELA płaciłem 26zł za litr i kup nawet 2 litry bo jak spuścisz stary płyn to sie zdziwisz!!!!!!!!!! lepiej przepłukać ze dwa razy cały układ zanim zalejesz na koniec!

mozesz to sobie sam zrobić ZA DARMO!!!! podłączasz żaróweczke lub diodę do odpowiedniego przewodu pod maską włączasz zapłon i wciskasz szybko pedał gazu do dechy 5 razy a po chwili żarówka pokaże ci błyski które zliczysz i według tabeli kodów znajdziesz opis usterki!!!! poszukaj tu na forum!!!!!

sworzeń środkowy czyli długi jest tak samo wymienialny jak zewnętrzny krótki!!! robiłem oba swożnie u siebie w wachaczu bez żadnych problemów. koszt zew 55 a długi wewnętrzny 75zł i tuleja za 30zł plus prasa 30zł za wszystko z wymianą i dojazdem na prasę i demontażem wachacza 2 godzinki roboty

dokładnie zdejmij wachacz i podjedź gdzieś na prasę!!! szybciej to wyjdzie ! ja robiłem wachacz ze 3 miesiące temu miałem do wymiany tylko zewnętrzny sworzeń ale wymieniłem oba i okrągłą tuleję też !! po co później znów ściągać wachacz? a w dodatku po takiej przeróbce powinno się ustawić zbierzność!!! jeśli będziesz wymieniał sworznie i skusisz się na wumianę wewnętrznego długiego to koszt 70zł za LEMFORDERa to nie patrz na jego nacięcia a ręcznie trzeba sprawdzić w którą stronę on ma przechył i odpowiednio go zamontować!!! bo u mnie nowy miał inaczej zaznaczone punkty niż orginał i jakbym nie sprawdził i założył wachacz to rozwaliłbym sworzeń po 10 minutach!! pamiętak mały sworzeń ma ruch do okoła a długi ma ruch tylko w jedną stronę!!!!!! za wymiane na prasie zapłaciłem 10zł od sworznia

nie spotkałem sondy która miałaby takie kolory jak napisałeś??? czerwony , żólty i biały? moze nie patrzysz na przewody sondy tylko po wtyczce na instalację?

maty są na 12V i możesz je podłączyć do sterowania silniczkiem od lusterka lub jeden przewód do masy w drzwiach a drugi do włącznika podgrzewania tylniej szyby!!!! ...

przykładająć ten sprawny kluczyk dotknij nim masy i przyłóż jak najbliżej po włożeniu kluczyka do stacyjki ma on masę więc ten z boku też ją powinien mieć!!!!! powinno zadziałać choć nie wiem po co się bawisz ? jedź do ASO i zamów nowy!!!

witam ponownie!!!! a więc postanowiłem zrobić experyment z tymi wkładami http://www.allegro.pl/show_item.php?item=74973817 w sumie koszt śmieszny i wartobyło spróbować bo efekt rzeczywiście piorunujący!!!!!!!! kupiłem i po podłączeniu miernika okazało się że faktycznie sprawny wkład podgrzewający ma około 15 ohm rozklejenie oryginalnych lusterek od plastykowych wkładów też nie zrobiło problemu bo podgrzałem je wcześniej na grzejniku i w palcach po mocniejszym pociągnięciu pięknie odeszły!!!! wyczyściłem klej i przykleiłem te wkłady grzejne a w plastyku zrobiłem tylko dodatkowe otworki na wyjście konektorków aby maty grzejne były przyklejone centralne. potem całość skleiłem klejem i na drugi dzień lusterka zamontowałem w aucie! jak narazie jest SUPER

dokładnie tak jak wyżej napisał kolega!!!!! mój koleś ma COMPACTA i zakładał kiedyś halogeny i nagle nie może odpalić auta!!!!!!!!!!!!! okazało sie ze immobilizer w kluczyku padł i musiał zawieźć auto na lawecie do ASO gdzie wcześniej podłączyli je do komputera aby sprawdzić przyczynę usterki za co zapłacił 250zł a następnie sprowadzili z niemiec zaprogramowany kluczyk do jego auta za co zapłacił 150zł i było po krzyku!!! jeśli ty masz jeden działający klucz to nie ma problemu!!! ale spróbuj pójść do zakładu który dorabia klucze może do BMW tez dorobią i zaprogramują!!!! ja kiedyś dorabiałem kluczyk do PUNTO bo też miałem immobilizer a oryginał lekko się zużył więc zrobiłem za 120 zł nowy i też go zaprogramowali.... jesli chodzi ci o to że tym zepsutym tez odpalisz zaraz po tym jak auto było wcześniej odpalone drugim sprawnym kluczem to chodzi tu o to że immobilizer aktywuje się po około 15 sekundach po wyłaczeniu silnika więc jak odpalisz silnik sprawnym kluczem i wyłączysz silnik to wciągu 15sek odpalisz go nawet śróbokrętem ale po 15 sek już tylko sprawny klucz!!!!!!!!! więc przejź się do zakładu i zapytaj czy mają klucze tzw surowce z chipem do BMW

