kiokio

A ja właśnie wróciłem z trasy Legionowo -> Warszawa -> Pabianice, w sumie 400km w obie strony,z czego ok 80-100km to był przejazd przez miasta. Swoją 520i spaliłem równiutko 10l/100km (benzynki oczywiście 8)), w jedną stronę jechałem praktycznie równo 120km/h miejscami 140, za to spowrotem dopadła mnie śnieżyca i praktycznie całą drogę powrotną jechałem w granicach 90-100km/h max. Ogólnie cała trasa bardzo spokojnie bez wygłupów,mało wyprzedzania, czy to jest dobry wynik??, czy to oby nie zadużo spaliła, bo jak tak czytam Saintmana że mu 740 pali w trasie 9l to jestem lekko zawstydzony :oops: :wink:

Akurat ten system jest bardzo popularny w innych samochodach choćby w Mercedesach beczkach, W124 itp. 8) :wink: -Mi osobiście bardzo podoba sie rozwiązanie filtra oleju, jest to zaczerpnięte z silników lotniczych -Bardzo wygodna regulacja foteli (bez pokręteł) -W niektórych modelach dociskanie wycieraczki przy dużej prędkości -podgrzewanie zamka kierowcy -bardzo jasne oświetlenie w środku :mrgreen: chyba tylko BMW stosuje takie "żyrandole"

Oooo to bardzo prosilbym o linka do tego tematu, gdybys mial chec i ochote... :) Może chodzi o nakrętkę o której pisałem jakis czas temu http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=36444#36444 luz na tym wielowpuście też może byc powodem drgań kierownicy

polecam Sznajdera tanie, polskie i dobre, zresztą juz pisałem... http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=47249#47249

Czy polonezy też tak mają :?: Wątpie bo polonez to konstrukcja sprzed 30lat, poza tym poldek mocą nie grzeszy żeby zaraz mu koła zblokowało podczas raptownego puszczenia gazu, ale jeśli chodzi o wersje wtryskowe to owszem obr. wolniej spadają w porównaniu z gaźnikowym

Wniosek z tego taki że masz już podjeżdzony silnik... :(

Ja na lato mam opony 225/50/16 z bierznikiem :D i nie zaóważyłem różnicy pomiędzy wąskimi zimówkami a szerokoimi letnimi, ogólnie dobrze mi sie jeździ w koleinach na takich oponach i deszcz też nie jest przeszkodą. Ja podejżewam że problemem większości forumowiczów jest stosowanie opon o profilu 40% i zbyt wysokim ciśnieniu w oponach, wtedy guma nie jest wstanie "ułożyć" się do koleiny tylko jedzie w niej samą krewędzią i to jest powodem ciągania.Dodatkowe znaczenie ma zastosowanie felg z odpowiednim ET.

Spowolnione opadanie obr. jest zamieżeniem konstrukcyjnym spowodowanym względami bezpieczeństwa.Chodzi tu o to aby np podczas jazdy na bardzo śliskiej nawierzchni, raptowne puszczenie pedału gazu nie spowodowało zablokowania tylnych kół (głównie w silnikach o wysokim stopniu sprężania i dieslach)co przy większej prędkości może się źle skończyć. Również chodzi tu o komfort podczas zmiany biegów. Spowolnione opadanie obrotów zostało uzyskane poprzez tzw. stopniowe wygaszanie wtryskiwaczy podczas puszczenia raptownie gazu oraz poprzez zastosowanie dwumasowego koła zamachowego które również ma za zadanie chwilowe podtrzymanie momentu obrotowego. Podsumowując - wszystkie samochody tylno-napędowe (oprócz sportowych) mają spowolnione opadanie obr Szczegolnie wolno spadaja na LPG. Na LPG spadaja wolniej ponieważ dopala się gaz zalegający w kolektoże ssącym (dot. inst tradycyjnych) Przy wtrysku gazu jest zastosowana dokładnie taka sama technika jak przy benzynie, czyli wygaszanie wtrysków, przy gazie jest to konieczne gdyż raptowny Cut-Off nagle zubaża mieszankę a uboga mieszanka gazowo-powietrzna ma tendencję do przedwczesnego zapłonu co objawia się strzałami, gdyż mieszanka zapala się jeszcze przed zamknięciem zaworu ssącego

Nie wiem co w tej siódemce takiego nadzwyczajnego siódemka jak siódemka, poza tym do tego typu tematów jest oddzielne forum...

