GRACUS7

jeśli zdejmowałeś osłone pod kierownicą to popraw wtyczki wchodzące do gongu moze są poluzowane lub wypiete....

no to gratuluje!! w tym modelu łozysko to częsta przyczyna... też miałem to u siebie!!! a do MISIA gdzie ty masz regulacje sprzęgła w BMW??? tam jest hydraulika i żadnej regulacji nikt nie przewidział.... pozdrawiam

musisz zrobić dokładnie tak jak wyżej!!! zamontować moduł domykania szyb!! godzinka roboty a koszt modułu to 60zł

wyszła już książka odnośnie obsługi i serwisu wszystkich E36 łącznie z dieselami... myslę że chyba więcej chcieć nie mozna!!! sam sprzedaję taka na allegro

modół nie ma żadnej regulacji czasu!!!!! ja założyłem sobie sam elektryczne szyby i też działają tylko tak jak trzymam przycisk . potem załozyłem jeszcze modół domykania szyb i wszystko ładnie działa !! po zamknięciu zamka pilotem zamykaja mi sie kolejno szyby!!! podłącz przekaźnik pod przewód od alarmu który podaje sygnał do zamykania!! z tego przekaźnika musi wyjść masa w momencie zamykania zamka którą podajesz dla modułu szyb! tylko podłącz dobrze wszystkie przewody bo odpowiednia ich kombinacja jest potrzebna do prawidłowej pracy modułu!! jeden przewód napewno do plusa po stacyjce i jeszcze dwa na stałe do masy ale nie wiem jaki masz modół podaj producenta i nazwę modułu to wtedy dokładnie pomyslimy!!!

wymiana tulei to półtorej godzinki roboty!!! poszukaj moich postów wszystko tam masz opisane ze szczegółami!!! cena tulei 55zł

podejrzewam że przy demontarzu schowka w celu wymiany filtra mogłeś zruszyć przewody od poduszki która jest nad schowkiem zdejmij jeszcze raz schowek i popraw wszystkie wtyczki przy poduszce ale odłącz wcześniej akumulator jeśli nie chcesz mieć niespodzianki...

dokładnie te wkłady montowałem u siebie!! wkład ma swój klej do zamocowania go do szkła a resztę skleiłem butaprenem!!!! konektory pasują idealnie tylko trzeba je podgiąć do pionu...

cześć! u mnie w aucie były oryginalne podgrzewane wkłady lusterek lecz niestety juz wypalone i niedziałające!!! kupiłem na allegro uniwersalne wkłady i usuwając stare wkleiłem te uniwersalne i to naprawdę działa!!! http://www.allegro.pl/show_item.php?item=80163479 śmiało mozesz to przykleić ale najpierw podgrzej wkład na jakimś grzejniku i odklej delikatnie plastykową ramkę a potem wyczyść klej i przyklej na środku ten wkład podgrzewany ! jak trzeba to w plastyku możesz zrobić nowe otworki na konektory które podegnij do pionu!!! jak sklejisz całoś klejem to smiało montuj w aucie a zasilanie podłącz na stałe do przewodów sterowania silniczkiem lusterka... jakby co to pytaj...

ja tez kupiłem na allegro komplet nawet z wiązkami za dużo niższą kaskę niż podane wyżej!! a nawet teraz mam na zbyciu mechanizmy ręczne i bodajże prawą stronę do elektryki z tym że trzeba tam coś podspawać jeśli jesteś zainteresowany to napisz!!!! swój zestaw kompletawoałem z pół roku ale wszystko oryginalne

dokładnie na 100% będzie pasować !! te silniki różnia się tylko wałem i małą różnicą w tłoku pozatym cała głowica i rozrząd jest ten sam...

da radę!! wyciągasz zegar wkładasz rękę styłu odpinasz 3 wtyczki łapiesz za kierownicę u góry i mocno ciągniesz do siebie a drugą ręką wyciągasz zegar bokiem jak trzeba to kręcisz w tą samą stronę kierownicą i napewno wyjdzie!!! jeśli to nie pomoże to ściągnij kierownicę bedzie to nawet lepsze bo nie wiem czy poradzisz sobie z odpięciem wtyczek od zegara nie widząć o co tam chodzi!!! trzeba tam wcisnąć takie małe zabezpieczenie i odchylić takie ramie które wyciąga wtyczkę!!! a jeśli chodzi o żarówkę to faktycznie nie ma jej tam oryginalnie bo widocznie to jakaś dodatkowa niespotykana opcja w E36

jeśli przestawi się koło na wałku rozrządu w zakresie tej regulacji to nic się nie stanie!! przerabiałem to ostatnio u siebie i miałem to ustawione w jednej skrajnej pozycji i jeździł a ja przestawiłem to w drugą skrajną i nadal jeżdżę i bez widocznych efektów!!!

mniej więcej na środku!!! ale nie ma tam zarówki!! jak wymieniałem sobie kiedyś zarówki to zostało mi kilka więc wkręciłem je do kilku wolnych otworków i teraz po włączeniu zapłonu zapala mi sie ta właśnie kontrolka i gaśnie kilka sekund po odpaleniu silnika!!!