widzisz!!! u mnie w mieście jest tak że jak czegoś nie możesz załatwić w urzędzie lub jakaś sprawa lub sytuacja mocno cie drażni to idziesz do redakcji gazety regionalnej i mówisz co jest grane!!! że olewają cie tu czy tu lub ze to czy tamto powinno być inaczej (mówie oczywiście o wyraźnych naruszeniach norm społecznych)i uwierzcie mi zawsze to ma swoje głośne komsekwencje!!! juz nie jedna afera wyszła z powodu mogłoby sie wydawać błachej sprawy!!! w tym przypadku zarządałbym od komendanta wyciągnięcia konsekwencji od podwładnych i poinformowania mnie o tym bo inaczej zgłaszam to do gazety!!! a boja się tego jak ognia!!!!! ja bynajmniej jak mam jakąś sprawę w urzędzie do załatwienia a widzę że próbuja mnie olać to bez słowa walę wprost do prezesa danej instytucji i szybko wywalam co mi wisi na sercu nie słuchając tego czy on ma czas i ochotę mnie słuchać!!!! i daję dosłownie mu termin na wyjaśnienie sprawybo jak nie to zgłaszam fakt gazecie... która zajmie się sprawą!!!! jestem normalnym zwykłym człowiekiem nie jakimś urzędasem a nigdy sobie jeszcze nie pozwoliłem na olewanie mnie żaden prezes mnie nie odprawił z kwitkiem bo sobie na to nie pozwalam...

widziszte auta juz chyba tak mają bo ja też miałem chętnego na swoje auto ale tez jakiś debil chyba bo ze śróbokrętem do zamka podchodził i rozwalił mi obie wkładki a jak grzebał przy drzwiach kierowcy to pewnie wystraszył go PREALARM czyli krótki sygnał odtrzegawczy działający na wstrząs!!!! a dioda od alarmu mruga tak ze w nocy prawie widać co w aucie jest a i tak tempak grzebał.... tak wiec na szczęście udało się uratować wkładkę od strony kierowcy a od strony pasażera wymontowałem całą wkładkę i założyłem nową nakładkę taką jak w tylnich drzwiach i teraz złodziej nie ma gdzie grzebać bo zamka nie ma!!!!!!!! jeśli chodzi o reakcję policji to załatwiłbym to krótko!!!! poszedłbym do komendanta najbliższej komendy policji i zgłosił taki fakt braku reakcji!!!! wytłumacz to tym że chwilę wcześniej miałes włamanie i nikogo nie było!!! a jak ty musiałeś się włamać to wykazali brak reakcji!!! wiedzą kto miał wtedy służbe w tym rejonie i zaraz darmozjadów ustawią!!! a przy okazji zglosiłbym ten fakt do lokalnej gazety która napewno suchej nitki nie pozostawi na kolesiach pseudo policjantach.... (oni lubią takie sprawy)jak sami się za takie rzeczy nie weźmiemy to nie naprawimy znieczulicy policji!!! ja już wielokrotnie takie rzeczy robiłem w moim mieście i jak dotąd z pozytywnym skutkiem!!!!

z tymi zegarami to radzę wyjąć licznik i przyjrzeć się lutom ewentualnie wszystkie podejrzane poprawić!!! masz zimny lut którypo uzyskaniu temperatury dodatniej łączy i wszystko działa (rozszerzalność temperaturowa materiału) jeśli chodzi o skrzypienie to bez usłyszenia i obejrzenia ciężko coś powiedzieć... natomiast jeśli ściąga cie przy hamowaniu to musisz sprawdzić amortyzatory przednie lub zbieżność kół, ewentualnie jeszcze do przejrzenia hamulce może wystarczy odpowietrzyć lub masz coś z ABSem

a co sądzicie o uniwersalnych podgrzewaczach lusterek?? podobno nieźle chodzą i też zmieniają rezystancję wraz ze zmiana temperatury!!! http://www.allegro.pl/show_item.php?item=74973817 chyba się skuszę na próbę...

tak patrzę na posty i wpisałem temat do wyszukiwarki ale wszędzie o inspekcji jest w modelu 3 i 5 E-34 !!! a kto mi powie jak skasować inspekcje w w autku 5 z 98roku?? czy tak samo jak w tych starszych trójkach???

poszukaj swojego filtra jednak na dole jeśli u góry nic nie masz a widać to na zdjęciu to na dole na 100% siedzi duży prostokątny za 55zł a jeśli chodzi o elektrozawory to jak odłączysz wtyczkę to są one otwarte a zamykają się zawsze w momencie włączenia silnika a skoro wieje ci cały czas ciepłe na stronę to jeden zawór jest uszkodzony lub nie dostaje napięcia !!!! częstą przyczyną uszkodzenia jest skorodowanie drutu w cewce elektromagnesu jak puści uszczelka i płyn dostaje się do uzwojenia cewki!!! we wtyczce masz trzy piny!! środkowy to masa a zewnętrzne to cewki miedzy środkowym a jednym skrajnym ma być 18 ohm rezystancji a między dwoma skrajnymi wyjdzie 32 ohmy!!! jeśli tak nie ma to wyciągaj zawory!!!!

