bratpit

No coś jest na rzeczy bo mój ma 67 tys km i przy dzisiejszej pogodzie tyż lekko falowało , wczoraj problemu niebyło :norty:

Byłem z podobnym problemem w serwisie ASO Inchcape Wrocław posprawdzali niby wszystko , błedów 0 i na silniku i na skrzyni , turbine, sprawdzili poziom oleju w skrzyni , jakość oleju w skrzyni, sprawdzili rzekomo sprzęgło hydrokinetyczne , sprawdzili przepływomierz, wtryski , korekcje na wtryskach , wykonano testy podczas jazdy , żadnych usterek niestwierdzono. Mechanik stwierdził , że auto biega idealnie , moc , odejcie ( auto ma 67 tys km przebiegu !!! i serwisowane u nich od pierwszego kilometra) wkręca sie na obroty jak strzała :D Sugestia mechanika wgranie nowego softu na 90% by pomogło ( wgrywanie tak jak piszesz oczywiście na własną odpowiedzialność gdyż auto jest z roku 2005 i mogą polecieć moduły ) - odmówiłem bo wiem , że to nic niepomoże już było kilka osób co wgrywało soft przy takich objawach i nic niepomogło. Skasowano mnie 360 zł , wypiłem 3 kawy , a problem jak był tak jest. Dziwne , że zależne to jest od temperatury na dworze im zimniej ,mroźniej to problem zanika. Dziwna to jest sprawa niby nieprzeszkadza az tak bardzo ale strasznie irytuje. Moje zdanie jest takie , że serwis ASO tego nieznajdzie , innemu podżędnemu mechanikowi niebedzie sie chciało szukac bo woli dłubnac 3 inne auta i zarobić , a więc pozostaje samotne poszukiwanie. Ja upatrywałbym problemu raczej w sprzęgle hydrokinetycznym ale może sie myle :mad2: Czekam na informacje czy sie z tym uporałeś

Jak to co :?: TO REKLAMA zapewne :duh: jak reklama to chętnie bym zobaczył jak to świeci i działa Podejżewam , że jak choinka , a grafika jest zapewne rodem z 8 bitowych komputerów Atari. Tragiczny sprzęt za taką kase

Jak wszystkie dekle są takie są takie same i pasuje też do 3.0d to biorę. A do tego masz uszczelkę czy bez? Jak ktoś to tak do...kręcił to nie wiem w jakim stanie będzie uszczelka :? uszczelka jest zawsze nowa z filtrem oleju

Ale chodzi o to czy pozycja zaznaczona strzałką jest w kolorze czerwonym i czy jest ustawiona na tzw cztery kreski wtedy jest masymalne grzanie

Zwykły steptronic z mozłiwościa zmiany biegów z kierownicy tzw łopatkami

Ja robie tak zatrzymuje auto trzymam noge na hamulcu zaciągam ręczny , wrzucam N , puszaczam hamulec auto zatrzymuje się na ręcznym , wciskam hamulec przełaczam na P i wyłaczam samochód. Chodzi o to ze na P skrzynia blokowana jest mechanicznie i jak niezaciągniesz ręcznego to samochód będzie trzymany na tej blokadzie co niesłuży skrzyni

Takie były też moje pierwsze obserwacje tez wydaje mi sie ze temp zew ma na to wpływ

Najlepsze jest to ze dzisiaj ani razu niemiałem tego wahnięcia heh to jest dziwne ze to jest tylko czasami od czego to zależy??

przesadzone , dobre opony i troche wprawy i spokojnie przejeżdzisz niejedna zimę :D

efekt identyczny jak u mnie tylko w opcji niedzielnego kierowcy czasami zabuja obrotami jak idę pełnym ogniem efektu bujania niema zmienia biegi nawet niewiadomo kiedy. Gdzieś czytałem , że podobny efekt daje również uszkodzone sprzęgło hydrokinetyczne tzw konwerter. Umówiłem się na środe w serwisie na oględziny tego zobaczymy co wymodzą

będą przody E60 i E61 sa takie same

Dla mnie gaśnica pod fotelem wygląda tragicznie , a jak będzie ją trzeba użyć to i tak raczej zawiele nią ugasisz. Moja siedzi w bagażniku

jak ten moduł wygląda co to wogóle jest , macie moze jaką fotke albo cóź

Mam podobny efekt choć przebieg dużo niższy. Błedu na silniku według INPY , żadnego niema. U siebie zauważyłem , że nie zawsze to wystepuje jak np jest poniżej 8 stopni na dworze to zjawiska niema ale gdy np jest 14 stopni to podobne zjawisko wystepuje. Jedziesz lekko naciskając gaz np 60 km/h a obroty zaczynaj lekko pływać i auto podszarpuje delikatnie. Jak przyspiesza sie energicznie zjawiska niema. Czy źle mierząca przepływka może czynić tez takie cuda??

