Ostanio wymieniłem świece i coś mi dziwnie tak silnik rzegocze najbardziej jak go przytrzymam ma 3tys/obr!~!!!!!!!!!!! co to moze byc?????? auto ma 135tys km no to watpie ze to by był juz łancuch~!zreszta silnik bardzo dobrze wkreca sie na obroty i jest w idealnym stanie! tylko ten rzegot......doprowadza mnie do szału!!!!!!!POMÓŻCIE!!!!!!!!!!!

Wykrec swiece i sprawdz czy Ci sie elektroda nie urwala

Heh jest maly procent ze ci zlapal luz napinacz paska... albo pokaze Ci o co chodzi.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/371/ee2cbe65c1c1b76d.jpg

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/371/a3b84f4da478953f.jpg

 

mi akurat halasowalo na niskich obrotach bo tam pasek majbardziej zapal luz jakis i tak grzechocilo ze bylem gotowy na wymiane alternatora...

Pierw co zrob to wysluchaj dokladnie z kad dobiega to grzechocenie, moze to wydach moze ten napinacz, podnies mache zlap za przepustnice i wysłuchuj.

nie chcę cie straszyć ale przy ok 3 tys obr/min....najbardziej gra łańcuszek rozrządu w is-e jak jest wyciągnięty wtedy najlepiej można usłyszeć jego grę

 

pozdrawiam

dobra jest tak panowie:

świece sprawdzałem i sa ok zero uszkodzen czy cos tam!

dzisiaj odpaliłem ja i jak silnik pochodził z 2 minuty to podciagnałem ja do 3tys obr i nic pieknie chodziło!wiec mysle sobie a pojeździmy zobaczymy: noi porazka znowu ten grzechot!jak jade autem to mam wrażenie ze to rzezi pod podłogą pasażera z przodu a jak wyjde i poruszam przepustnica to tak jakby cos w silniku!!!!!!a co do tego napinacza to raczej jest ok bo ostatnio zmieniałem u mechanika paski to by mi powiedział jak by był bad!!!!!!!!i u mnie do 2 tys gra pieknie ale na wyzszych rto juz tragedia!POMÓZCIE bo juz niemam sił!

tak jak mówisz ze łancuszek najbardziej gra na 3tys ale u mnie jak dasz mu na 5,6...to jest jeszcze gorzej!!!!!!!!!!!

a czy to dokładnie dochodzi z silnika???musisz to wiedziec bo piszesz ze jakkby cos pod podłogą....u mnie co prawda w e30 tłumik napiep..ał o blachę od zderzaka z tyłu i roznosiło się to na cały samochód że czasem aż głowa bolała....

ale jak mówisz ze do jest zależne od obrotów po częsci...może hudraulika zaworów?? :roll: jak się rozgrzeje to olej robi się rzadszy co prawda smarowanie się poprawia ale może coś być nie tak....tyle że w takim wypadku przypominało by to klekot bardziej...

 

na nic nie mogę obstawić w tym wypadku.to tylko przypuszczenia..to trzeba usłyszeć i przede wszystkim wprawne ucho DOBREGO mechaniora pomoże..tylko poważnie dobrego nie jakiegoś lejtka co w komórkach robi fury.

dobra jest tak panowie:

świece sprawdzałem i sa ok zero uszkodzen czy cos tam!

dzisiaj odpaliłem ja i jak silnik pochodził z 2 minuty to podciagnałem ja do 3tys obr i nic pieknie chodziło!wiec mysle sobie a pojeździmy zobaczymy: noi porazka znowu ten grzechot!jak jade autem to mam wrażenie ze to rzezi pod podłogą pasażera z przodu a jak wyjde i poruszam przepustnica to tak jakby cos w silniku!!!!!!a co do tego napinacza to raczej jest ok bo ostatnio zmieniałem u mechanika paski to by mi powiedział jak by był bad!!!!!!!!i u mnie do 2 tys gra pieknie ale na wyzszych rto juz tragedia!POMÓZCIE bo juz niemam sił!

