sebastiancbr900

Witam Mechanik stwierdził usterkę ze to sterownik pompy wtryskowej , po jego demontażu z pompy okazało się ze on już był naprawiany jednak postanowiłem wysłać do elektryka by to zdiagnozował, elektryk stwierdził ze cenzystor był przepalony wymienił go ale gwarancji mi nie dał bo był już grzebany. Po włożeniu naprawionego sterownika bmw nawet nie raczyło odpalić... Byłem zmuszony kupić pompę wtryskową, udało się kupić z niskim przebiegiem za dobre pieniądze po jej zamontowaniu bmw ślicznie odpaliło :) zrobiłem już na niej około 1500km i jest wszystko ok mam nadzieję ze tak zostanie:) Ale i tak mam wrażenie ze stara pompa jest sprawna... Bmw pracowało na starej pompie po odpaleniu przez około 5 sekund normalnie dopiero po upływie tego czasu przełączał się w tryb awaryjny sugeruję ze blokowała go elektronika no ale to tylko gdybanie za doze koszta by można było sprawdzać wszystko po kolei dokładnie. Pozdrawiam morze komuś ten opis pomoże :)

Dzisiaj mechanik zdiagnozował i prawdo podobnie siadł sterownik pompy wtryskowej :/ mam jutro dzwonić będzie więcej wiedział na ten temat.

Napisałem wiadommość prywatną do jednego chętnego z Krakowa zobaczymy na ile będzie w stanie mi pomóc i czy w ogóle.

Jestem z Krakowa, da się ten tryb awaryjny jakimś sposobem wyłączyć ? szczerze nie znam nikogo w Krakowie co by miał dobrego kompa byłem jakiś czas temu na ul, balickiej by sprawdzić dlaczego kontrolka poduszki świeci ale nie sądze by umieli takie tryby wyłączać :(

jak odpalę to temperaturę pokazuje normalnie czyli po przejechaniu np 1km temperatura normalnie się podnosi lecz gdy depnę gaz obroty powoli idą w górę i gaśnie a jak już zgaśnie to wskaźnik temperatury wody idzie na max :( . I jeszcze jedno dzisiaj trochę nad tym siedziałem odpaliłem i przez dosłownie 3 sekundy jest ok ale po tych3 sekundach tak jak by się coś włączyło,wyłączyło i jest straszny muł ale kultura pracy silnika się nie zmienia bardzo dziwne :/

przez czujnik temperatury wody były by takie objawy ?

nie było by za ciekawie jak by to rzeczywiście była pompa wtryskowa :(

Niestety w takim stanie nie dojadę do najbliższego kompa będę musiał prosto do mechanika się udać.

w 5 sekund raczej to jest nie możliwe przy normalnych warunkach. Wskazówka wchodzi na max po zgaśnięciu silnika.

Witam Mam problem z moją 320d 136km 1999r do teraz śmigała ok zostawiłem ją na postoju przez około dwie godziny ponowne dopalenie i ruszanie ; Brak mocy gdy wciskam pedał gazu do dechy strasznie pomału wkręca się na obroty gdy przekroczy około 2 tysięcy obrotów gaśnie Proszę o pomoc ! Po odpaleniu wchodzi na wolne obroty po chwili ma taki mały uskok w obrotach i wraca do normy. . Zauważyłem też ze wskazówka temperatury idzie na max i już tak zostaje do wyłączenia zapłonu. dodam ze stało się to nagle, do zgaszenia było wszystko ok po ponownym zapaleniu powstały takie objawy :(

zrobiłem już parę kilosów i jest mała poprawa po wywaleniu kata złapie jeszcze muła raz na parę kilosów ale wystarczy pododawać parę razy płynnie gazu i przechodzi muł, znacie może kogoś w Krakowie kto by mi sprawdził czy to rzeczywiście przepływka ?

Witajcie pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Po dłuższych konwersacjach doszedłem do wniosku ze zaglądne do katalizatora, nie wyglądał na bardzo zasyfiony według mnie ale jednak nie przylegał dokładnie do obudowy tłumika i postanowiłem go wywalić. Powoli zabrałem się za wykuwanie go ze środka, została czysta obudowa filtra :). Wygląda na to ze po tym zabiegu bmw lepiej jedzie ale więcej będę wiedział wieczorem jak zrobię więcej km wtedy opisze czy całkiem objawy przeszły. trandolf przepływka też mnie zastanawia jednak zobaczę co bedzie po wywaleniu kata.

.

ok jak wykluczę tylko przyczynę kopcenia mojej bmw to będę szukał jak zrobić BC :) Pozdrawiam

no to nie będziesz wiedział jaka jest tem i wszystkie opcje boardcomputer. Musisz się zaopatrzyć w taką manetkę i ją aktywować. Wiesz może jakie to mniej więcej koszta ? i jak to aktywować ?