szwedu

Oczywiscie pierw zlokalizuj te dzwieki. Mnie troche smieszy takie gadanie :mad2: komus cos lata buczy chuczy a my to kto jasnowidze!?!? Jak mam Ci pomuc jak wogole sie nie okresliles ze swoim problemem, rece opadaja. Wes wejdz pod auto i zobacz co tam sie dzieje potem otwórz maske i pobaw sie przepustnica i nasłuchuj z kad dobiega dzwiek a potem przyjdz z pytanie np. Co moze mi chalasowac z okolicy ;alternatora, pompy , bloku silnika itd. itp.

Nie wiesz w co wlozyc rece :mad2: sory ale nikt tu nie dojdzie do ''sedna sprawy'' . Napisalismy Ci co wg nas moglo sie stac i teraz lecisz i sprawdzasz. sastosuj sie do wszystkich rad w tym temacie i dojdziesz co Ci nawalilo.

Nie pamietam jaka byla cena ale cos kolo 400-600zl :duh: jest to taki amortyzator... ja potrzebowalem wymienic tylko 2 czesci , czyli aluminiowa i gumowa tulejka i byla by gitara....aleeee, niestety nie sprzedaja czesci do napinacza luzem wiec albo caly albo wogole :mad2: Wiec znalazlem gumowy waz z bardzo twardej gumy i zrobilem z niego ta wytluczona tulejke gumowa i jest gitara. Jak orginalna wutrzymala 14 lat to ta moja z weza wytrzyma minimum z 5lat wiec jest ok ;]

No jak by pompa wody wziela wolne to podczas jazdy czy w korku sytuacia wygladala by tak samo... A jak sie grzeje na postoju to sprzeglow wiskotyczne musi byc padniete i nie clodzi chlodnicy na postoju no i do tego moze zapowietrzony uklad, nie wiem poczakaj az ktos inny sie wypowie. A co do stanu silnika no to po takich przygodach czekac Cie moze padnieta uszczelka pod glowica lub peknieta glowica. Swoja wypowiedz opieram na wypowiedziach z forum. Sam takiego doswiadczenia nie mam.

Prawdopodobnie wisko i prawdopodobnie ten silnik juz sie nie nadaje, jak ci temp skoczyl maksymalnie pare razy.

Nie chce byc nie mily ale moje odpowiedzi brzmia 1,2,3,4,5=jedz do elektryka ;p

Sluchaj pobaw sie przepustnica i nasłuhuj przy alternatoze ( chyba wiesz jak wyglada nie ;p) jesli to nie centralnie tam to nic nie rozkrecaj bo raczej nie to, jak masz wrazenie ze z pod auta to wjedz na kanal i sprawdz wydech, moze ktores mocowanie moze gdzies przerdzewial, musissz wszystkie opcje wyeleminowac zanim zaczniesz myslec o lancuszku rozrzadu.

Ludzie nie przesadzajcie , rozumiem ze ktos podziela poglady anty wies tuningu i dobrze ale nie szukajcie sobie na sile jakis przykladow. W koncu ma powiedzmy stylowe te naklejki a nie jakies NOS czy PIONIER na pol szyby juz nie wspomne o tokyoDrift na drzwiach etc. Chcial to ma i tragicznie nie wyglada moze komus sie nie podoba ale wies tuningiem tego bym nie nazwal.

Znaczy co? Bo nie bardzo rozumiem do czego pijesz? W ogóle nie rozumiem co to za głupie przeświadczenie że auto które jeździ u nas jest w gorszym stanie niż takie użytkowane za granica. To właśnie dlatego że tam są lepsze drogi praktycznie nikt tam nic nie robi z zawieszeniem i 10 letnie auta trafiają z fabrycznymi amorami do polski, a przebiegi maja po 200kkm. I to nie dlatego że te amory są dobre ale dlatego, że niemcowi nic nie stuka na równej drodze to to olewa. U nas pojeździsz miesiąc i te "dobre" zawieszenie się rozlatuje bo wystarczy troche dziur i leciwa guma nie wytrzymuje. Ja w swojej E36 wymieniłem przez 120kkm 2x zawieszenie nie dlatego że było wybite tylko dlatego że chciałem mieć komfort i pewne prowadzenie i zapewniam Cie że mimo SIEDMIU lat jazdy po naszych drogach na 225/50/16 zawieszenie miałem 100x w lepszym stanie niż każde przywiezione do kraju. A co do ceny auta to niestety macie racje. 12-letnie BMW to auto dla fana, raczej nie znajdzie kupca wśród zwykłych poszukiwaczy auta bo za 12-15kzl można mieć kilkuletni dupowóz. Trudna i ciężka droga przed Tobą i nie spodziewaj się lawiny klientów chyba, że wystawisz poniżej ceny ale trend jest taki że jak ktoś nie napisze że bezwypadkowy to ludzie nie za bardzo nawet patrzą na takie ogloszenie. pozdro i powodzenia. Wroszcie cos madrego. Ale fakt polskie drogi z duza fela to zawias szybciel leci niz na seryjnych 15stkach.

Mądrze prawiesz kolego :dance: Zeczywiscie sprawdzic mozesz tez lambde, ale to kosztuje tak czy inaczej a czyszczenie krokowca nie.

