TC

przy nabijaniu czynnikiem z barwnikiem jeśli u nich naprawiasz to w cenie powinno być napełnienie po naprawie !!!!

chyba mówisz o silniku 204 KM lub 218 KM ale to albo e46 albo e60 ...

no właśnie piszesz o skrzypieniu a spotkałeś się z nazwą chrypienie ???

Mpps akurat bmw robi bardzo dobrze , funkcja recovery też działa idealnie ... Gorzej z japonczykami i innymi egzotycznymi autami , tylko trzeba pamiętać o full read , no i niestety w bmw edc15 nie czyta w całości ...

u mnie nieszczelność była na uszczelnieniach kompresora ...

następnym piszę sie razem :D

ok . już nie zabieram głosu w Twoim temacie ...

a DIS nie pokazuje tego jako błąd okresowy któy aktualnie nie występuje ?

pamiętaj o Navi :)

dlatego wtryski napisałem jako jedną z możliwości może być zawór na szynie lub pompie ale do tego trzeba wiedzy :) zakład że Ci tego nie sprawdzą ?? :D a już na poważnie to wtryski mogą lać na końcówce lub potocznie na przelew , na końcówce będzie dymienie na przelew niskie ciśnienie na szynie cr i brak zapłonu

ale wtryski moga mieć nadmierne przelewy ... i ucieka ciśnienie... korekcje na wtryskach pokazują cały słupek a nie tylko wtrysk ...

zamontowanie zderzaka , zakładając kupno używanego oryginału plus wszystko co potrzebne to ok 2000zł

trzeba sprawdzić na kompie ciśnienie na szynie i procent otwarcia zaworu ... mogą też być wtryski :)

tak chodzi o ten cienki kabel rozłączasz tą wtyczkę i sprawdzasz przejście czy jest do ecu na tym kablu , muszę sprawdxzic który to pin do ecu dokładnie bo nie pamiętam

samym programem możemy zrobić 160 KM i to jak dobrze pójdzie na więcej bym nie liczył : i nie 1200zł za program :wink: viewtopic.php?f=69&t=179080

Tak musisz mieć nowe kluczyki bo wtedy masz key memory a tak tylko car memory ...

Zmiana programu silnika to akurat podstawa która po wymianie turbo i tak Cię czeka ... Bo czym rozhustasz to turbo ?

Da sie ...

Nie , chodzi o ten solenoid ale to też nazywają zaworem ....

do wymiany masz moduł wentylatora ... najpierw przyjrzyj się w kostce kabelkowi sterującemu on lubi zaśniedzieć i nie ma przejścia to ten w kostce do wentylatora - cieniutki ...

były

a ja jestem pewien sa róznice w sofcie ... takie 204 KM też nie jest nowe a jak wtrysk podlewa troszkę więcej i już mamy więcej KM :wink:

główne róznice to soft silnika ...

oczywiście z jednej strony masz rację iż jeśli ktoś stroi INDYWIDUALNIE auto wszelkie zmiany powinny byc zrobione przed modyfikacją ... ale też nie popadajmy w paranoje ponieważ Twoja przepływka za pół roku inaczej będzie mierzyć i co wtedy ?

napisałem o wydechu , wiekszy ICek ma wpływ na więcej rzeczy ...