TC

ja Ci nic nie sugerowałem ... :evil: :evil: :evil:

to kiedyś zrób test zmień wartość paliwa dla dawki startowej przez DISa i sprawdź czy w mapie wykonawczej coś się zmieniło :wink: to samo jest z EGRem ....

da się ale tylko przez modyfikacje programu sterownika ( remap = chiptuning) ... na pewno nie DISem...

Fota współpracuje z serwisem BMW i Ci zamówią w ciągu 2 dni roboczych !

tak pokaże jeśli jest padnięty ale nie pokaże gdy działa źle albo słabo ze względu na zapchany filterek ...

tak można pod warunkiem że masz mutimetr w domu ... :D

tak możesz kupić szajsowaty kabel za 60zł który CI się upali albo jak będziesz miał szczęście to upali Ci się za jakiś czas albo kupić od kolegi NErwus z forum z pełnym wsparciem technicznym , a ceny faców ma przystępne w porównaniu do cen jakie trzeba było zapłacić np. 3 lata temu ...

sprawdź jeszcze raz może jakiś niedociśnięty ...

czyli mówisz o bezpiecznikach pod czarną obudową tam gdzie jest sterownik ECU ???

to może teraz napisz ludziom co zrobiłeś ....

tak w wersjach na CR niestety po czasie odzywają się wtryski i przez to dymienie ... ale bez remapu tez Cię to czeka jeśli wtryski nie były ruszane ....

tzn co nie odpala Ci na ciepłym ???

tak przy podszybiu ...

to podłącz do innego auta i sprawdź ...

a co do Twojego problemu to pewnie masz niesprawną manetkę ...

to weź miernik i leć szybciutko sprawdź jakie masz napięcie na klemach prostownika ... widzisz prostownik prostownikowi nie równy ... ale skąd mogłeś wiedzieć ... i dalej twierdzę że nie masz racji nie mówię tu o cenach z kosmosu ale o rozsądnych , adekwatnych do włożonej pracy ... gdzie taka osoba przyjeżdżająca z manetką nawet nie zdaje sobie trudu aby ją zamontować , ponieważ po takich postach jak Twoje woli aby zrobił to za niego jakiś "jeleń " , po co sam ma się męczyć ...

pierwsze słyszę że w e46 320d pękają głowice ...

tylko wtedy ja już mogę mieć brodę po pas ... :lol: a wyjdą następne , nowsze z nowymi wymaganiami ... a co do uwalenia jakiegokolwiek modułu / sterownika to prosta sprawa wystarczy że podczas kodowania spadnie napięcie i sterownik się uwali ...rozumiem że masz podgląd napięcia na żywo .. :lol: wtedy będziesz musiał zainwestować w kolejny sprzęt , soft i sterownik ...

proszę czytaj ze zrozumieniem : napisałem o sofcie ISTA który obsługuje autka również powyżej 2008 roku ... np. e92 albo F01 rozumiem że INPĄ mi to zrobisz :lol: więc jak inwestujesz w oprogramowanie , nowego lapka , interface i dajesz mi gwarancje że nie uwalisz mi autka za pow. 200-300 tyś a ja przyjadę i postawię Ci piwo ... :lol:

ciekawe czy jak uwalisz komuś sterownik czy też naprawisz to czysto hobbystycznie :lol: a jeśli twierdzisz że wiedza zdobyta na forum Ci wystarczy to jesteś w błędzie , bez praktyki z autami i tak niewiele zdziałasz ... podstawowe rzeczy możesz sobie włączać ... a potem są telefony : słuchaj Tomek mam już swój interface bawiłem się INPĄ i auto nie odpala , grzebałem w EWS czy coś tam :) za porządną diagnostykę i kodowanie biorę odpowiedzialność , służę fachową wiedzą opartą nie na tym co wyczytałem na forum tylko na doświadczeniu z autami ... i sam się ogarnij , bo to że Ty robisz coś za darmo to Twoja sprawa ale nie pisz za innych że ktoś zrobi to za piwo :duh: a wielu osobom też pomagałem tak po prostu : kolega Czerwony330d jest dobrym przykładem , wakacje miał w Kołobrzegu , wymiana poglądów , przejażdżka jego 300 KM autkiem :twisted: i prośba czy mogę mu coś tam włączyć ... oczywiście że mogę !!! ale popatrz ile ludzi wchodzi na forum tylko po to aby ktoś im coś zrobił a potem już forum go nie interesuje ...

ja nie mogę słuchać o tych piwach ... normalnie mam alergię !!!! a skąd wiesz że ktoś mu za piwo włączy???? przecież musiał kupić kabel , przebrnąć przez instalację DISa ( choć można to zakodować NCSem ) , posiada laptopa , wiedzę i czas i ma to zrobić za piwo ?????? wiesz ile chcą za włączenie BC w nieautoryzowanym warsztacie który zajmuje się BMW ??? już Ci mówię 350zł .... rozumiem że to jest forum , że pomagamy sobie , ale pomagamy dzieląc się informacjami ... wiesz to zrobimy tak Ty kup ISTĘ , lapka z i3 czy i5 procesorem 4GB ramu przynajmniej , kup interface , zainstaluj to wszystko a ja podjadę E92 na diagnostykę albo kasowanie inspekcji i postawię Ci piwo ... ok ???

rozumiem że kierownicę miałeś już zamontowaną tylko multifunkcja nie działa .... pewnie taśma przerwana ...

albo czas zacząć uczyć się języków , zwłaszcza że jest Ci to potrzebne ...

musisz mieć gdzie to po pierwsze po drugie trzeba mieć patent na śrubę po prawej stronie , po trzecie czas i narzędzia ... jeśli Ty swój wyceniasz na 70zł to gratulacje możesz zacząć prowadzić działalność :cool2: a potem przyjeżdżają oszołomy i chcą żeby im coś za piwo robić ...

100 zł to jest bardzo dobra ....