Wiesz... nie sadze ze by ci powiedzial bo w zyciu by nie zaowarzyl tego, wystarczy takie wybicie pierscienia z gumy jakies 3mm i robi jazgot w pewnym zakresie straszny bo pasek wpada w wibracje i wtedy wylapuje ten luz na tulejkach napinacza, jedyny sposob to posluchac czy to z tych okolic jak tak to musisz zdjac i zobaczyc czy to to inaczej sie nie da.

w M44 powinno byc odobnie? http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=454501

No tak podaje krzysiek , chyba zaden zchipowany is jeszcze na hamopwni nie byl. ''reserved'' A tu link do profilu http://www.bmw-sport.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=45 Ale aktualnbie chyba na urlopie bo nie odpowiada

No po pierwsze raczej nie poreczne spawanie czegos w aucie na stale a po drugie wyjmij sobie alarm i centralny z auta bo jak beda sie chcieli wlamac i napotkaja opor to ci auto obija. :?

Heh jest maly procent ze ci zlapal luz napinacz paska... albo pokaze Ci o co chodzi. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/371/ee2cbe65c1c1b76d.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/371/a3b84f4da478953f.jpg mi akurat halasowalo na niskich obrotach bo tam pasek majbardziej zapal luz jakis i tak grzechocilo ze bylem gotowy na wymiane alternatora... Pierw co zrob to wysluchaj dokladnie z kad dobiega to grzechocenie, moze to wydach moze ten napinacz, podnies mache zlap za przepustnice i wysłuchuj.

Wczoraj napisalem tu posta.. nie wiem czy go mod usuna czy co... Niechce mi sie juz rospisywac ale chip do iski to wydatek kolo 200zl wlasnie od kolego z forum bmw-sport i jest to 15km 20nm w 2.5l jest to troche wiecej ale nie pamietam , oczywiscie zalezy od stanu auta.

No napewno przyjemniej by sie jechalo jak by e36 wazylo 1t Co do pytania, naprawde tanim kosztem mozesz zrobic chipa od kolegi z forum i np. wkladke filtra sportowa i wyciac kata wstawiajac tlumik i poczujesz roznice ale wiecej to Tobie sie wogole nie oplaca, a jak chcesz wiecej to jak juz pisali kupuj 6 garkow

dokladnie jakis bardzo trudno dostepny wzor.. cos ala zabespieczenie do felg :duh:

A nie lepszym wyjsciem jest wspawanie tlumika? Znajdz jakis szeroki tlumik srodkowy i po problemie nie ma buczenia ciuchutko a masz pewnosc ze cie nic nie dusi... na alegro widzialem bardzo ladnie i nawet tanie tlumiki robiona jako atrapy katalizatorow.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/2702_p.png W is-ie jest kolanko pod kontem a 1.8 ma takie cos?? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/128036_p.png Ale tlumikarz wszystko zrobi ;p

Stawiam na silnik krokowy, poszukaj jak sie do niego dostac i jak czyscic. Operacja latwa sadze ze ci sie tak zabrudzil ze sie zacina i dlatego gasnie faluje lub sie wkreca ale glowy nie daje.

zdjeli ci zderzak w nocy..?!?!? :mad2: rece opadaja...

Dla tych co mowia ze sie neie da. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images28.fotosik.pl/19/e43416e378191188.jpg Na dodatek to byl compact... wiec nie wiem jak to z miejsca startowalo, a lecialo pieknie i porszaki bralo bo zdjecie robilem na king of europe w kamieniu slaskim. BTW. Nawet klima jest :roll2:

Duzo Ci nie pomoge ale skoro np. w e36 zmiana z 4 cyl na 6 wymaga zmian zawieszenia ,ukladu hamulcowego , walu.. to w twoim bedzie podobnie, i pewnie bedziesz musial ladnie przemeblowac pod maska, do tego zastanawia mnie rozklad masy, juz nie bedzie 50\50 chyba. Ale pomysl bardzo mi sie podoba zycze powodzenia. :clap:

Wiesz... hamownie klamia tak czy inaczej i wystarczy przejechac sie na 3 hamownie i bede rozne wyniki, czasami bardzo odbiegajace od siebie. a czy odczuwalne hmm np. ten gosc; Muszę przyznać że liczyłem na delikatną poprawę osiągów poczciwego 1.8 M40 :) ..Chip dotarł od Krzyśka i od razu poleciałem zamontować! :D Bez długiego zastanawiania: odpaliłem, auto z garażu, złapało temperaturkę, i jedziemy! Pierwsze wrażenie.. wkręca sie jak szalone! Jedynka.. Dwójka.. i czas zwalniać :zdziwko: :hyhy: Żwawiej reaguje na dodanie gazu! Bez wątpienia ;) Jadąc w 4 osoby samochód nadal nie był ospały :zdziwko: Co wcześniej dało sie zauważyć :znudzony: Potwierdzam to co pisał mpower007! Inny silnik :D... ( wypowiedz z tego tematu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=144574&sid=50c89a1d00b5d342c5dfa2d9efb07ea3#144574 ) Prawda jest taka ze nie ma osoby ktora by nie przezywala orgazmu po zamontowaniu chipa od krzyska aka Reserved