 

Wiesz... nie sadze ze by ci powiedzial bo w zyciu by nie zaowarzyl tego, wystarczy takie wybicie pierscienia z gumy jakies 3mm i robi jazgot w pewnym zakresie straszny bo pasek wpada w wibracje i wtedy wylapuje ten luz na tulejkach napinacza, jedyny sposob to posluchac czy to z tych okolic jak tak to musisz zdjac i zobaczyc czy to to inaczej sie nie da.

Jak mówie jak jade to tak jakby z pod podłogi pasarzera z przodu! a jak spogladam na silnik i dodam gazu przepustnica to tak jakby cos w silniku ale raczej n ie na paskach!no cóz ale trzeba sprawdzic to co mówisz kolego!a to sie wymienia czy naprawia?i ile to kosztuje????????

Sluchaj pobaw sie przepustnica i nasłuhuj przy alternatoze ( chyba wiesz jak wyglada nie ;p) jesli to nie centralnie tam to nic nie rozkrecaj bo raczej nie to, jak masz wrazenie ze z pod auta to wjedz na kanal i sprawdz wydech, moze ktores mocowanie moze gdzies przerdzewial, musissz wszystkie opcje wyeleminowac zanim zaczniesz myslec o lancuszku rozrzadu.

Witam!

chyba usterka zlokalizowana!!!!!:

byłem dzis u kumpla na kanale i faktycznie napinacz paska klinowego ma luz!

ma tal z 1 mm !! a drugi od klimy jest ok sztywny zero luzu! kazałem koledze

stac w kanale i czaic czy on tak grzechocze właczyłem auto i dałem na 3tys obr i kumpel mówi ze to on !!!!!!!!!!! takze musze wymienic!niewiecie ile to moze kosztowac?

nie wygląda to na drogą część...choć BMW to BMW :norty: zapytaj kolegi "SZWEDU"

 

gratuluje zlokalizowania usterki :clap:

Witam!

chyba usterka zlokalizowana!!!!!:

byłem dzis u kumpla na kanale i faktycznie napinacz paska klinowego ma luz!

ma tal z 1 mm !! a drugi od klimy jest ok sztywny zero luzu! kazałem koledze

stac w kanale i czaic czy on tak grzechocze właczyłem auto i dałem na 3tys obr i kumpel mówi ze to on !!!!!!!!!!! takze musze wymienic!niewiecie ile to moze kosztowac?

 

Gumowy pasek ci grzechocze? No nie żartuj :lol: . Pamiętaj, że tuż za tym paskiem znajduje się łańcuch rozrządu i to właśnie on rzęzi przy 3tys obr/min w IS-ach.

kolego czytaj dobrze.....UWAŻNIE i ze zrozumieniem :duh: ....nie grzechocze mu pasek tylko tuleja mocowania alternatora(od napinacza).kilka postów w górę masz fotki...

Nie pamietam jaka byla cena ale cos kolo 400-600zl :duh: jest to taki amortyzator... ja potrzebowalem wymienic tylko 2 czesci , czyli aluminiowa i gumowa tulejka i byla by gitara....aleeee, niestety nie sprzedaja czesci do napinacza luzem wiec albo caly albo wogole :mad2: Wiec znalazlem gumowy waz z bardzo twardej gumy i zrobilem z niego ta wytluczona tulejke gumowa i jest gitara. Jak orginalna wutrzymala 14 lat to ta moja z weza wytrzyma minimum z 5lat wiec jest ok ;]

kolego czytaj dobrze.....UWAŻNIE i ze zrozumieniem :duh: ....nie grzechocze mu pasek tylko tuleja mocowania alternatora(od napinacza).kilka postów w górę masz fotki...

 

Rzeczywiście przeczytałem wszystko bardzo pobieżnie. Sorka :cool2: