Skocz do zawartości

driverv8

Zarejestrowani
  • Postów

    611
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez driverv8

  1. pierwsze słyszę żeby sprawdzać klapki co 50tyś ,jakby to miałoby lekarstwem to pewnie niektórzy by tak robili , tylko zapomniałeś o jednym żeby sprawdzić oś musiałbyś za każdym razem odkręcać klapki a widać że nigdy tego nie robiłeś bo nie raz nie dwa kilka śrubek się ukręci i co dalej kupisz nową ośkę ? to pokaż gdzie kupisz nową oś albo same nowe klapki ??bez sensu ,to jest żadna diagnoza to tak jakbyś napisał że nie wolno do mercedesa z awaryjną pompą wtryskową Lukasa(sterowaną elektronicznie) zamontować zwykłej pompy Boscha bo to nie będzie chodziło prawidłowo,za co też Niemcy się wstydzą tak samo jest z klapkami ,wywala się ten badziew i jeździ się bez strachu.
  2. kolego troszkę głupoty piszesz akumulator to nie chłodnica ,powinno dolewać się zawsze płynem ,a jeśli brakowałoby ze 2 litry to też byś wody destylowanej dolał ,można nawet zwykłej przegotowanej wody dolać wszystko zależy od tego ile brakuje danego płynu.
  3. możesz dolać spokojnie każdego płynu chłodz. teraz każdy produkowany jest na bazie glikolu ( alkoholu :D i jest mieszalny).
  4. do zderzaka są oryginalne zaślepki tak jak do e34 tyle że ciężko je dostać ja zakładając hak po wycięciu otworu w zderzaku zaślepkę zrobiłem z tego co wyciąłem tyle że na 3 małe okręciki prawie nie widoczne przy czarnym kolorze auta ,bo też zaślepki nie znalazłem ,możesz zrobić podobnie wycinając z jakiegoś połamanego zderzaka najlepiej wyrzynarką żeby było równiutkie cięcie :) ,.
  5. Nie radio wogule się nie włączy ,jak ten bezpiecznik będzie spalony ,dzięki temu swoją e39 kupiłem taniej bo sprzedający nie wiedział że tam siedzi osobny bezpiecznik , nawet w serwisie jak był to chcieli mu nowe radio wcisnąć :lol: :lol: .
  6. driverv8

