TC

przerwany obwód .....

chyba raczej wystarczy płyta CD ponieważ to jest do MK3 a MK4 miały DVD , dobrze kojarzę ????

może były droższe jako nowe .... nigdy w życiu touringa w e46, już prędzej w e60 ...... co nie zmienia faktu że rynek jest zasypany touringami ....

to że grzeje to jeszcze nic nie znaczy ... masz skoki obrotów ponieważ sam podgrzewacz zużywa za dużo prądu .... no chyba że coś z ładowaniem ....

po raz kolejny pytam jak sprawdziłeś że poduszki są ok ?????

co do tylnej wycieraczki ..... przypomniało mi się kombi zawsze są tańsze .... nie wiem czemu ale tak jest .... no i powtarzam że niektórzy robią mało km ale mają dojście do taniej ropy i zawsze biorą diesla .....

tak ! wyłącz całkowicie climatronic żeby zgasł przez zmniejszenie siły dmuchawy.....

kulka od łożyska :D

nie doda !!!!! ponieważ pompa vacuum jest obliczona na określone podciśnienie do obsługi wszystkich urządzeń .... jeśli jest na wykończeniu to owszem może coś pomóc ale od tego też jest zbiorniczek podciśnienia który akumuluje to podciśnienie ....

u mnie wręcz przeciwnie : pierwszy diesel w życiu i następny też będzie ... diesel ..... za 30 tyś możesz znaleźć coś fajnego najlepiej szukaj w kraju albo od kogoś z forum co dbał o auto , wtedy będziesz zadowolony .... jeśli robisz często trasy to spalanie jest małe , poniżej 6 litrów spokojnie schodzisz .... ale na autostrady już 2,0 trochę mało .... a jeśli kręcisz się po mieście i robisz powiedzmy poniżej 25 tyś rocznie to lepiej kup benzynę ..... no chyba że kupujesz diesla bo masz lewą ropę , to już inna bajka...

haha one się prawie nigdy nie otwierają , dopiero przy 105 C i po zgaszeniu silnika .... możesz na zimę montować specjalne zaślepki w nerki , w sumie powinny być właśnie w celu szybszego nagrzewania .... a podciśnienie koniecznie musi być zaślepione !

to jest płyta razem z mapami do navi i spolszczeniem menu do mk3 dobrze rozumiem ????

napinacza nigdy ręką nie wciśniesz no chyba że jest już do wywalenia ...

a może przewody podciśnienia źle podłączone ????

to już wiesz że NCS nie jest do zabawy ..... pewnie miałeś te wszystkie funkcje kodowane a potem zresetowałeś je..... wklej plik FSW_PSW.TRC...

między przepływomierzem a turbo raczej nie będzie nieszczelności ponieważ tam jest podciśnienie które zasysa tę rurę dlatego ona jest osadzona bez żadnej opaski ....

napisałeś coś dziwnego , że odkręcałeś gruszkę turbiny i cięgno chodzi .....?????? to co zdjąłeś gruszkę i co sprawdzałeś ??? przecież to gruszka steruje łopatkami zmiennej geometrii w turbinie ....

na jakiej zasadzie działa funkcja fotoradar???

Przymierzam się do wymiany amorków i wybór padł raczej na Bilstein B6 .... i teraz pytanie : czemu są tak duże rozbieżności cen tych amorków , ponieważ nieraz są po 780 zł szt. a nieraz widziałem po 1000 zł za komplet .... :shock: czy zdarzają się jakieś marne podróby ? w Niemczech też ceny są dużo wyższe niż u nas , o co chodzi????

podgrzewacz oczywiście sprawdzony ?

tak wiem że można bez użycia kompa ... ale chodzi mi konkretnie o Inpę albo DISa , czy Inpa od którejś wersji obsługuje e65 ??? które zakładki w Inpie są od Inspekcji czy mam szukać w instrument cluster?

szczerze to mam wrażenie jakbym gdzieś już to czytał ... :D czy to się dzieje przy zimnym silniku ??? czy zimny i ciepły bez różnicy ?

tylko do tego potrzebny mu będzie interface i-bus....

on się wyłączy jak zostanie usunięta przyczyna z powodu której się włącza .... poszukaj w dziale diagnoza komputerowa kto jest z Krakowa ....

włącza się tryb awaryjny !!!! tylko komp ale normalny nie kalkulator .... napisz skąd jesteś może ktoś z forum będzie miał blisko !!!