za filtr zapłaciłem 80zł . mówisz że jeździsz na gazie !! więc i w zbiorniku paliwa pewnie wieczna rezerwa a to pierwszy stopień do zabicia pompy paliwa!!!! jeżdżąc na gazie w zbiorniku powinno być minimum 10-15litrów paliwa bo pompa pracuje cały czas nawet w czasie jazdy na gazie!!! pompa sie nagrzewa a chłodzona jest paliwem które pompuje....

jedyne co przychodzi mi do głowy jak mówisz że piszczy z tyłu auta to pompa paliwa tylko!!! nie ma z tyłu auta nic wiecej co by mogło piszczeć!!! podnieś tylnią kanapę i posłuchaj!!! miałem podobna sytuacje ostatno u wujka w VEKTRZE B terz mu piszczała pompa!! kupił nowa ale nowa terz od samego początku wyła więc kazałem mu wymienić filtr paliwa co dało 100% efekt i nawet stara pompa przestała piszczeć!!! wymień filtr paliwa bo może się okazać że masz jeszcze oryginalnie założony przy produkcji auta bo u mnie tak było wyjąłem filtr z 91roku!! jak filtr nie pomoże to wymień wkład pompy kupisz go na allegro z gwarancja nowy za 170zł

obejrzyj każdą lampkę do okoła są tam takie miejśca co wyglądają jakby oszczerbione wkładasz tam śrubokręt i lekko podważasz a lampki same wyskoczą.... żadnej polityki tam nie ma...

sprawdź czy przed przepływomierzem na gumowej rurze masz założoną klapę przeciwwybuchową?? taki aluminiowy pierścień z gumową osłonką która go uszczelnia. u znajomego kiedyś ta guma przy strzale zeskoczyła pod spodem i nie mógł zapalić sinika bo ciągnął lewe powietrze !!! jeśli zaś gazownik nie założył ci klapy przeciwwybuchowej to masz do wymiany przepływomierz w którym klapka może być zabita na amen i nie puszcza powietrza!!!! więc niech gazownik ci odkupi przepływkę!!!!bo załozenie klapy przeciwwybuchowej to jego obowiązek wymagany przepisami... w silnikach z wielopunktowym wtryskiem paliwa!!! opisane przez ciebie efekty są dokładnie takie na gazie i na benzynie bo na gazie ciągnie lewe powietrze i nie ma prawidłowej mieszanki bo za mało gazu dociera do silnika a na benzynie nie zapali jak ma lewy ciąg lub tym bardziej jak przepływomierz jest uszkodzony!!!

a czy masz gaz w aucie? jeśli tak to mógł ci strzelić i zabić przepływomierz lub jeśli miałeś klape przeciwwybuchową to mogła zeskoczyć guma zabezpieczająca i takie objawy jak opisujesz są możliwe bo ciągnie lewe powietrze....

jeśli chodzi o seryjne ET to moje felgi oryginalne do E36 maja ET 47

jak masz szary płyn i wyjacą pompę to juz ją wymień bo szary płyn to duża zawartość metalu z pompy a spieniony jest dlatego że układ jest zapowietrzony!!!! płyn powinien być czerwony lub zielony w zależności od tego co wlali...

do pustego układu wchodzi nie cały litr ale jak zechcesz wypłukać układ tak jak ja to zrobiłem to z 2 litrów coś ci może zostać ale nie musi!!!! ja też kupiłem jeden litr ale jak zacząłem płukać układ to potem pędziłem po drugi!!! odpowietrzanie układu polega na kręceniu kierownicą maxymalnie z jednej strony na drugą ale bez włączania silnika bo pompa spieni ci strasznie płyn i bedzie wyła!!! najlepiej podnieś auto na lewarku to lżej będzie ci się kręciło kierownicą!!!!

jeśli chodzi o samo podświetlanie to jest ono wyprowadzone na wtyczce!!! sprawdź przez żarówkę podająć zasilanie i jak ci się zaświeci podświetlanie to ten pin podłącz pod podświetlanie np włącznika oświetlenia lub zegarka lub przycisków elektryki szyb tak aby po wyłaczeniu świateł podświetlanie gasło a zapalało się przy ponownym właczeniu świateł!! masa bedzie pewnie z kierownicy ale nie powiem napewno!

siłownik napewno nie!!! prędzej coś z silniczkiem bo tam lubi wyskoczyć taki pierścień!!!! ale też stawiam na uszczelkę bo w oryginale uszcelka szyby jest z takimi włoskami do poślizgu które z czasem sie wycierają i zostaje sama guma która hamuje ci szybę!!! czasem wystarczy regulacja ramienia SIŁOWNIKA i po krzyku w kazdym bądź razie bez zdjęcia tapicerki drzwi sie nie obejdzie!!!!

chłopie no nie przesadaj!!!! nie potrafisz podłączyć sie jednym końcem żarówki do przewodu numer 8 lub 12 w złączu przy skrzynce z bezpiecznikami a drugim końcem do + akumulatora!!!!! tabelę mogę ci wysłać na email !!! jeśli juz naprawdę tak ciężko u ciebie z tym toi bierz za tyłek jakiegoś kolesia który ma większe pojęcie i finito!!!! żadnej polityki czy ciecia kabli wystarczy zwykła igła i dwa kabelki z zarówką!!!! SPRÓBUJ a zobaczysz jak pokochasz swoja furkę!!!