szwedu

Ten czerwony nie dosc ze brzydki to na dodatek bez wypadkowy a ma nerki z modelu po 95 i nierowno spasowane na dodatek, miedzy maska a nerkami nie ma miejsca na zyletke prawie.

U gory w kielichach sa lozyska mc persona moze one sie wytlukly.. droga sprawa 150zl++ za jedno http://images29.fotosik.pl/9/97d584c10dd7a447.jpg http://images23.fotosik.pl/9/de13922722fc7933.jpg

Wiesz byli tacy sprytni z magicznymi paluszkami co tam sie jakos dostali ale lepiej jest odkrecic dolot aby miec pewnosc ze poskladamy przewody i wszystko dopniemy bo pozniej moze sie okazac ze sie przewod zsunie i nie bedzie widac i wydasz na mechanika z mysla ze ci przeplywka pada czy sonda etc ;p tu masz instrukcje na fotach. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=454501 BTW. Nie kituj ze szukales bo ten link dawalem juz ze sto razy na tym forum ludziom w potrzebie takim jak Ty.

Tu wykresy z chipami od RESERVED z bmw-sport %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img205.imageshack.us/img205/4079/hamownia2mw1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img120.imageshack.us/img120/8905/bmwseriachipwykresbigvf7.jpg wyniki pobrane z tematow http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3494&postdays=0&postorder=asc&start=0 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=9336&postdays=0&postorder=asc&start=30

Ja sie tam takich tekstow nie boje bo taki sam mozna napisac jak bardzo niekorzystne jest spoznienie jeden dzien z wymiana oleju na nowy etc. A poza tym to i tak robie male przebiegi wiec ja sie tam chipa nie boje ;] i juz niedlogo bede ucieszonym posiadaczem.

Jesli to do mnie to odpowiem. Tak nadal uwazam ze wsadzanie chipa do 1,8 jest bez sensu. Jaki przyrost mocy jest? osiagniesz 125-127KM? Tak? No niezla rakieta :jawdrop: A tu jest wypowiedz jednego z forumowiczów z linku który wkleiles Nie róbmy z 1,6 czy 1,8 rakiet panowie Skoro dla Ciebie sensu to nie ma to jestes inny niz wszyscy, zawsze musza byc tacy, a co do tego walo co ma wyjsc bokiem to wiesz... jak ktos pakuje do zajechanego auta chip to na swoja odpowiedzialnosc wiec i moze mi slon bokiem wychodzic... a poza tym to to nie jest chip ktory osiaga moc poprzez usuniecie jedynie odcinki , to tylko jedna z modyfikacji. Ja np. zadko kiedy dochodze swoim isem do 6tys.. co do mocy... kazdemu sie przyda 15kucy i 20 momentu .. i to jest odczuwalne a co do rakiety to np. is po chipie 155 km 200nm to nie jest juz cos czym mozna sie pobujac? Wiec jesli masz takie zdanie na ten temat to zachowaj dla siebie , bo czy warto to juz decyzja wlasciciela a ty zamiast powiedziec cos konkretnego za sie wyzaliles, co to za rada kup se mocniejsze auto :duh: .

Smiac mi sie chce... 170zl za 15 kucy i minimalnie mniejsze spalanie to nie oplacalne... :mad2: Tutaj adres do goscia ktory robi chipy do bmw za podobna kwote, przysyla gotowy chip do instalacji . http://www.bmw-sport.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=45 a tu jeden z wielu tematow po zainstalowaniu chipa od tego kolegi. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=9767 milej lektury

Co to za bzdura ,że stożkowy filtr powietrza nie zwiększa momentu silnika ? :duh: Normalne bzdury . Ty pewnie nie wiesz co sie sklada na poprawne zalozenie stozka wiec sie nawet nie wychylylylaj. Na innym forum sa wyniki z hamowni auto e46 2.8 benzyna z dedykowanym kitem KN , wynik -10km 18nm albo wiecej NM nie pamietam. Prawda jest taka ze dobrze zamontowany stozek to taki ktory; Jest odgrodzony przegroda od komory silnika a najlepiej w tubie z carbonu lub tworzywa nie przepuszczajacego ciepla, musi miec obliczona inwidualnie dlugosc dolotu i bezposrednie dostarczenie zimnego powietrza. Te wszystkie kozaki na allegro co pokazuja te foty że stozek maja ktory nie dosc ze nie odgrodzony od silnika to jeszcze nalozony na przeplywke ktora niedlugo po tym padnie bo sie zafajda ''syropem'' z natluszczonego filtra. Smiechu warte sa takie kodżaki :mad2:

powiem tak: Guma pod drazkiem stabilizatora ,koncowka drazka kierowniczego , tuleja wachacz, sworzen. Sprawdz te zeczy bo to napewno ktoras z nich ( oczywiscie jesli masz sprawde amory)

Ja wstawilem srodkowy tlumik za wszystko gosc wziol 150zl a dzwiek sie nie zmienil.

