klakierek

Ja się noszę z zamiarem (od ponad roku :mrgreen: ), ale decyzji jeszcze nie podjąłem. Na otomoto po wybraniu opcji "bezwypadkowe", jest ich całe 6 sztuk :D

Jakie to koszty utrzymania są inną ligą? Jak autem nie jeździsz po torze i nie upalasz jak kretyn, to co wychodzi drożej? Wszystkie elementy będą droższe o jakiś jedno-dwucyfrowy procent, a nie np. 2-3-4 krotnie. A takie chociażby: Gwarancja 5 lat w X5 50i 10.200 vs 21.300 w X5M Serwis 5 lat 6.600 vs 12.600 O kosztach pozostałej obsługi chyba nie ma co pisać. No ale można przekonywać, że 100% to nie różnica, tylko po co o upusty się dziadujecie? :roll:

Moje zamówienie na G06 30d wisi od stycznia, z restrykcyjnych tematów to mam wszystko także nie wiem czy się kiedyś wyprodukuje. Ciekawe, czy BMW nie zacznie "cancelować" starych zamówień z początkiem 2022 roku, inflacja, kurs EUR, wyższe rabatowanie i takie tam....

LOL XD Cały czas się zastanawiam, czy bez słonika ten temat by umarł, czy po prostu byłby bardziej na rzeczy :D To nie tylko ten temat, ale i wiele innych na tym forum by "umarło", a my z nudów :mrgreen:

Najlepiej w świecie fantazji :mrgreen:

A jakiż to wpływ ma rft na ochronę felgi chętnie się dowiem :wink: A no taki, że opona wytrzyma, a felga do naprawy, co kto lubi :D

Ciut większa 911 to jest właśnie Panamera jak już @Ponta Ci napisał :duh: Poważny klient znajdzie w Porsche odpowiednie auto, a bajkopisarze niech pozostaną ze swoimi niespełnionymi marzeniami kreując się na forum na ekspertów od motoryzacji :mad2: Pozostając w temacie to, czy to będzie M8 czy M10, BMW nie zwala raczej z nóg wieloletnich "fanów" marki i szukając nowych doznań trzeba niestety iść do konkurencji. Podnoszenie ceny w okolice miliona niczego tu niestety nie zmieni, prestiżu nie doda.

I jak możemy Ci pomóc?

Ferrari nie robi się takich długich tras :wink:

Zastosował ktoś zamienniki tarcz hamulcowych do niebieskiego zestawu w G30 540i ?

Dealer stoi/stał na stanowisku, że opłata za taki pakiet nie podlega zwrotowi. Szkoda całkowita to nie kasacja, pakiety są przypisane do auta i przydadzą się następnemu posiadaczowi :8)

15% powiadasz? To wg obecnej nomenklatury "bogaty" Polak przeznaczy 900-1200 zł/m-c na auto, to to raczej nie BMW..... A jak jeszcze "netto" to nie wiem czym "ci bogaci" mają jeździć :lol:

Dzieci w fotelikach temperatury sobie nie ustawią to i tak na "sync" będziesz jeździł. Jak trochę podrosną to będą kręciły jak oszalałe, też nie dobrze. Dopiero przy bardziej "dorosłych" dzieciach ma to sens wg mnie :8)

A te kolory specjalne, szronione/matowe, nie przychodzą czasem gotowe elementy lakierowane w fabryce ?

Najedzony głodnego nie zrozumie. Szczególnie w okresie wakacyjnym, np. na autostradach, widać czym ludzie się telepią przez całą Polskę np. nad morze i nie wygląda to dobrze. X5, niezależnie od wersji silnikowej, jest zaaajebistym samochodem :cool2:

Od lat mam takie spostrzeżenia. W moim przypadku problemy z oponami to tylko z marką Pirelli i to nie tylko w BMW.

Nie jakikolwiek wpływ, tylko kolosalne znaczenie, no i świadomość ekologiczna jest tam inna, do węgla się nie modlą :) Ja już rozmyślam nad rezygnacją z G06 i ustawienia się w kolejce do Cayenne Coupe :?:

gratulacje :cool2:

Spot ze znajomymi, spotkanie na stacji paliw, żeby zalać do pełna przed wyjazdem w trasę. Stoi pod ładowarką (Orlen) suv Tesli, wszystko pootwierane, słońce grzało to chyba ciepło im tam było, taki trochę plażing. Nie wiem ile tam stali, bo zatankowaliśmy i pojechaliśmy cieszyć się urokami przestarzałej motoryzacji.......

Sądząc po Twojej wypowiedzi to w temacie nowoczesnych technologii motoryzacyjnych wiesz więcej ode mnie. Argumentem o zatruwaniu innych posługują się zagorzali przeciwnicy diesli i moja wypowiedź była tylko "podsumowaniem" różnych opinii między innymi właśnie takich. Ja lubię diesle R6 i jak widzisz użytkuję i ropniaki i benzyniaki :cool2: Pokłosiem zmian jakie zaszły przez ostatnie 2 lata jest właśnie zamówienie przeze mnie G06 w wersji nie 40d czy 40i, a właśnie 30d mild hybrid.

Listwy podstawowe są średnia, a trzeba na nie patrzeć cały czas, hak jeśli będziesz chciał wozić rowery. Szklanego dachu ja nie lubię, ale są gorący zwolennicy :) Spoko konfig :cool2:

Dwie opinie? Czekasz na kolejne? Masz 60 stron opinii, nie kpij sobie :? Podsumuję dla Ciebie cały wątek - główna różnica to taka, że ropniak mniej pali, ale ma niższą kulturę pracy i zatruwa rowerzystów i przechodniów; jeszcze niektórzy twierdzą, że benzyniak w X5 daje sportowy feeling. Jak chcesz diesla to go kup, a jak chcesz benzynę to też droga wolna :cool2:

Wyciąłem ponieważ przy tańszych autach koszt folii to nie 1-2% ich wartości. O stosunku ceny folii do ceny auta w chwili sprzedaży nie wspomnę. Temat jest o ceramice, jak ktoś ma czas i chęci ją pielęgnować to niech kładzie bo warto, inaczej bez sensu.

Jeśli ktoś jeździ szrotem za 0,5 mln i po trzech latach sprzeda go za 220k to na pewno nie warto, chyba tylko dla poprawy swego ego. Natomiast supercar za 1,5-2 mln na pewno warto. Nie odprawiajmy nabożeństw nad samochodami do codziennej jazdy g…no wartymi po 3-5 latach użytkowania. Jak kładziesz ceramikę to Ci wciskają, że super itd itp. Jak przyjedziesz po 2 latach z następnym autem to tłumaczą, że tamte to były słabe, ale teraz…. są super!! Ot taki bełkot marketingowy. Niech każdy sam oceni :mrgreen:

Zalecana jest homologacja (*) Można odpalić konfigurator kół na stronie BMW i tam są różne możliwe warianty ogumienia dla danego samochodu.