Wytłumacz mi dlaczego do 550 założyć gaz to grzech bo niebardzo łapię może nie tyle grzech.. co w ogóle pomylenie z poplątaniem.... :nienie: ale dlaczego , przeciez porządna instalacja gazowa do V8 to to samo co porządna instalacja gazowa do rzędowej szóstki , do 4 cylindrowego fiata punto itd. Kwestia założenia odpowiedniego osprzętu , u ludzi znających się na rzeczy , żeby chodziło bezawaryjnie . Dlaczego w tym kraju jak ktos ma ochote miec V8 w gazie i jeździć przyjemnie ale troche taniej jest odrazu sprowadzany na ziemie tekstami w stylu " stać cię na 550 i zakładasz gaz" :mad2: Ja osobiście niewidze w tym nic złego , a temat był o butli czy wejdzie , a nie otym czy gaz to zło

Wytłumacz mi dlaczego do 550 założyć gaz to grzech bo niebardzo łapię

No to się wyjaśniło - dzięki za info

Wczoraj oglądając W TVN Turbo program Raport usłyszałem informacje , że BMW znalazło usterkę układu hamulcowego w BMW serii 5, 6 i 7 i w związku z tym przeprowadzona będzie akcja serwisowa niektórych aut BMW serii 5 , 6 i 7 wyprodukowanych od 2001 do 2010 roku. Wie ktoś coś o tym , jak takie akcje się odbywają czy trzeba samemu odezwać się do ASO w celu informacji odnośnie takiej akcji czy jeżeli serwisuje samochód w ASO powinni mnie powiadomić jeżeli moje auto będzie wymagało takiej naprawy :?:

Silnik musi mieć odpowiednią temperature żeby funkcja REST zadziałała

ja od ostatniej wymiany zrobiłem 8 tys km a komputer pokazuje tak jak zrobiłbym 11 tys km ale niewiem od czego to zależy

Regeneracji raczej niepolecam , mści sie to prawie zawsze podwójną robotą

Jak samochód wpada w wibracje to ja obstawil bym konwerter czyli sprzęgło hydrokinetyczne

W piątek przybyłem do Wisły z rodzinką w celu odbycia miłego weekendu. W sobote 25 września około godziny 10 podczas pieszej wycieczki z żoną i córeczką odwiedziliśmy orlen w celu napicia się kafeju , a tu nagle dostrzegam na parkingu 4 BMW , 2 sztuki E39 jedna zielona czyściutka z jasnym wnętrzem , druga E39 granatowa bądz czarna w M pakiecie z pięknym truflowym wnętrzem oraz dwie sztuki E38 , odrazu pomyślałem spocik więc przyczaiłem się z boczku i dostrzegłem naklejeczki BMW KLUB POLSKA i ludzi ubranych w polarki klubowe. Miałem ochote podejść i pogadać ale jakoś tak się krępowałem :lol: jak bym był autem napewno bym podjechał ale niestety moja maszina została w pensjonacie. Ale cały czas byliście pod obserwacją :lol: Chwalić sie kogo napotkałem

Mam pytanie , stawiam pierwsze kroki w użytkowaniu programu INPA i mam pytanie czym różni się w dziale ERROR , zakładka READ EM od zakładki READ IM bo np w zakładce RAED EM niemam żadnych błędów , a w zakładce READ IM mam jeden błąd w skrzyni widoczny na zdjęciu. Co oznacza zakładka READ IM ?? i Co oznacza błąd który się tam znalazł . Z góry dziękuję za odpowiedzi http://img440.imageshack.us/img440/2482/bdkopia.jpg Uploaded with ImageShack.us I jeszcze jedno pytanko odnośnie tych dwóch błedów wyskakują podczas skanu całego auta czego dotyczą bo nawet niewiem jakie to moduły co oznaczają te skróty MOSTGW E18F i KBM A43E i gdzie w jakich modułach szukać rozwiązania http://img821.imageshack.us/img821/6769/41855330.jpg Uploaded with ImageShack.us