bratpit

To już nic z tego nierozumiem viewtopic.php?f=73&t=120163&start=30 najpierw piszesz tak , teraz mówisz inaczej. :roll: Co wyście sie tego ASO tak czepili , zawsze trzeba mieć oczy szeroko otwarte i w ASO i u Pana Kazia tzw zaufanego mechanika który tez chce uszczknąć jak najwięcej :wink:

trzeba wymienić oba czujniki na przodzie i tyle , inaczej będzie problem ze skasowaniem info w idrivie

VIN nabity jest tylko na kielichu , w komorze silnika jest też tabliczka znamionowa na której tez powinien być VIN

Ja płace w ASO za olej 670 zł plus filtr 91 zł plus wymiana 88 zł. Inchcape Wrocław , auto od początku serwisowane u nich

Wszystkie moduły usypiają sie po około godzinie. Ale może być tak że któryś z modułów ma zwarcie lub awarie i wzbudza pozostałe tak jakbyś otwierał i zamykał auto. Sprawdź IBS Inteligent atery Sensor tzw klema minusowa ona często jest uszkodzona i wyładowuje aku.

225/50/17

Nic nie widać jak wypala , jedynie jest basowy pomrók i troszke wyżej zmienia biegi , natomiast jak staniesz i otworzysz drzwi poczujesz charakterystyczny smród wypalania :)

W oryginalnych klockach jest nawet taka przywieszka na kierownice z informacją o tym aby przez najbliższe kilometry delikatnie hamować.

dokręć rozpórke kielichów

jaki koszt wymiany??

mam to samo tylko z z nokią e52 wcześniej miałem E51 i wszystko hulało łącznie z ksiązką. Teraz telefon sparowany dzwoni ktoś do mnie ja odbieram z kierownicy słysze 2 sekundy rozmowy i tak jakby się rozłączało ale rozmówca mnie słyszy za chwile sam się włącza spowrotem i już niemożna przerwać rozmowy z kiery.

Napisz co to są za papiery niemieckie ?? breff i dowód niemiecki ??

Z racji że spaliła mi się żaróweczka postojowa od ringów małe fotostory z wymiany żaróweczki. Pierwszy sposób droższy. W sprzedaży w ASO dostępny jest komplet zmontowany na stałe oprawka , oring i żaróweczka w jednym nr 63 12 6 929 309 w cenie 88 zł. http://img51.imageshack.us/img51/632/77975924.jpg Wtedy pozostaje tylko odkręcić dekielek lampy wyjąć żarówke H7 najlepiej wypiąć ja z gniazdka żeby jej nieuszkodzić i można zabrać się za wyciągnięcie oprawki z żaróweczką od ringów. Da sie to zrobić bez wyciagania lampy ale pierwszy raz trzeba sie troche nagimnastykować i pokaleczyć ręce :wink: Drugi sposób 10 razy tańszy bo koszt 6 może 7 zł Wyjmujemu oprawkę z lampy i ścinamy bardzo ostrym nożem dzybki po obu stronach oprawki http://img62.imageshack.us/img62/2303/95449144.jpg http://img258.imageshack.us/img258/927/12727644.jpg Po ścięciu zabezpieczenia gładko wychodzi czarna cześć oprawki z żaróweczką , najzwyklejszą w świecie 10 Watową Philipsa http://img248.imageshack.us/img248/2834/20828210.jpg http://img341.imageshack.us/img341/876/59843073.jpg Teraz posostaje założyć nową żaróweczkę poskładać wszystko analogicznie w miejsce dzybków można lekko zakleić oprawkę w miejscach gdzie je ścieliśmy , żeby można ją było jeszcze kiedyś wykorzystać. Całą oprawkę wkładamy do lampy , też sie troche napocimy ale po drugiej metodzie można kupić sobie jeszcze ramke piwa i cieszyć się świecącym ringiem. Metode można wykorzystac jeszcze chyba we wszytskich modelach z ringami E60 , E65 , E90 , X5

Trzeba zdemontowac poduche ale nietrzeba jej wypinac , blenda jest przykręcana na torxy

Sprawdź IBS Inteligent Batery Sensor tzw inteligentna klema minusowa ona lubi nabroić. Sprawdż jaki masz prąd ładowania jeżeli 15,3 V to możesz obstawić kleme

Piszesz o dwóch innych rzeczach Dynamic Drive to stabilizowanie pojazdu na zakrętach , żeby sie niewychylał , a Aktiv Stering to aktywny układ kierowniczy i ma ułatwiać manewrowanie na postoju i małych prędkościach. Dwie różne rzeczy chociaż nie wiem czy niebyły one pakowane zawsze razem jako wyposażenie dodatkowe. Fajna rzecz jak nowa , uzywana średnio fajna ze względu na wysokie koszty naprawy

Mój pokazuje na komputerze średnie 11.9 l/100km teraz , jeżdże głównie miasto i krótkie odcinki poza miastem. Ale zrobiłem ostatnio test spalania ale nie z komputera tylko fizycznie i wyszło mi spalanie 10,5 - 11 litrów. Silni 3.0dA M57N

1 litr oleju napędowego waży około 0,85 kg , zimą może troche więcej to jeżdżąc z pełnym bakiem zimą mamy dociążony tył o około 60 kg

Pełny bak paliwa + dobre zimówki i jeszcze ani razu tej zimy sie niezakopałem :D

To może być równiez konwerter skrzyni tzw sprzęgło hydrkinetyczne

Automat czy manual :?:

Na podstawie informacji z ASO BMW Misiak Kraków. Ceny podawane na podstawie VIN - około miesiąc temu. Olej wymieniałem w swoim 3.0i w sierpniu i tyle płaciłem 550PLN za komplet olej + filtr + robocizna (jest na to faktura). Wymiana oleju w skrzyni AT + części również w aso i również faktura (2360 w tym jakiś ring cz cóś) Klocki hamulcowe - powoli się zbliża wymiana więc orientowałem się w temacie - a od razu tarcze z przodu chciałem zmienić - podana cena 1500-2000PLN. Nie sądzę by tarcze na tył w ASO kosztowały pozostałe 2000 :) . Nie będę się spierał bo w różnych aso różne ceny krążą i wiem że czasami również zaniżają wartość pracy a po odbiorze okazuje się więcej. Ale 4300 ?? Klocki przednie - 680 zł Tarcze przednie 2 sztuki - 1130 zł Czujnik klocków przód - 91 zł Klocki hamulcowe tył - 440 zł Tarcze tył 2 sztuki - 800 zł Czujnik klocków tył - 97 zł Mowa oczywiście o ASO Same części 3238 zł teraz dolicz około 700 zł robocizne to masz jak w morde strzelił 4 koła. Warto szukac części na niemieckim ebayu. Ja znalazłem na niemieckim ebayu klocki przód i tył oryginały i wymiane zrobiłem sam więc wyszło dużo taniej

i to mocno orientacyjne Wymiana klocków i tarcz plus czujniki przód tył to koszt około 4300 zł w ASO Wymiana oleju w 3.0d - 780 zł filtr plus olej ASO

Dzisiaj pojawił sie u mnie taki komunikat po ponownym uruchomieniu auta znikł. Doszedłeś co to było ?

Polecam opony Nokian WR G2 sprawują sie wyśmienicie