Jedynie 12 kucy.. z m42 da sie spokojnie chipowac na 15km 20nm i to kosztuje grosze bo kupuje sie kosc z programem i tylko podmienia nie wymaga to zadnego strojenia w zakladach Tujningowych.

Trasa wroclaw->jaroslawiec (500km) 7.1 L / 100km Silnik m42 srednia predkosc 120 . Jedyny bull to ze mi je olej mobil super s 10w40 i przy wymianie sproboje jakis inny.

Dobra wgłębiłem sie w temat i daje sobie spokój ... Niedawno ściągałem pokrywe zaworów i z tego co widziałem wałki były gładkie jak pupcia niemowlęcia wiec inwestowanie w te wałki i możliwa wymiana innych podzespołów sie nie kalkuluje ..

hmmmm Opowieści dziwnej treści ?? To teraz wytlumacz mi i innym na jakiej podstawie ten remont :duh: Stosujac nowe walki plus wspolpracujace czesci na nowe po pol roku remont, bardzo mnie to interesuje prosze rozwin swoja wypowiedz ...

a ja mam beżową i polecam . buhahaah jaka rozmowa.... zobacz sobie w linkach np. moim i sam sobie odpowiedz na pytanie.. proponuje poogladac auta w galeri...

No to ty chyba jasne jest ze strumienica bywa drorzsza od tlumika.. tam masz wspawac srodkowy przelotowy to sa male tlumiki i tanie a nie drogie takie jak koncowe wiec tlumik bedzie tanszy od strumienicy a jak masz gdzies strumienice za 50zl to wiesz.... jak chcesz tanie to sprzedaj beme i kup fiata... bo taniej sie nie da.. ja bym nawet dal 200zl oby nie wspawac zadnej strumienicy ;/

Jak w temacie... wracalem dzisiaj przez bielany wroclawskie i musialem przejechac przez wode ktora stala na calej ulicy.. poziom wody tak na okolo 1/2- 3/4 wysokosci kola... cos z sonda moglo sie stac etc??[/i]

Czy moze mi ktos cos o tym powiedziec? Czy oplaca sie wydac okolo 1500zl na walki sportowe (przyrost w granicach 10-15 KM ) Ma ktos w tym jakies doswiadczenie, co trzeba przy tym wimienic ile kosztuje zamontowanie?

Ciekawe teorie, ale jakos nie widze tego w praktyce. I tak bylo by to drogie ilepszym wyjsciem bylo by zastosowanie nitro (NOS) z plynna srednia dawka wtrysku.

ehh , juz nie pamietam czy w tym temacie czy w tych 100 pozostalych o tym samym wszyscy mowia ze strumienica to sciema a ludzie nadal chca to kupowac.. jakis baran podlapal to ze sportu i zarobil chyba miliony na tym... ile razy mozna ludziom tlumaczyc ze strumienica pochodzi ze sportow samochodowych gdzie caly dolot plus wydech jest obliczany pod dane auto i tylko i wylacznie wtedy spelnia swoja role.. sklada sie na to pojemnosc, ksztalt i odleglosc od kolektora wydechowego. A ludzie mysla ze 10 kucy im przybedzie ze strumienicy... Jak chcesz miec glosno to wspawaj zwykla rure, jak chcesz odetkac to wspawaj tumik przelotowy i tyle....

3kkm temu zamontowalem nowa chlodnice bera, 1kkm nowe wisko z nowym wentylatorem... przy obecnych upalach wentylator klimy sie nie wlaczyl ani razu. Musialem podlaczyc go prosto z aku, zeby sprawdzic czy jest sprawny :D :D. (bezpiecznik jest caly). nie jestem pewien ale wasze silniki maja termostat na 88*C a moj jest na 92 wiec moze i dlatego mi sie predzej wiatrak od klimi zalaczy....

no wlasnie nie lepsze... lepsze to jest tlumik srodkowy przelotowy i to jest najlepsze rozwiazanie.. przy wiekszych silnikach nawet wskazane bo zwykly tlumik koncowy nie wydala przy zwyklej rurce na srodku.

Troche sie zgubilem.. to co w takim razie auta maja iles koni wiecej zima?? mowisz o kilkudziesieciu koniach.. zima chyba powietrze dochodzi do okolic 0*C prawda, to wtedy mamy ''kilkadziesiat'' koni wiecej czy twoj opmysl polega na jeszcze wtlaczaniu go pod cisnieniem i mowimy tu o turbinie z ''wtryskiem'' zimnego powietrza?

I po co miszczu to takie teksty walisz, g*wno kogos obchodzi czy podoba Ci sie czy nie ,a jak nie chcesz to nie uczeszczaj :mad2: Forum jak każde posiada mase użytkowników i wszedzie sie znajda bajko pisarze i nikt na to nic nie poradzi :|

1200 obroty.. jezdzisz tak rok... biedne autko .. powinny trzymac 700-800 przy 1200 to ja dwojke wrzuca jadac ekonomicznie ;]