Podepne sie do tematu: czy ta kierownica będzie na 100% pasowała do e34 z 91r bez poduszki, jest to kierownica od e30 (chyba :oops: ) http://img165.exs.cx/img165/6810/e304pz.jpg http://img165.exs.cx/img165/1354/e3013dc.jpg

Co od akumulatora to kup Sznajdera, to polskie akumulatory robione w Piastowie cena za 74Ah to 210pln ma on 24 miesiące gwarancji, ja mam ten akumulator już 3 lata i działa bez zarzutu, nawet jak by miał wysiąść jutro to i tak koszt baterii w moim przypadku to 70pln rocznie :D

dzięki za konkretną odpowiedz. A czy z oryginalnego otworu wywaliłes te wszystkie plastikowe badziewia?? bo jak sie wyjmie te plastiki to jest tam owszem otwór do bagażnika, ale bardzo mały czy on coś daje?? Wycinając otwory obok na elipsy musiałeś też ciąć blachę??

Ponawiam temat bo jakoś umarł, wzbogaciłem sie tylko o wiedze czysto teoretyczną a dalej nie wiem czy do fabrycznych otworów w e34 na tył wejda elipsy 6x9. Podniesienie poprzez zastosowanie przejściówek nie wchodzi w gre bo maskownica od elipsy nie przykryje oryginalnego kwadratowego otworu tak wiec elipsa musi iść pod oryginalną maskownicę. Czy ktoś z was uporął się z tym problemem, czy ktos ma założone w e34 elipsy, bez obrazy ale oczekuje tylko konkretnych odpowiedzi bo gdybać to my sobie tu możemy do białego rana.

Wlej do cylindra trochę oleju to sie przekonasz czy to wina zaspołu tłok-cylinder czy głowicy, ale ja stawiam na nadpalony zawór, sprężyna na zawoże raczej Ci nie pękła bo by bardzo chałasowało, jeśli są za duże luzy na zaworach to też by ciśnienei nie spadło, więc dlatego myślę że to wypalony zawór lub gniazdo, ale djagnoze można postawić dopiero po teście z olejem, jeśli głowica jest w jakiś sposób nieszczelna to wlanie oleju do cylindra nic nie zmieni, zaś jeśli podniesie sie chwilowo spopień sprężania to znaczy że jest nieszczelność na tłok-cylinder.

Hej, a może Kargo ma naprawdę problem z silnikiem, bo przecież jak się beemkę kręci wysoko to nie przsadzajmy, nie jest tak źle poza tym 10s do 100km/h to już dobry wynik

A ja mam w katalogu że Golf II 1.8 90KM przyspiesza do 100km/h w 9.9s Może masz na myśli Golfa III który jest sporo cięższy :?:

Golf 1.8 to muł i tyle. Nie może być ani szybszy ani bardziej elastyczny nawet od 318-ki, tym bardziej że są to samochody podobnej wagi. Jeździłem takim przez rok. Jednak faktycznie bmw z silnikiem 320 e30 mam moment strasznie wysoko i żeby mieć te 130 KM trzeba dojść do 4500obr/min. Może to tylko sprawa podświadomości w związku z 2 litrowym silnikiem. Wystarczy sprawdzić osiągi w domowych warunkach (stoper) i będzie wiadomo czy coś jest nie tak Czy GolfII 1.8 8V to muł to bym nie powiedział to lekkie autko waży 970kg i ma 90,98KM, 107 lub 116KM zależy od wersji wtrysku przyspieszenie wersji 90 konnej do 100km/h poniżej 10s a BMW e30 2.0 waży coś ok 1300kg więc ilość koni na kg będzie podobna a i według danych tech 320 przyspiesza w ok 10s do setki o ile sie nie myle.

