krispo231

No nie. Fachowo nazywa sie to chyba obydowa skrzyni lacucha rozrzadu czy jakos tak

No dobra a jak odkrecic ta obudowe bo nie wiem duzo jest z tym roboty?jest tam jakas uszczelka?

Dobra chlopaki mam:) troche roboty bo to jest obudowa lancucha jak sie laczy z glowica ta w rogu kapie jak cholera. Nie wiem tylko jak to przykrecone jest bo normalnie u gory paznokcuem ruszam ta uszczelke!

No i sprawdzilem tam gdzie robilem sucho jest a kropla wisi tak jakby z el zaworu vanosa (chyba to jest nie jestem pewny) i na takim pierdoniku wkreconym w glowice kolo kolektora wydechowego. Da rade to jakos wykrecic bo nie moge zobaczyc jak to siedzi tam. Aaaa i kapie tylko jak jest cieply i jak sygnie potem nic.

dzis sprawdze rozbiore wszystko i musze to zlokalizowac bo to irytujace!

No wlasnie wyglada tak jakby cieklo po laczeniu glowicy z blokiem tak od gory. Pod uszczelka pokrywy sucho i pod uszczelke vanosa dalem troche sylikonu. Poprzeni wkasciciel slabo znal sie na mechanice i uczyl sie na niej. Moze cos niedokrecil. A moze to yszczelko podstawy filtra oleju???

Witam wiem ze bylo nie raz i ciezko cos podpowiedziec jak sie nie widzi silinika ale prosze tylko o podpowiedz skad jeszcze moze kapac olej. Sprawa wyglada tak ze kupilem samochod z peknieta pokrywa zaworow i olej normalnie sie lal jak cholera. Kupilem pokrywe zaworow. Umylem silnik i zalozylem nowa uszczelke i ta nowa pokrywe. Myslalem ze to jest to ale dalej olej kapal. Wygladalo tak jakby spod pokrywy vanosu i splywa po silniku na sprezarke od klimy. Dzis kupilem uszczelke pod vanos i ogien plus druga uszczelka pod pokrywe. Wymienione odpalam i nic. Silnik sie rozgrzal i wydawalo sie ze jest dobrzze ale wchodze do garazu i schylilem sie pod autko i dalej kapie. Sprawdzilem pod pokrywa sucho pod vanosem sucho ale dalej plynie po silniku na sprezarke. Gdzie jeszcze moge szukac? No nie moze byc tak zeby kapalo!!!! Nie wiem juz co sprawdzac

w tych dwoch przypadkach nic sie nie dzieje silnik pracuje tak samo z przeplywka i bez. za tydzien pojade na kompa Dzieki za pomoc :D

sprawdze to w wolej chwili ale moim zdaniem na odpalonym silniku po rozlaczeniu przewodow od przeplywki powinny zmienic sie obroty albo zgasnac czy tak?

Dalem sobie spokoj z tymi obrotami bo 2 miesiace temu postanowilem ja sprzedac bo nazbieralo sie tych usterek. Mialem jezdzic tylko do wiosny. Prawda jest taka ze sprasznie mi sie podoba ta moja bunia i nie mam serca jeje sprzedac bo juz troche wlozylem w nia :D Wiec koledzy odswiezam temat i potrzebuje waszej pomocy z tymi obrotami. Tak jak wczesniej pisalem obroty faluja na benzynie i wkreca sie do 2500-3000 obrotow i zaczyna strzelac w dolot a w powietrzu unosi sie zapach benzyny. Silnik to m50b20 vanos gaz 2 generacji (na gazie jest wszystko ok). Guma od dolotu cala i nie lapie lewego powietrza. Na odpalonym odkrecilem przewody od przeplywki i nic sie nie zmienilo w pracy silnika. Czy to przeplywka?

tez musze to zrobic bo tragedia juz jest!

na zewnatrz przy dmuchawie (pod plastikami maskujacymi mechanizm wycieraczek)

ale ladna jest. mam nadzieje ze przejdzie bo to jednak denerwujace szczegolnie w nocy

aha to uspokoiłeś mnie :D myslalem ze cos jednak nie tak z nagrzewnica ale ogladalem ja i byla ok. Bardzo ladna masz ta bunie :D duzo pracy :D w nia wlozyles?

nie mam klimy:( zauwazylem ze ta para jest dziwna bo jak szmatka scieram to sie marze! nawet kupilem preparat zapobiegajacy parowaniu i troche lepiej ale nadal paruja :(