odchyl tą wykładzinę tam do skrzynki nie jest daleko więc mozesz pójść po kablu jak po sznurku ! tylko przydałoby się rozkręcić skrzynkę a ta jest skręcona na fajne 4 śróbki na torxy chyba 4 ale nie pamiętam a najlepiej to się wykręca te pod podszybiem!!!! co za HELMUT wziął za to kasę??????

ja w swoim aucie tez mam ten objaw i juz pisalem że nie jest to żadne ocieranie bo u siebie w aucie zmieniałem klocki opony i koła przy okazji a dźwięk ten nadal jest zawsze po ruszeniu autem z miejsca bo pompa ABSu załącza sie po przekroczeniu 7km/h wystarczy wyłączyc muzykę i delikatnie ruszyć nasłuchująć a każdy to usłyszy jeśli posiada system ABSu i jest on oczywiście sprawny!! u mnie działa super a zwłaszcza teraz gdy jest ślisko i mocniej przychamuję to od razu pedal hrobocze..... jeśli chcesz się przekonać to wyciągnij bezpiecznik i przekaźnik od ABSU a zobaczysz że ten odgłos zniknie....

cześć! według schematu ten przewód idzie do skrzynki bezpiecznikowej do bezpiecznika F32 sprawdź bezpiecznik i ewentualnie czy przewód nie wypioł się w skrzynce!!! po schemacie widzę że dmuchawa lub jej przekaźnik jest na bezpieczniku F20

witam ! kolega ma problem w swojej 325 z ogrzewaniem tylniej szyby czy ktos przerabiał ten temat? w czym leży problem przekaźnik czy panel sterowania bo auto ma klimę....jutro bedę miał auto i będe szukał przyczyny ale ktoś może coś na ten temat wie bo słyszałem że ogrzewanie działa czasem tylko jak nawiew jest ustawiony na przednią szybę choć u mnie w aucie zawsze grzeje bez względu na połozenie nawiewu...

nie wiem jak było zima bo dopiero z dwa miesiące temu zmotywowany jakimś postem z forum poszedłem sprawdzić czy mam podgrzewane!! i miło sie zaskoczyłem więc kupiłem sobie jedno z martwym punktem asferyczne i założyłm ale faktem jest że jakiś czas temu po deszczach wsiadam rano do auta a tu lusterka i szyba tylnia są całe zaszronione i po włączeniu ogrzewania szyby zaraz widać efekt a na lusterkach nic po przejechaniu kilku kilometrów musiałem wytrzeć oba lusterka bo nie lubię jechać jak niewidomy.... więc lepiej się czułem bedąc nieświadomym właścicielem podgrzewania lusterek a teraz trafia mnie to że nie widać wyraźnych efektów.....

uszkodzona sonda to większe zuzycie paliwa i nierówna praca silnika itd... ale silnik powinien odpalać normalnie bo silnik zawsze uruchamia się na sztywno !czyli chodzi według parametrów na stałe zapisanych w pamieci komputera tzw. MAPY a dopiero po około 15sekundach jak odczyta parametry z czujników zaczyna na ich podstawie zmieniać parametry pracy silnika...

właśnie przyniosłem wkład do domu i jak był zimny miał 3.3kohma a po podgrzaniu przy grzejniku rezystancja wzrosła do 5,5kohma więc spowrotem zmroziłem wkład w zamrażarce i po wyjęciu podłączyłem pod zasilacz 13V a na amperomierzu nadal 4mA więc coś mi się wydaje że też mam oba wkłady uszkodzone bo przy takim poborze prądu to naprawdę podejrzane

daj spokój z tą sondą!!!!! jak odepniesz sondę to auto odpala normalnie i jeździ bez większych problemów .... jak koledzy wyzej wspomnieli też stawiam na pompę!!! a wyjąć ją i sprawdzić to 15min

ja swój pomiar robiłem wczoraj około 20-tej a na dworze było moze ze 3stopnie auto stało cały dzień na dworze więc stąd widocznie rezystancja około 2-3 kohm ale z takim małym poborem prądu to faktycznie wygląda jakby nie działało podgrzewanie....

ja też mam oba asferyczne lusterka... jesli chodzi o czas nagrzewania to też nie widze specjalnych efektów a i nie czuję ręką aby były ciepłe czy coś podobnego!!! wkońcu 7mA to jest znikome obciążenie prawie tyle co nic jakby było ze 200-500mA to napewno bym czuł temperaturkę. moze ktoś jeszcze się pofatyguje i wyjmie wkład z lusterka (jest on na zatrzaskach ) wystarczy odpiąć jeden przewód i w szereg podłączyć miernik z mA amperomierzem...