Witam. Nie pamietam czy radio ma wyjscie po niskiej, ale tak mi sie wydaje ze jak by mialo to bym zwrocil uwage, pamietam, ze ma wyjscie na tel.. 400 zl to jest max. jaki moza dac za to radio. Pozdrawiam. Więc tak gość jest nie ugięty po żmudnych negocjacjach radia nie sprzeda za mniej niż 500pln, no i w między czasie wyszedł jeszcze jeden kwiatek a mianowicie radio jednak jest kodowane a koleś nie ma kodu, więc dochodza dodatkowe koszty od 60-100pln za rozkodowanie więc ja sie poddaje, poczekam na lepszą okazję. też mam Bavarie C Reverse II w idealnym stanie, ale niestety na kasety których nie znajdziesz u mnie w domu, poza tym jakość dzwięku z tego radia pozostawia wiele do życzenia... Temat pozostawiam otwarty, jeśli ktos ma informacje techniczne na temat tego modelu to byłbym wdzięczny :modlitwa: . Janekpol piszesz że nie zaóważyłeś wyjścia po niskiej, ale chyba do tych radii był podłączany fabryczny subwoofer lub wzmacniacz :?:

Saintman uważaj przy zakupie kierownicy bo może być tak że np. wielowpusty różniły się ilością ząbków wedłóg ETK będzie ok a prawda może się okazać inna, choć nie musi.Ganeralnie chodzi mi o to że w różnych okresach produkcji mogły być stosowane różne wielowpusty. Przed zakupem sprawdz też średnice czpienia. To tyle odemnie.

Być może biały kolor jest wydajniejszy, ja wiem jedno kupiłem ok 1200ml białej perły i tym został polakierowany cały samochód 3 krotnie, owszem lakier był rozcięczany rozpuszczalnikiem i był dodawany utwardzacz co w rezultacie mogło dać nawet 1800ml gotowego do położenia lakieru ale tego nie mieżyłem, faktem że ok. 1200ml lakieru kupiłem i ani grama więcej a samochód był piękie polakierowany łącznie z wnękami drzwiowymi. Widocznie trafiłem na dobrego lakiernika 8)

pozatym gumki na pedałach można zmienić i to niewielkim kosztem, komplet foteli na szrocie lub allegro w b dobrym stanie kupic można za 300pln.

O którym radiu mówisz że zagra bez problemu?? to co slaw369 podesłał czy to za którym ja chodzę??

Janekpol skoro masz takie radio to może wiesz czy ma ono wyjście na subwoofer po niskiej??. po mojej wczorajszej interwencji gość zmienił cenę z KupTeraz 750pln na 550pln, jak myślicie jeśli radio jest w dobrym stanie to czy 400pln będzie uczciwą ceną bo tyle jestem w stanie zapłacić za to radio

Do tej pory mialem same przednio napedowe auta i nigdy sie nie zakopalem stad brak wiedzy na ten temat :) Przednio napędowce też mogą mieć szperę lub nie ogólnie blokada dyfru nie zależy od napędzanej osi, a występuje głównie w samochodach o dużej mocy.Ja swoją beemką mogę wiechać na pole i sie nie zakopie, a mój brat audikiem nie ma szans żeby przejechać więc nie wiem czy tak przednionapędowce są lepsze

U mnie opada nagle jak pokazuje mniej niż 20 litrów Prawdopodobnie ktoś udeżyl bakiem poszukaj śladu na baku, zbiornik jest plastikowy więc jest bardzo elastyczny, lub odpowietrznik nei działa bądź nie działał, wtedy wciąga bak do środka i łamie pływak