    nawigacja - język e39

    Na chomiku od duniek znajdziesz wpisz tylko rodzaj navi i ci wyskoczy . a na forum wpiszesz rodzaj navi i też jest tego pełno .
  7. co do skontrolowania stanu klapek i ośki kolego daj hoć jeden namiar na wyspecjalizowany warsztat który skontroluje stan i da gwarancję lub chociaż zapewnienie że dany kolektor wytrzyma jeszcze 100 czy 300 tyś km,uwierz żadnego nie znajdziesz , piszesz że wystarczy skontrolować stan klapek ,ośki itp masz może gotową receptę?to podziel się nią , bo sam napisałeś że twój kolektor był w dobrym stanie ale dla pewności wymieniłeś , co znaczy skontrolować ? wykręcać kolektor co 150tyś km? 200 a może 100tyś ? i sprawdzać stan zabrudzenia ?czyścić ? czy jak bo nie wiem ,jak sprawdzisz mikropęknięcia które robią się w otworach gwintów -śrubek co trzymają klapki ? na to niema recepty bo zależy to od bardzo wielu innych podzespołów jak np SPRAWNY EGR, w swoim każdym dieslu mam zaślepiony i nie ma najmniejszych problemów z żadnym z silników,to tak jakby człowiek miał oddychać zadymionym powietrzem :) zapewne długo by nie pojechał :D .
  8. Zrobisz jak zechcesz ale żaden zamiennikowy zderzak nie ma porównania w jakości z oryginałem nawet używanym miałem podobne spotkanie e39 z 2 dzikami bydlakami bo były wyższe od maski auta ale wyhamowałem i tylko poszły zderzak ,plastiki ,halogeny itp ,odnośnie halogenów to też kupiłem zamienniki ale to taki szajs że szkoda gadać ładnie tylko wyglądały bo szkła miały clar ale nic po za tym założyłem z powrotem oryginalne.
  9. a w którym miejscu oceniłem kto co założył lub za ile ? :norty: czytaj ze zrozumieniem założyciel postu pytał o 3 firmy więc odpowiedziałem co polecam według siebie i tyle, ale pierwsze słyszę że tarcze piszczą a nie klocki :D .
  10. a po czym kolega poznaje gdzie dane auto było wyprodukowane w portugali czy de?.
  11. kolego TEXTAR średia firma i ja osobiście nie polecam a sporo mam do czynienia z naprawą a piszesz że połasiłeś się na TRW bo są tanie ,tańsze od TEXTARA ? chyba dużo nie , piszczą to ci klocki które nie prawidłowo dobrałeś a nie same tarcze hamulcowe .
  12. Kolego sam piszesz że naczytałeś się o owych klapkach wiele ale widać dalej nie wierzysz w to co czytałeś ,słyszałeś :D zgadza się że same klapki są przykręcone na dwie malutkie śrubki torx (według mnie za małe i powinny być z gwintem na wylot i kontrą z drugiej strony ,ale nie jestem konstruktorem :D ) zgodzę się również że same klapki są zrobione z cienkiej ale za to bardzo wytrzymałej blaszki (połamać je na pół ręcznie kombinerkami graniczy z cudem )próbowałem wiele razy i w różnych modelach po ich wyjęciu i odkręceniu od ośki ale nie zwróciłeś na pewno uwagi na to z jakiego materiału zrobione są właśnie ośki owych klapek :D są tak kruche że kto ma więcej pary w rączkach może je samemu łamać w krótkie kawałeczki , no i teraz co z tego że klapki są mocne ,śrubki też jak sama ośka do kitu ? jak pisałeś zbiera się od EGR-u tam tak grubo syfu że owe klapki zaczynają stawiać opór zarówno pełnego domknięcia jak i pełnego otwarcia no i reszty sam się domyśl,.. Pozdr. PS. wiem że odpisałem w starym poście ale widzę że jesteś na forum do dziś i może zmieniłeś zdanie od czasu napisania tego postu.
  13. sterownik pompy wtryskowej najprawdopodobniej ,..
  14. a sprawdzałeś najpierw bezpieczniki ? a szczególnie jeden w bagażniku który jest we wzmaku właśnie od radia , w bagażniku po lewej za tapicerką ,do niego jest podłączony kabel antenowy nie idzie się pomylić.
  15. sprawdź kontrolką czy brakuje w tym gnieździe + czy masa uciekła ,a następnie po kablach szukaj może gdzieś dalej również zaśniedziało ,nie pamiętam czy tam są osobne kable masowe do każdej żarówki czy jeden główny masowy ,tak powinieneś znaleźć przyczynę .
  16. zarówno TRW jak i ATE są to dobre firmy niektóre podzespoły TRW są montowane na pierwszy montaż ale tarcze hamulcowe tych dwóch firm są bardzo dobrej jakości ,ori BMW wiadomo cena wyższa o ponad 50 % tylko że te oryginały to już na pewno nie to samo co kiedyś ,jakościowo (produkowane w chinach ,więc wiadomo) coraz rzadziej idzie trafić oryginały wyprodukowane w Niemczech,,..
  17. czyli zrobiłeś podstawowy błąd przy zakupie jeśli przyjechałeś po auto a był już rozgrzany silnik ,kupując auto zawsze lepiej jest gdy stało po nocy z zimnym silnikiem a w dieslach jeszcze lepiej kupować w zimę jak są przymrozki taka podstawowa rada ,wtedy dużo usterek wychodzi przy rozruchu zimnego motoru,,.
  18. może być dwu-mas ale przy tym był dosyć głośny hałas z okolic skrzyni ,który przy dodawaniu gazu lekko by zanikał, może być też wina turba ,może być nieszczelny układ dolotowy powietrza z turba do kolektora ssącego ale byłoby słychać charakterystyczny świst powietrza ,.
  19. driverv8

    dziwne szumy w e34

    no jeśli tak to chyba jedynie tak jak piszesz ale nigdy nie spotkałem się z podobnym przypadkiem :D
  20. driverv8

    nawigacja - język e39

    nie koniecznie ,można spróbować wyczyścić laser w czytniku ,ale nie żadną płytą czyszczącą tylko rozkręcić i wyczyścić ręcznie nieraz nie dwa czytniki śmigały dalej jeśli to nie pomoże to drugi czytnik,chyba że ten kolo co ci robił te spolszczenie coś spierdzielił bo może mu jeden soft nie poszedł do końca to prubował innymi jeśli zajmuje się tym to dla niego wyczyszczenie i znaleźć przyczynę nie powinno stanowić problemu.
  21. raczej padł elektro-zaworek regulujący przepływ płynu do nagrzewnicy , ale lepiej podjedź do dobrego elektryka bo może tylko zasilanie lub masowy gdzieś po drodze padł.
  22. kabel od radia z napisem memory musi być podpięty pod stały prąd nawet po wyłączeniu stacyjki .
  23. driverv8

    nawigacja - język e39

    tak , jest to możliwe po prostu czytnik albo ma brudny laser albo jest uszkodzony miałem podobnie w kilku różnych czytnikach navi,.
  24. Co na pewno to radziłbym zmienić mechanika,.
  25. Kolego ,jeśli wzdłużna podłużnica nie została pokrzywiona to raczej warto jest naprawić a jeśli chodzi o części blacharskie to raczej ori ale z używek,w tych czasach to już nawet po kolorze można błotniki itp znaleźć lampy też lepiej kupić dobrą oryginalną używkę niż te miękkie bublowate zamienniki ,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.