maciejek
-
Postów
303 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez maciejek
-
Poszukuję właściciela E38 750 z silnikiem M73 B54 5.4i, który zgodziłby się na przetestowanie na swoim aucie nowego oprogramowania diagnostycznego do silnika . Ze swojej strony oferuję darmową diagnostykę pozostałych systemów w aucie. I ewentualnie browara ;)
-
[E38] Kontrolka oleju,pompa oleju,czujnik, brak cisnienia
maciejek odpowiedział(a) na Rafal_W_wa temat w E38
Sprawdź ciśnienie oleju manometrem, jak jest ok to wymień czujnik ciśnienia oleju. -
szukam sportowego sprzegła do V8 pilna sprawa
maciejek odpowiedział(a) na 4x4 temat w Ogólnie o BMW serii 5
www.sprzegla.com robiłem u niego wiele rzeczy i nigdy nie było żadnej wtopy. Naprawdę go polecam -
szukam sportowego sprzegła do V8 pilna sprawa
maciejek odpowiedział(a) na 4x4 temat w Ogólnie o BMW serii 5
Można kupić lub zrobić bez problemu. Jest gość w Wawie który robi takie rzeczy -
Właśnie tak trzeba to zrobić zacząć od modyfikacji mechanicznych i do nich zrobić chipa. I niestety trzeba rozstać się z większą ilością gotówki... Sam chip może zwiększyć moc o parę kucyków, ale tego nie odczujesz. Zgubią się pomiędzy silnikiem , a kołami.
-
słabe ciśnienie na jednym cylindrze w V8 Remont?????????
maciejek odpowiedział(a) na JasonBMW temat w Ogólnie o BMW serii 7
Przy próbie mierzenia kompresji z olejem wyklucza się nieszczelności zaworów. Jak z olejem kompresja jest b/z to nieszczelne są zawory. Jak wzrasta to pierścienie do wymiany. Możliwe że masz również wyciągnięty łańcuch rozrządu dlatego go buja i nie pali na wszystkie gary -
słabe ciśnienie na jednym cylindrze w V8 Remont?????????
maciejek odpowiedział(a) na JasonBMW temat w Ogólnie o BMW serii 7
A przy pomiarach ciśnienia na cylindrach po pomiarze "na sucho" kapnął w każdy cylinder oleju i znów mierzył? Jak bez zmian to zawory popuszczają -
klocki hamulcowe piszczą, może tłoczek trzyma i popiskują klocki. Opcja nr 1. Wymienić klocki na porządnej firmy i nie będzie pisków opcja nr 2. Rozebrać hebel i użyć zmywacza do hamulców. Czy pomoże nie wiadomo. Przy rozbiórce hebelków sprawdź stan zacisku , czy się nie klinuje
-
a co się stało z Twoją chłodnicą? Pękł plastik czy rdzeń? I nie baw się w używki szkoda czasu i pieniędzy
-
Spoko będzie po całości. Mam możliwości i wiedzę żeby usunąć również przyczynę.
-
Zadzwoń w poniedziałek to podepnę Cię pod tester i zobaczymy przyczynę. mógł złapać tylko błąd, albo jest jakaś awaria.
-
Strzałka oznacza kierunek przepływu. Chyba że filtr jest z wadą i nie daje pełnej przepustowości. A nie śmierdzi benzyną?
-
Odezwij się coś wymyślimy
-
www.swiatek.com.pl to najtańsza opcja i najlepsza
-
Musisz być bardzo bogaty skoro Cię stać na nowe... Na ubezpieczalnie możesz nie liczyć jako na sponsora remontu.
-
Jak magik pospawa plastiki tak że nic nie będzie zwichrowane to nad czym się zastanawiać?
-
To że na kierownicy jest napis airbag nie oznacza że jest ona tam fizycznie. Wypadałoby sprawdzić czy układ jest kompletny - może ktoś wyciągnął sensor i w takim wypadku zawsze będzie brak komunikacji
-
Tak, pytanie tylko czy auto po przejściach, czy zapaliło się samo z siebie?
-
tiaa.... 16.000 to do obróbki tylko beemek trochę dużo. za tą kwotę można poszukać czegoś z fabrycznych. Wojtek85 odezwij się to pokażę Ci co mam i w dodatku po polsku (jest to w 100% legalny sprzęt z softem)
-
Pisk i Bum, wjechali mi w d***
maciejek odpowiedział(a) na Jacek Atomick temat w Ogólnie o BMW serii 7
Bardzo słuszna decyzja, przy jego pomocy na opisie zobaczysz to czego nie zauważyłbyś. I tak trzymać nie można dać się wycyckać ubezpieczalni. -
Może źle założyłeś filtr paliwa, tzn odwrotnie?
-
Pisk i Bum, wjechali mi w d***
maciejek odpowiedział(a) na Jacek Atomick temat w Ogólnie o BMW serii 7
Nic nie ruszaj do przyjazdu rzeczoznawcy, później napisze w dokumentach że to nie od tego auta. Poproś kogoś kto zna się na blacharce żebyś miał dobry opis -
Do EmilWAW w sprawie podkręcenia swojej beci looknij na www.goodhope.pl bardzo polecam
-
Niestety nie da rady wywróżyć czemu "check" się zapalił, musisz podpiąć się do testera i sprawdzić co za błąd się pojawił i usunąć przyczynę
-
Włącz rano zapłon, poczekaj chwilę i odpal. Powinien zaskoczyć za pierwszym razem. Wygląda na popuszczający regulator ciśnienia